YENİ YATIRIM SİNYALİ

Dün temelleri 80 yıl önce atılan, resmen 50 yılı geride bırakan “küresel bir birlikteliğin” konuşulduğu öğle yemeğindeydim. Yaptıkları işlere, ürettikleri markalara kendi “aile isimlerini koyan” iki grubun buluştuğu bir yemek. ABD’den Ford ailesi ile Türkiye’den Koç ailesi. Masada Ford Motor Company’nin Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford ile Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç, Yönetim Kurulu üyesi Ali Koç vardı. Bir de profesyoneller. Ford Avrupa Başkanı John Fleming, Ford Motor Company Mali işlerden sorumlu Başkan Yardımcısı Lewis Booth, Koç Holding CEO’su Turgay Durak, Koç Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen, Fort Otosan Genel Müdürü Nuri Otay... Söze Mustafa Koç başlıyor: “Koç Holding’in amiral gemilerinden biri olan Ford Otosan 50 yıl boyunca, ülkemizin otomotiv sanayinin dönüşümü ve gelişimine, birçok konuda ilklere imza atarak liderlik etti. Ülkemizdeki İlk montaj fabrikasını kurarak ilk araç üretimini gerçekleştirdi, ilk Ar-Ge faaliyetlerini başlatarak, İlk Türk seri otomobili Anadol’u ile ilk Türk dizel motoru ERK’i geliştirdi. İlk ihracatı ve otomotivin anavatanı ABD’ye de ilk aracı gönderen kuruluş oldu. Bu 50 yıl içerisinde gerçekleşen 2.5 milyar dolarlık yatırım, Türkiye’nin en büyük yatırımlarından biridir. 50 yılda toplam 21.500 kişiye istihdam sağladı, iki buçuk milyon adede varan araç üretimi gerçekleştirdi. Toplam 18 milyar dolar ihracat geliri elde ederek Türkiye ekonomisinin en önemli kuruluşlarından biri oldu.” Bill Ford ise yeni yatırım işareti vererek, “Yatırım konusunda çok somut planlarımız var. Ama şimdilik bir ürün açıklaması yapamam. Ford Otosan’ın, bizim için yalnızca üretim değil bir mühendislik merkezi olarak da öneminin arttığını söylemeliyim“ dedi. Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç da Türkiye’nin otomotivde hem coğrafi avantajı, hem işgücünün kalitesi, hem de yatırımları bakımından Avrupa’nın en iyi üretim üslerinden biri olduğunu belirterek bunun devam edeceğini düşündüğünü söyledi. Fiesta’dan memnun Dünyanın dördüncü büyük otomotiv şirketi Ford Motor Company’nin kurucusu Henry Ford’un torununun oğlu olan Bill Ford bu arada Türkiye’de yeni yatırımlarla ilgili ‘sinyal’ verirken modelden bahsetmedi. Bill Ford, Türkiye’de özellikle Ford Fiesta’nın satış rakamlarından çok memnun ve bu memnuniyetini de ‘Binek oto pazarında payımız artıyor’ sözleriyle dile getirdi. Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi Ali Koç da Ford Otosan’ın dünyada 5 kıtaya ihracat yapan tek Türk otomotiv şirketi olduğunu söyledi. Dünyaya Ar-Ge üretiyor Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay ise şirketin başarısında Ar-Ge’ye verilen önemini büyük payı olduğunu söyledi. Şirketin Ar-Ge bölümünde 670 kişinin çalıştığını belirten Otay, “Yıl sonunda bu rakam 800’e çıkacak. İleriki yıllarda da bu bölümde hedefimiz 1000 kişiyi istihdam etmek” dedi. İki yıl önce 250 kişinin çalıştığı Ar-Ge bölümünde bugün 800 kişi çalışıyor. . Ford Otosan’ın Ar-Ge bölümü aracın her parçasıyla ilgili çalışıyor, hem de aynı işi dünyadaki diğer Ford fabrikaları için de yapıyor. Bu nedenle de bugün Ford’un tüm dünyadaki üçüncü büyük Ar-Ge merkezi haline gelmiş. Ford Motor Company Başkan Yardımcısı Lewis Booth da “Detroit daha çok Ar-Ge faaliyetini Türkiye’ye yönlendiriyor” sözleriyle dile getiriyor. Ford Otosan ve Türk otomotiv sektöründe ilkler - İlk otomotiv montaj fabrikası - İlk otomobil üretimi - İlk Türk seri otomobili (Anadol-1967) - İlk Türk dizel