E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Türkiye'nin yıllardır üzerinde çalıştığı yerli motora ilk gaz verildi ve çalıştı. Denizli Sümer Mahallesi'nde Denizli Büyükşehir Belediyesi Otobüs İşletmesi Tesislerinin Açılışı ve Yeni Otobüslerin Hizmete Giriş Töreni düzenlendi.
Törende konuşan BMC Yönetim Kurulu Başkanı Ethem Sancak, BMC'nin kendileri almadan 4 yıl kadar önce işletmecilerinin başka nedenlerden girdiği buhran dolayısıyla dağıldığını belirterek, "Orayı aldık ve ayağa kaldırmaya soyunduk. Bu şirket bugün 70 ürün üretiyor ve ordunun göz bebeği ürünler. 'Kirpi' bir dünya markası haline geldi. Ordunun ihtiyaçlarını karşılamaya çalışıyoruz. Onun yanında 13 ülkeye de ihracat yaptık. 'Kirpi'nin yanında bir sürü kardeşi var, 'Amazon', 'Vuran', 'Şahin'... 70 ürünümüz var. Bunlar savunma sanayisi alanında yaptığımız işler." dedi.
"Tek millet, tek bayrak, tek vatan, tek devlet" demek olan "rabia" için başka bazı "rabia"ların daha lazım olduğunu dile getiren Sancak, şunları ifade etti:
"Milli motor, milli hızlı tren, milli tank ve milli otomobil. Bunlar da tamamlayıcı 4 rabiadır. İzin aldık, bunlarla uğraşıyoruz. Prototipini Otokar yapmıştı, ihaleye girdi 4 firma, seri üretim ihalesini en uygun fiyat, en erken ve en iyi kalitede BMC üstlendi. Bugün yarın inşallah eli kulağında, üretime başlayacağız 'Altay' tankını ve dünyanın en iyi tankını yapacağız. Şimdiden de zaten başka ülkelerden de siparişler gelmeye başladı çok şükür. Bunun yanında hızlı tren meselesi var. Dünyada imparatorluk yer değiştirecek, Asya Pasifik'e geçecek ve modern İpek Yolu inşa olacak. Sadece ülkemizin önümüzdeki 5 yılda hızlı trene ve metroya yapacağı yatırım, 30 milyar avro civarında. Şimdi biz bunları acenteliğe devam ederek niye yabancılara kaptıralım. Projelendirdik, iddialıyız, yüzde 100 yerli Türk lokomotifini, hızlı tren lokomotifini biz yapacağız, BMC yapacak."
Tankın, uçağın, geminin yerli üretimle bağımsız olabilmesi için motorunun da yüzde 100 yerli olması gerektiğine işaret eden Sancak, "Onu Savunma Sanayii Başkanlığı ihale etti geçen yıl. O ihaleye 4-5 firma girdi. Onlar arasında en iyi teklifi biz verdik ve ihaleyi kazandık. Motoru yapacağız. Size müjde. Yüzde 100'ü Türk mühendislerinin eseri olan 600 beygirlik motoru, geçen ay Teknik Üniversitesinin heyetinin önünde denedik ve çalıştı. Yani Fatih'in 'Şahi' topları kadar önemli bu. Yüzde 100'ü yerli Türk motorunun prototipini başardık. İnşallah Savunma Sanayii Başkanlığının bize verdiği süreden de 2 yıl önce tamamlayacağız." ifadelerini kullandı.
Milli otomobille ilgili çalışmada da yer aldıklarını hatırlatan Sancak, "Almanya'da dünyanın en büyük kamyon fuarında 40'a yakın ülkeden bayilik teklifi geldi bize, bir kısmı da Avrupa ülkesi ama ekserisi Afrika, Latin Amerika, Asya ülkeleriydi ve çok dikkat ettim ABD'den sıkıntısı olup Tayyip Erdoğan'ı seven bütün ülkelerden bayilik teklifi geldi. Tayyip Erdoğan ismi bile pazarda önümüzü açıyor. Hayatın gerçeği bu. Çünkü Türklerin son 300 yılda ürettiği en büyük marka Recep Tayyip Erdoğan." diye konuştu.
Denizli Valisi Hasan Karahan da Denizli'nin Avrupa ve Türkiye'de en yaşanılabilir kentlerden biri olduğunu belirtti.
