E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Son 21 yılda ülkemizde 194 milyar dolarlık ulaştırma altyapısı yatırımı yaptık. Bundan sonra da 2053'e kadar yaklaşık 168 milyar dolarlık bir yatırım yapmayı planlıyoruz." dedi.
"TÜRKİYE STRATEJİK KONUMDA"
Uraloğlu, AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’in ev sahipliğinde Brüksel'de düzenlenen Küresel Geçit Forumu'nun Ulaşım Koridorları Paneli'nde konuştu.
"Türkiye'nin gerçekten stratejik bir konumu var." diyen Uraloğlu, Türkiye'nin hava yolu, kara yolu, deniz yolu, demir yolu gibi bütün ulaşım alanlarında faaliyet gösteren önemli bir ülke konumunda olduğunu vurguladı.
Uraloğlu, Türkiye'den sadece 4 saatlik uçuşla 67 ülkeye seyahat edilebildiğine dikkati çekti.
Türkiye'nin 2053 vizyonu çalışmaları yaptığını da anımsatan Uraloğlu, "Son 21 yılda ülkemizde 194 milyar dolarlık ulaştırma altyapısı yatırımı yaptık. Bundan sonra da 2053'e kadar yaklaşık 168 milyar dolarlık bir yatırım yapmayı planlıyoruz." ifadesini kullandı.
Uraloğlu, son dönemde özellikle net sıfır emisyon yaklaşımı nedeniyle demir yollarının çok daha kıymetli bir hal aldığına dikkati çekerek, Türkiye'nin de bu alana odaklandığını anlattı.
Özellikle Orta Koridor'da bulunan ülkelerin demir yolu bağlantısını Türkiye'ye ulaştırdıklarına işaret eden Uraloğlu, bu bağlantının İstanbul Boğazı'ndan Marmaray'dan geçişle bütün Avrupa demir yoluna ulaştırıldığını dile getirdi.
"DEMİRYOLU KAPASİTEMİZİ GELİŞTİRMEMİZ LAZIM"
Uraloğlu, "Demir yollarının kapasitesini geliştirmemiz lazım. Özellikle Kars'la Sivas arasındaki yaklaşık 300 kilometrelik demir yolunu mutlaka iyileştirmeliyiz." diye konuştu.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden yük taşımacılığına yönelik yaklaşık 122 kilometrelik bir demir yolu ağını daha hayata geçirmek için çalışmaların sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, Orta Koridor'daki kapasitenin artırılması için çalışmalara başladıklarını söyledi.
Bakan Uraloğlu, "Genel anlamda Doğu Batı aksını konuşuyoruz. Ticaretin yoğun olduğu aks burası. Bütün bahsettiğimiz koridorlar da Doğu Batı güzergahında. Artık Kuzey Güney güzergahları da ciddi bir şekilde değerli olmaya başladı. Doğu Batı güzergahlarını Kuzey Güney'le desteklememiz gerekir." dedi.
Irak, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar ile Basra Körfezi'nden Türkiye'ye yaklaşık 1200 kilometrelik bir demir yolu ve otoyol projesi üzerinde çalıştıklarını belirten Uraloğlu, bu projenin finansmanını ve inşaatını görüştüklerini anlattı.
"DOĞU KOMŞULARIMIZ KIYMETLİ"
"Bölgesel işbirlikleri önemli. AB ile ülkemiz arasındaki ilişkiler her ne kadar kıymetliyse de bizim doğudaki komşularımızla ilişkilerimiz de kıymetli. Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan hepsiyle iyi ilişkilerimiz var. Bir araya geliyor ve anlaşmalar yapıyoruz." ifadesini kullanan Uraloğlu, yapılan bu anlaşmaların hem bölgesel işbirliğine katkı sağladığını hem de Avrupa'nın başlangıç noktası olan Türkiye'nin önemine dikkati çektiğini vurguladı.
Sorunların oturarak, konuşarak, anlaşarak çözülebileceğine işaret eden Uraloğlu, "Bazı siyasi yaklaşımlarla bu süreçleri bizim gerçekten aksatmamamız lazım." dedi.
Açılışını AB Komisyonu Ulaştırmadan Sorumlu Üyesi Adina Valean'ın gerçekleştirdiği panelde, Sırbistan Başbakanı Ana Brnabic, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) Başkanı Odile Renaud-Basso, Kazakistan Ulaştırma Bakanı Marat Karabayev ve Türkmenistan Maliye Bakanı Serdar Jorayev de konuştu.
Bakan Uraloğlu, Brüksel temasları çerçevesinde AB Komisyonu Ulaştırmadan Sorumlu Üyesi Valean ve AB Komisyonu Komşuluk ve Genişleme Komiseri Oliver Varhelyi ile ayrı ayrı toplantılar da yaptı.
Uraloğlu: Kalkınma Yolu 2028'de sona erecek
Bakan Uraloğlu: Türkiye denizcilikte dünyanın en önde gelen ülkelerinden olacak
İmamoğlu, Bakan Mehmet Şimşek ve Bakan Abdülkadir Uraloğlu'yla görüştü
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Yazık günah... Senin üniversite öğrencin 1 öğün yemek bulamıyorken... Herkesleri bu ülkete şantiye inşaatçısı yapacak bir proje bu... İthal iş makınaları... ithal yakıt..ithal ucuz işçi başka lkelerden... tursit gelsin yollarda paralı gezsin kampanyaları ... :D ucuzlamayan tarım urunlerı, ucuzlamayan naklıye ile gelen urunler... eee kıne ne faydası var ? Demir yolları her limandan limana inşa edilirse, Ticari alanda malıyetlenmeler, ihracat malıyet ucuzlaması vb olabılır. ABD de öyle Çinde öyle, Bizde saatte 200 km hızla gidecek çakarlı araçlara yol yapıyoruz :D
Sizin kafanız çalışmaz . 80 senedir yattınız. amerika yı zengin ettiniz.
Komisyon sahane.
2023 hedeflerinin hiçbiri tutmadı...bu fiyaskonun hesabını vermeden 2053 hedefi sunmak tam bir yüzsüzlük
bu ülkeye yapılacak en iyi yatırım, ağır yüklerin taşınabileceği demiryolu yatırımıdır. gerisi lüzmsuzdur bu saatte sonra.
Sonunda aya 4 şeritli yolu gerçekten yapacaklar galiba.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (04:19)