motoru (ERK - 1986) - İlk yerlileştirme çalışmaları ve Türk yan sanayinin geliştirilmesi - İlk Ar-Ge merkezi - İlk ihracat - Otomotiv’in anavatanı, ABD’ye ilk ihracat - 5 kıtada 60’tan fazla ülkeye ihracat - Kuruluşundan beri yaklaşık 2.5 milyar dolarla Türkiye’nin en büyük yatırımlarından biri - Ürettiği ürünlerle Avrupa ve ABD’de alınan “Yılın Ticari Aracı” ödülleri ‘Bazı modellerin üretimi siyasi nedenlerle Türkiye’ye getirilmiyor’ Türkiye’nin hem üretim, hem de mühendislik merkezi olarak önemli bir yeri olduğunu belirten Bill Ford, “Ben Türkiye’yi otomotiv endüstrisi bulunan ülkeler arasında hangi kategoriye koyacağımı bilemiyorum. Ancak Türkiye bir üretim üssü olarak bizim çok önem verdiğimiz ve hızlı gelişen Çin, Hindistan ve Tayland’ın arkasından, Brezilya ile birlikte saydığımız ülkeler. Bu ülkede her türlü aracın üretimi ve ihracatı yapılır” dedi. Mustafa Koç ise “Biz Türkiye’de herkesten kaliteli üretim yapıyoruz” diyerek şunları anlattı: “İtalya’da Fransa’da hangi aracın üretimi yapılıyorsa Türkiye’de daha kalitelisi yapılır. Bunda çok iddialıyız. Birçok modelin üretiminin Türkiye’de yapılmamasının nedeni siyasidir. Otomotiv şirketleri siyasi nedenlerle üretimi Türkiye’ye getirmiyor.” Koç’un bahsettiği siyasi nedenlerin başında ülkedeki iktidarın ve sendikaların istihdam yaratılması amacıyla bazı modellerin ülke dışında üretilmesine izin vermemesi geliyor. Son olarak Sarkozy hükümeti Fransa’da, Renault’nun Clio IV’ün üretimini Bursa fabrikasında yapma planına şiddetle karşı çıkmış, bu gerçekleştiği takdirde şirkete verdiği parasal desteği geri çekeceğini açıklamıştı. ‘Ford elektrikli otomobile inanıyor ancak altyapıya yatırım şart’ Ford Motor Company Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford, otomobilin elektrifikasyonuna çok inandıklarını belirterek bu alanda önemli yatırımlar yaptıklarını söylüyor. “Biz otomotivciler olarak elektrikli otomobil teknolojisi geliştirmede, altyapının geliştirilmesinden çok daha hızlı gidilyoruz” diyen Ford şunları söylüyor: “Ancak altyapının geliştirilmesi bizim kontrol edemediğimiz bir konu. Hemen her yerda araç sahibinin kullanacağı şarj istasyonları lazım. O noktaya kadar elektrikli otomobilin yaygınlaşması biraz yavaş olacak ve seri üretime geçilmesi zaman alacak. Yanlış anlaşılmasın, elektrikli otomobilden çok heyecan duyuyoruz. Ancak şimdilik başarı için bütün unsurların olmadığını söylüyoruz.” Mustafa Koç da elektrikli otomobille ilgili iki konuya işaret ediyor. Birisi bu projelerle sektör dışından insanların uğraşması, ikincisi ise bir takım üreticilerin ortaya çıkıp ‘Bizim aracın menzili 200-300 kilometre’ demeleri. Bu rakamların en mükemmel şartlardaki menzili ifade ettiğini belirten Koç, “Halbuki trafik yoğunluğu, hava durumu, engebeler gibi denklemin bilinmeyenleri de var. Bunlar menzili kısaltır” dedi. ‘New York’ta Connect taksi görmek heyecan verecek’ Bill Ford önümüzdeki günlerde yapılacak ve Ford’un da Gölcük’te üretilen Transit Connect ile katılacağı taksi ihalesinden de umutlu. ABD’nin en büyük kenti New York’ta önce taksiler, sonra da polis araçları değişecek. Şehirde taksilerin çoğu geniş iç ve bagaj hacmiyle tutulan Ford Crown Victory. Ford bu yenilenmeden de aslan payını almayı hedefliyor. Ford Motor Company Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford ihale sürecinin devam ettiğini belirterek, “Ancak New York sokaklarında Gölcük’te üretilen Ford Transit Connect taksileri görmek heyecan verecek” dedi. MİLLİYET

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.