Büyük şehirlerde en önemli sorunun ulaşım olduğunu vurgulayan Karahan, "Bunun da çaresi toplu ulaşımdır. Denizli Büyükşehir Belediyesi de bu konuda en güzel çözümü buldu. Hem bu tesisle hem de yeni hizmete alınan otobüslerle büyük bir atılım yaptı." ifadelerini kullandı.
AK Parti Grup Başkanvekili ve Denizli Milletvekili Cahit Özkan ise Türkiye'nin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan önderliğinde pek çok yenilikle karşılaştığını belirterek, "Adeta dünyanın parlayan bir yıldızı haline geldi. İşte Türkiye böyle kalkınır, büyürken Denizlimiz de her daim bu gelişmeden kalkınmadan, refahtan payını aldı, almaya da devam ediyor." şeklinde konuştu.
Bugün sadece belediye otobüslerinin hizmete açılış töreninde olmadıklarının altını çizen Özkan, şunları söyledi:
"Bugün Cumhurbaşkanımız sayesinde hamdolsun bu durum tersine çevrildi. Bugün teknoloji üreten, destanlar yazan, hizmetlerle milletinin geleceğini aydınlık hayallerini hayata geçiren bir liderimiz var. Sadece liderlikle olmuyor, o liderin her daim yanında dava ve yol arkadaşları var sapasağlam duran. Siyasette milletvekillerimiz, bakanlarımız var. Belediyecilikte başkanlarımız var. Ticarette sanayide yatırımcılarımız var, meslek odalarımız var, vatandaşlarımız var, görevinin başında çalışan kamu personelimiz, işinde aşında esnafımız, sanayicimiz, çiftçimiz, köylümüz var."
"TRAFİK SIKIŞIKLIĞINI ÇOK BÜYÜK ÖLÇÜDE GİDERDİK"
Denizli Büyükşehir Belediye Başkanı Osman Zolan da Denizli'nin alt yapısıyla, üst yapısıyla, yeşil alanlarıyla, sosyal alanlarıyla, her yönüyle örnek bir şehir olduğunu belirterek, "Son üç yılda bütçemizin yüzde 70'e yakınını ulaşıma aktardık. Büyükşehir olarak birçok köprülü kavşak yaparak ulaşımın akışını hızlandırdık, o sıkışıklığı çok büyük ölçüde giderdik." dedi.
Trafik sorununun en önemli çözüm yollarından birinin toplu taşıma olduğunu ifade eden Osman Zolan, "Bugüne kadar 150 otobüsümüzle hizmet verdik. Bugün işte o 80 aracımız burada. Sayın Cumhurbaşkanımızın dediği gibi yerli ve milli olma noktasında tercihimizi bu şekilde yaptık." ifadesini kullandı.
AK Parti Denizli milletvekilleri Şahin Tin ve Nilgün Ök ile BMC Yönetim Kurulu Üyesi Yasin Öztürk'ün de katıldığı törende, Denizli Büyükşehir Belediyesi Otobüs İşletmesi Tesisleri ile ulaşım filosuna katılan 80 yeni otobüs, kesilen kurdele ile hizmete girdi.
Ethem Sancak, Zolan'a otobüs maketi ile anahtar teslimi yaptı, protokol üyeleri, tesisleri inceledi ve bir süre otobüsle yolculuk yaptı.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
500 milyar dolar üzerinde borç var, hala prototif motor yapılmış sevineyim mi? millet uzayda üs kurmuş, motor yapmışız porototif hemde, numune, sizce yeterlimi ? millet kıtalar arası roketler yapıyor, çin ve abd roket atıyor nokta atışı uzaydakiş istediği uyduğu imha edebiliyor. yani dünya bu seviyede biz bu motorun prototifini büyütüp büyütüp övüneyim mi? ya geçin bu işler. yapılan çok geri ve ilkel işler. motor hangi hava koşullarında çalışacak, arıza vb yapacakmı seri üretimde, sorunsuz çalışacak mı, hangi tip araçlara eklenecek, ömrü x marka gibi kaç milyon km yapcak? vb. vb. hakkaten çok geriyiz. yıllar önce bu işleri çözmek gereklidi halka tık yok. petrol bulduk haberleri gibi gündeme geliyor sadece...
sen bunları küçümsüyon güzelim sen bugüne kadar ne yaptın. söylermisin . onu bunu küçümsiyerek büyük olunmaz.
