Yıldırım: Çukuru verdik 26.5 milyar euro alacağız

ben olsam özel bakanlık kurardım. bu bakanlık bu hava limanının yapımı ve denetiminden sorumlu olurdu. yani emeklide olsa yarı karşısına çıkabilecek bir model kurardım. sonrasında da krediyi çekerdim devlet bankdan. yolcu sayısıda garantı zaten. yapa rişletirdim krallar gibi. devlet parası ile onu bunu zengin etmekden iyidir. alan kişi nin herturlu kefili devlet zarar durumunda zaten. 2017 teknolojı ve imkanları ile göresel, fiziksel, elektronık denetim çok kolay. devlet zarar etmez yanı....

yap islet devret modeli super

2 hafta önce Aladağ da foseptik çukuruna düşen 4 kişi vefat etmişti. Keske o çukurlar da kapansa ama verdigİmiz vergiler ile. Parasıyla.

hacıbadem 1976 yılında yapılan 15 temmuz kop karşı çıkanlar vardı yaa..aynı kafadasın..geleceğe yatırım yapmak diye bişey var..bugun kapasitesi dolmayabilir yarın taşacağı kesindir.

Halkın parası yok ettiniz ama ümidini yok olmayacak.

istemezük tayfası kraliçeden,merkelden,brükselden daha fazla karalar bağlamış her zamanki gibi.

DHMİ yunanistanın hazinesine mi bağlı. İnsanla dalga geçmeyin. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) yolcu sayısı garantisi söz konusu diyipte devletin grantisi yok demeyin. Yalanı dolanı bırakın!

4.5 milyar Euro’luk paket için diğer karayolu projelerinde olduğu gibi Hazine garantisi söz konusu değil. Bu projede Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) yolcu sayısı garantisi söz konusu. Yani projede sözleşmenin iptal olması ya da farklı bir beklenmedik durumun söz konusu olması halinde borcu DHMİ üstlenecek. Bu durumda bankaların sağladığı kredi garanti altına alınırken, konsorsiyumun koyduğu özkaynak yanmış olacak. Kredi paketinde Hazine hiçbir şekilde taraf değil. Beklenenin üzerinde yolcu gelmesi halinde ise elde edilen gelirin tamamı devlete gidecek. Projeye yakın kaynaklardan edinilen bilgiye göre 12 yıl için DHMİ’nin verdiği gelir garantisi toplam 6.3 milyar Euro. Konsorsiyumun ise bu süre içinde devlete vereceği kira toplam 13.2 milyar Euro.

İhalesi Mayıs 2013’te gerçekleşen Türkiye’nin en büyük altyapı projesi 3. Havalimanı’nın ilk etabı için gerekli olan kredi miktarı 4.5 milyar Euro. Kredi anlaşmasında 3’ü kamu ve 3’ü de özel olmak üzere toplam 6 Türk bankası yer aldı. 1 milyar 480 milyon Euro ile aslan payını Ziraat Bankası’nın üstlendiği kredi paketine Halkbank ve Vakıfbank 960’ar milyon Euro, Denizbank 500 milyon Euro, Garanti ve Finansbank da 300’er milyon Euro ile katıldı.

İşletme süresi 25 yıl olacak ihalede işletmeciye 6,3 milyar euroluk 12 yıllık yolcu garantisi verilecek. (Hürriyet)

Kaç uçak/yolcu garantisi verdiniz? Yılda kaç milyar cebimizden çıkacak? 3. Köprü, osmangazi ve Avrasya tüneli kara deliğe dönüştü. 2 köprünün geliriyle bu kara deliğin ancak yarısı kapatılıyor. Havalimanı da öyle yapılmışsa mezarınızda ters dönersiniz. Hatırlatayım dedim.

bankadan kredi çektiler devlet kefil oldu, para devlet garantisinde yolcu devlet garantisinde hakikaten dünyanın hiç bir yerinde böyle ticaret yok :)))

Havaalanında da yolcu garantisi verildi, niye garantiye ihtiyaç duyuluyor?