E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Geçen yılki profil; OSD idi. Süre istediler, verildi ve ortaya "neden yapılamayacağına dair" kapsamlı (!) bir rapor çıkardılar.
Başbakan işin peşini bırakmadı; bu defa "Koç" gibi babayiğit modeliyle profil "kişiselleşti" ve "Fiat ile yapılabilir" noktasına gelindi. Şimdi benzer modelde, potansiyel babayiğitler kamuoyunun dikkatini çekmeye başladı.
Gördüğüm, bütün babayiğit profillerinin; "atanmış sanayici" beklentisinde olduğudur. Tamam, otomotiv derin bir sektördür.
Yığınca uzmanlık ve ölçek ekonomisi gerektirir. Fakat bütün bunlar neticesinde ortaya "yerli otomobil iş planı" çıkar ve bunu gerçekleştirene "babayiğit" dememize gerek yoktur. Zira ortada kamunun "babalığı" olsa bile girişimciliğin "yiğitliği" yoktur.
Burada kamunun babalığı ile girişimciliğinin yiğitliği noktasında PPP modeli de konuşulmaya başladı. Kamu Özel Ortaklığı dediğimiz bu modele uygun girişimcilere bakınca; ya "Eflak ve Boğdan'ı da isterem" diyenlerine veya 3'üncü Köprü'ye teklif sürecindeki gibi "zamanı değil" diyenlere rastlıyoruz. Peki bu her iki durumda da "yiğitlik" nerede?
Kamu deyince de Başbakan'ın ve birkaç bu işe gönül vermiş bakan dışındakilerin "yerli marka oto" için ölüp bittiklerini sanmayın. Ortalığın prototipten geçilmediği fakat bunlardan hiçbirinin seri üretime başlayamadığı ortamda kabahatin yalnızca "girişimcide" olduğunu söylemek, insafa sığmaz.
Bana gelen şikâyetlerden ve topladığım bilgilerden yola çıkarak söyleyeceğim şudur:
Nasıl ki yabancı bir devin "yerli üretirsen bozuşuruz" şantajı yaptığı gibi, bazı ekonomi bürokratlarının kendilerine yapılan müracaatlarda "daha da caydırıcı" davrandıklarını biliyorum. Maharet "iltifata tabidir" ve yiğitliği anlatır. Mazeret; iltifat gerektirmiyor.
Şeref Oğuz/SABAH
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (11:38)