1 Günün önemli şirket haberleri 21/11/2024
2 A1 Capital'den yüzde 400 oranında bedelsiz kararı
3 TCMB'den sekizinci pas
4 Arsan Tekstil yüzde 976 oranında bedelsiz için harekete...
5 Borsa İstanbul bir hisse ve bir yatırımcıya tedbir...E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Ankara'daki Yüksek Hızlı Tren (YHT) kazasında kusurları bulunduğu gerekçesiyle gözaltına alınan 3 TCDD görevlisi, savcılık sorgularının ardından çıkarıldıkları nöbetçi sulh ceza hakimliğince tutuklandı.
Ankara Emniyet Müdürlüğündeki işlemlerinin ardından adliyeye getirilen hareket memuru S.Y, makasçı O.Y. ve kontrolör E.E.E, soruşturmayı yürüten Cumhuriyet Savcısı Ejder Oğuz Özdemir tarafından sorgulanmalarının ardından tutuklanmaları istemiyle nöbetçi sulh ceza hakimliğine sevk edildi.
Nöbetçi sulh ceza hakimliğindeki sorgularının ardından 3 şüpheli, "Taksirle öldürme ve yaralamaya neden olma" suçlarından tutuklanarak cezaevine gönderildi.
Ankara-Konya seferini yapan YHT'nin 13 Aralık'ta Yenimahalle ilçesindeki Marşandiz istasyonunda kılavuz lokomotif ile çarpışması sonucu 9 kişi hayatını kaybetmişti.
Tren kazası şüphelilerinin ifadeleri ortaya çıktı
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Som haberleri okuyunca olay Cerci Hareketçi çekişmesi olduğu anlaşılıyor. Cerci yani makinistler, lokomotif ve vagon bilgisi yamımda yol (ray, makas, köprü, tünel, hamule vs) ve trafik bilgisine (Orer cetveli vs) de sahip. Hareketçilerin işi basit ama dikkat gerektiriyor. Yol emrine gidilecek hat yazılmamış ve bir hatanın fark edilmesi önlenmiş. Normalde YHT makinistine gideceği hat bilgisi de veriliyormuş. Yol bilgisi ve yoldaki çalışmalar ve yoldaki iş trenleri emirde belirtilmesi lazım. 1900 lü yıllardan kalan sistemler elden geçmeli, havacılık alanındaki emniyet sistemleri örnek alınmalı.
Başkent Ray sistemi ile Ankara çıkışında 6-7 paralel hat oldu. Makas ayarlaması tek kişinin kontrolüne verilmemesi lazımdı. Aynı havalimanlarındaki gibi yuksek bir kuleden giriş çıkışlar da gözetlenmeliydi. Sinyal sistemi basit ve ucuz bir şey olsa çoktan kurulurdu, sanırım teknoloji ve para gerektiriyor, her yere koymuyorlar ancak 6 hat olan yerde olmazsa olmaz bence.
başından belliydi olayı bir kaç garibanın başına patlıyacagı,bundan önce nasıl garibanlara patladıysa bundan sonrada hep aynısı,garibanın tecellisi hiç degişmez
yıl 2018 hala, elle-kolla insan gücüylen hat değişiyo. Oldu olcak, buharlı lokomotiflerle yolculuk yapalım. herşey değişti,geşilti,yenilendi. hızlı tren sisteme geçildi,terminalınden, ray sistemine ama halen gel gorki elle+kolla+ayakla+telsizle felan ilkel biçimde ray hattı makası değişiyor. borsada bile makınalar alım satım yaparken, demir yolları neden çağın gelisinde halen ? 2019 olduk nerde ise. yazıkdır günahdır.
Olan yine garibana oldu düşünebiliyormusunuz koskaca TÜRKİYE CUMHURIYET inin ulaştırma Bakanı sinyalizasyon bu işin olmazsa olmazı değildir diyor ve hala o koltukta oturuyor böyle giderse inşaallah olmaz ama bu zihniyet olduğu müddetçe olacağını tahmin ediyorum o zaman da bu işin fıtratında var derlerrse hiç şaşırmam vah Türkiyem vah
Zelenskiy'den balistik füze yorumu
Gaetz, Adalet Bakanı adaylığından çekildi
Putin'den tehdit: Batı gerilimi...
Hemşire Selen Bilgin'in şüpheli ölümünde doktor...
Narkoçelik-49 operasyonunda 58 şüpheli...
UCM, Netanyahu hakkında tutuklama emri verdi
'Yenidoğan çetesi' davasında pişkin savunma:...
Rusya Ukrayna'yı balistik füzeyle vurdu!
Adana merkezli organize suç örgütü operasyonu:...
AYM'den 'pasaport' kararı!
MİT'ten Kuzey Irak'ta operasyon!
Şehir Hatları seferlerine lodos engeli
5 kardeşin can verdiği facianın itfaiye raporu...
8 düzensiz göçmen yakalandı!
Meteoroloji'den 49 kente fırtına ve sağanak...
Tüm hakları Gündem Medya Grubu’na aittir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (22:13)