Onbinlerce heykel yapılırken de bunları sordun mu :D
1905 yılndan kalma arabayı geçen Discovery Channel'da restore ettiler. Motor bütün olarak artık sır değil. 1961 de DEvrim arabalarının motorları yapılmıi sonrasında DE2400 lokomotif motorları yapılmış. Tank için parçalarda kullanılan malzeme kalitesi çok kritik. Tank az sayıda olacağı için çok yüksek kalite ama pahalı malzeme kullanılarak küçük ama zorlu koşullara dayanan parçalar üretilebilir. Mesela krank mili, piston kolu, subablar vs yüksek ısı ve torka dayanıklı ama hafif malzemeden üretilmeli. Şanzıman, tork konvertörü vs de önemli. Sonuç olarak malzeme bilimi burada ön planda yoksa dizaynı artık bir üniversite öğrencisi rahatlıkla yapabilir. Youtube'da adam evde 12 silindirli minyatür motor üretmiş gözüküyor.
hangi teknik üniversite
palikaryalar,gurkalar,mankurtlar,geziciler,fetöşler,pkklılar fena MORARMIŞLAR.
Karasudan neden yatırımlarını çektin,apar topar ne varsa toplayıp kaçtın.
Tümosan da çalıştırmıştı ne oldu..seçim zamanı atraksiyonları
Adam yerli motor yapmış. Bizim muhalefet her zamanki gibi bu işi nasıl küçümserim diye kafa patlatıyor. Tabi çalışmak bizim muhalefetin genlerinde yok onlar olanı nasıl küçümseriz peşinde
Para icat edilmiş en kaygan yağlama aracıdır
zavalli muhalefet seçmeni kıritik yapmaktan başka bir şey ellerinden gelmiyor insan vatanını bu kadar kötülermi bizim için övünç kaynağı olan herseyi kötülemek hangi akla hizmet ediyor anlamış değiliz...
cok abartilmis arkadas . hic bu islerden anlamasak .
almanya nükleer santrallerini kapatmıyor sadece teknolojisi eski olanları kapatıyor bugün almanyada 9 tane amerikada 104 tane nükleer santral var lütfen araştrmadan sallamayalım...ayrıca nükleer santralin yoksa nükleer gücüde elde edemessin nükleer gücün yoksa askeri gücünde yoktur,afrin denen kasabaya bile girerken rusyadan amerikadan izin alırsın...
senin bunda sorumluluğun yokmu. sen bu memleketi insanı değilmisin.
hadi ordan
Ve %100 yerli motoru ilkdefa siz yapmadınız bunu Türkler başarmıştı neyin sevinci ;)
Almanya Nükleer enerji santrallerini kapatıp Güneş panelleri yerleştriyor heryere Bir yenice nükleer enerjiye geciyoruz bu motorda bunun gbi bişey. :(
Son 300 yılda öyle mi :))). Arkadaş hızını alamamış.. Son 3000 yıl da diyebilirdi :)))
Tüm dünya bu motorları terk edip elektriğe geçerken bizimkiler buna yatırım yapmaya başladı, biz kaçırdığımız treni anlaşılan hiç bir zaman yakalayamayacağız. Bu yatırımlar keşke batarya konusunda, güneş panelleri, rüzgar türbinlerine yatırılsa, en azından geleceği yakalamış olurduk.
sen yaşadığın ülkeden haberin yok. anlaşılan.önce bu ülkede neler oluyor. öğren.
Biz Elektriğede yatırım yapıyoruz. 1000 km giden Hidrojen yakıt Pili üretmeye başlıyoruz. Vestel’in haberini okuyun. Tank için Elektrik dayanmaz o ağırlığa. Biz her alanda yatırım yapıyoruz ve geliştiriyoruz. Sadece Tank için Motor değil, ancak Motor olmazsa olmaz. Diğer Ülkeler geçiyor olabilir ancak tam terketmeleri için 30-50 yıl aradan geçecek. Biz heryerde mevcut olacaz.
Akaryakıtla çalışan bir motor mu bu ? Hep 50 yıl geriden gidiyoruz ..
TÜRKÜN GÜCÜNÜ DÜNYA GÖRMELİ EMEGİ GEÇEN HERKESİ TEBRİK EDERİM DAHA İYİLERİNİ BEKLERİZ.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (13:48)