E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
BURAK TAŞÇI - BORSAGUNDEM.COM
[email protected]
twitter.com/buraktasci
Tofaş dün Yeni Linea’yı tanıttı. Yoğun basın ilgisi altında Mustafa Koç Yeni Linea’nın koltuğuna oturdu ve poz verdi. Koç, Yeni Linea ve Tofaş’ın başarılarına ilişkin birçok açıklamalarda bulundu. Yerli motorla ilgili de birkaç ipucu verdi.
Yeni Linea tanıtımında bir takım medya kuruluşları Yeni Linea’nın ağır bir değişime uğradığını haber olarak geçtiler. Ancak Linea’da değişen sadece ön tampon ve ön ızgara. Yeteri kadar görsel basınla paylaşılamadığından dolayı arka kısmına dair bir bilgi yok ancak Bursa’da yapılan testlerde görüldüğü üzere arka tamponuna reflektör (kedi gözü) takılmış ve plaka tampondan alınıp bagaj kapağına monte edilmiş. Ve bu tüm değişiklikler yapılırken aracın kasasında herhangi bir değişikliğe gidilmemiş. Sadece bagaj kapağına plakalık yeri yerleştirilmiş. Yani 2007 Linea ile 2013 Linea arasındaki farklar arka bagaj kapağı, ön ve arka tampon. Bunun dışında dış karoseride hiçbir değişiklik yok. Yani tipik olarak bir Tofaş değişimi gözlerden kaçmıyor. İç mekana ilişkin hiçbir görsel paylaşılmadı fakat yine Bursa’da test edilen araçta difüzörleri yuvarlatılmış olduğunu gördüğümüzü söylemek mümkün.
ŞAHİN’E ŞAHİN S DEMİŞLERDİ!
Bundan seneler önce Şahin’ler piyasada halk tarafından kapış kapış alınırken de Tofaş, Şahin’in yanına S harfi koyarak Şahin S’i lanse etmişti. Şahin’le Şahin S arasındaki fark 95 yılından itibaren tüm Kuş Serisi araçlara konan ve “Tempra motoru” olarak tabir edilen motor ve arka koltuklardaki emniyet kemeri olmuştu. Bunu ilerleyen yıllarda Şahin 1.6 ie olarak değiştirerek tek noktadan enjeksiyonlu motoru Şahin’e ve diğer tüm Kuş Serisi araçlara yerleştirmişti.
YENİ LINEA TUTULUR MU?
Türkiye’de yaygın servis ağı, sorunsuz dizel motoru, orta sınıfa hitap eden konfor, yedek parça ve bakım fiyatlarının minimum olması nedeniyle şu anki Linea fiyatlarından satışa çıkarsa oldukça başarılı olur. Yeni Linea için motor gamı hakkında herhangi bir bilgi verilmedi ancak 1.3 dizel motorunun olmasa olmazı olacağı tahmin ediliyor. Euro 5 normlarına uygun olarak üretilen ve 95 beygir olan dizel motor ünitesi GM tarafından üretiliyor ve Opel’lerde de aynı motor kullanılıyor. Arasındaki tek fark ise Fiat’ın multijet, Opel’in CDTI olarak adlandırılması. 6 ileri yarı otomatik şanzıman ünitesini 2011’den itibaren Linea’lara koymayan Fiat’ın Yeni Linea’da yarı otomatik şanzımanı iyileştirerek araca koyacağı söylentiler arasında. Rakiplerine oranla Yeni Linea’nın 2007’den bu yana gösterdiği başarı gelecek yıllarda da süreceğe benziyor…
İŞTE YENİ LINEA'NIN AYLAR ÖNCE YABANCI SİTELERDE YAYINLANAN GÖRSELLERİ:
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
yüzde yüz yerli olması tercihimiz italyan yerli degil
acaba takas yapıyolarmı
bende 1.4 tjetbenzinli turbo performansı harika yeni linea inceliyorum değişen ön tarafla arka tampon tjet teknik olarak daha performans gösterir diye düşünüyorum yinede hayırlı olur inşallah
2010 1.4 bende var rampa yukarı çekmiyor.çekişten düşüyor.benzinli olmasına rağmen.kasa ağır 8 v.tercih etmem
Buraya yorum yazıp bu araçları kötüleyenlerin aklına şaşarım. Bursa'da yaşıyorum. Tofaş ve Renault Fabrikaları, servisleri,yedek parçacıları, yan sanayisi vs derken bu şehrin neredeyse yarısının geçim kaynağını oluşturuyor. En iyi otomobil benim ülkemde üretilen benim ülkeme kazanç sağlayan otomobildir.
lineayı beğenmeyenler eminim koltuğuna bile oturmamıştır bu konforu ve donanımı ve bu performansı ucuza hangi firmada bulurlar acaba üstelik koltuğuna oturmalarını tavsiye ederim fikirleri değişecektir eminim
makyaj yapmış 3 parçada bildiğimiz sıradan linea ateşte olsa linea
yazarın tespitleri yerınde, resmen dalga gecmısler...otomotıvde calısan biri olarak volvo, toyota, honda, opel sıralaması guvenlık konfor ve kullanım olarak sıralarım. lıneanın kapı cep'lerine yarım lıtre pet şişe su konulamıyordu aynı sorun devam edıyor sanırım, şöför kabınıne oturdugunuzda yokusa çıkarken yolu asla ve asla goremıyorsunuz. daha eksıklık varda var...
yazar dogru yazmis.gercektende degisiklik yok
şahan iyidir şahan. modofoyeli şahanımın eline gimse su dohemez
@inisible, linea'ya verdiğiniz parayı, karşılığında aldığınız özellikleri bir araştırın sonrasında bahsettiğiniz markalara bakın. Aynı paraya aynı donanım ve motor seviyesine sahip araç alabilecekseniz sorun yok.
hyundai,toyota,honda
Linea'nın kasasında değişiklik yapıldığı takdirde makyajdan ziyade kasa değişimi olurdu ki bu Fiat için büyük maliyet demekti. Bunun yerine ön arka tampon ve iç dizaynda değişikliğe giderek bir 3 yıl daha bu aracı satma düşüncesindeler. Daha sonra muhtemelen diğer modellere yaptığı gibi kasa değişikliği yerine farklı bir isimle bir sedan üreteceklerdir. Benim beklentim. yapılan değişikliklerin yanında kasa ile oynanmadan far ve stop şekli değişebilirdi. gündüz farı görmedim led gündüz farı konabilirdi, bi-xenon far konabilirdi. daha birçok şey sayılabilir ama fiat gene işin kolayına kaçmış görünüyor. Bu arada @invisible arkadaş acaba siz hangi araca para verirdiniz. veya verilen para ile aynı özelliklerde hangi aracı alırdınız..
linea sınıfına göre ucuz ve orta sınıfın alabileceği bir araba. bir opel astra veya jettayla bir tutulamaz ancak focusla bir tutulabilir. focus diyenler kronik arızalarını biliyor mu acaba? ayrıca opeldeki motorlar fiattaki motor aksamının tümü kesinlikle birebirdir ve gm'in ürettiği motordur. isteyen yedek parçacıdan opel parçası alıp linea'ya yada albea'ya takabilir. opel arabası olan da linea ve albea parçası takabilir. bunu halk bilmediği için sadece markaya para veriyor. uyan türk halkı uyan derin uykundan!
bu arabaya para verip alanın aklına şaşayım
Bunada Linea S desinler bari.. Gelişen teknoloji ve geçen onca yıl Tofaşa birşey katmıyor.
hiç bir fark yok ya bu ne linea klasik doğan şahin gibi araba opelin yerini tutarmı zaten ford la kıyaslamam bile ford focus ile lineayı kıyaslsam gülerler adama :))
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (12:19)