E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Türkiye'nin en büyük yatırımı olan ve bugüne kadar 18 milyar lira harcanan İstanbul-Bursa-İzmir otobanında yeni bir gelişme yaşandı. İçerisinde sanat eseri tünel ve devasa viyadüklerinin bulunduğu Gemlik-Bursa arasındaki 25 kilometrelik kısım 28 Aralık Çarşamba günü Başbakan Binali Yıldırım tarafından açılacak. Otobanda son hazırlıklar hummalı bir şekilde sürerken, açılışla birlikte İstanbul Bursa şehir merkezi arasındaki ulaşım kesintisiz gerçekleşecek. Otobanla birleşecek olan ve Bursalıların daha önce kullandığı İzmir İstanbul Ankara güzergahındaki 53 kilometrelik çevre yolu ise ücretsiz hizmet vermeye devam edecek.
'28 ARALIK'TA BAŞBAKAN AÇACAK'
İHA Bursa Bölge Müdürü İhsan Altıkardeş'e açıklamalarda bulunan Adalet ve Kalkınma Partisi Bursa İl Başkanı Cemalettin Torun, Başbakan Binali Yıldırım'ın otobanın 25 kilometrelik etabını, sanat eseri tünel ve viyadüklerin açılışını 28 Aralık'ta gerçekleştireceğini belirterek, "Türkiye'nin en önemli ve en büyük projesinde İstanbul'dan Bursa'ya kesintisiz ulaşım sağlanmış olacak. İnşallah Sayın Başbakanımızın da teşrifleriyle Karsak Boğazı'ndan Ovakça'ya kadar olan otoyolun açılışı yapılacak. Böylelikle İstanbul'dan Bursa'mıza kadar olan bölüm tamamlanmış olacak" dedi.
İznik Bursa arasındaki yapımı tamamlanan 25 kilometrelik bölümün hem maliyetli hem de trafik yoğunluğunun en çok olduğu bölümlerden biri olduğunu hatırlatan Torun, "Özellikle Bursa'nın şu günlerde biraz sıkıntılı olan trafik yükünü ciddi manada rahatlatacak bir yolu hizmete almamız söz konusu olacak. Gerçekten sanat yapılarıyla muazzam bir yol yapıldı. 6 viyadüğün olduğu, 1250 metrelik bir tünel geçişinin olduğu 25 kilometrelik bir bölümü hizmete almış olacağız. Böylelikle Bursa ile İstanbul arasındaki mesafe daha da yakınlaşmış olacak. Bu yolda Ulaştırma Bakanıyken çok büyük emeği bulunan Sayın Başbakanımızın uğurlu elleriyle yolu açmış olacağız" diye konuştu.
'BURSA ÇEVRE YOLU BURSALILARA ÜCRETSİZ'
Bursalıların merakla beklediği soruyu da cevaplandıran Cemalettin Torun, "Otoban, Bursalıların daha önce kullandığı 53 kilometrelik çevre yolu ile birleşecek. Bursalıların çevre yolu olarak kullandıkları Başköy'den Turanköy'e giden bölümde ücret alınmayacak. Bursa çevre yolu ücretsiz olarak hizmet vermeye devam edecek. Bu ara bölümü kullananlar ücret ödemeyecekler" şeklinde konuştu.
OTOBANDA SON DURUM
İstanbul İzmir otobanı kapsamındaki Gemlik Bursa arasındaki 25 kilometrelik yolda çalışmalar son aşamaya geldi. İHA ekibi de çalışmaları ve otobanın son durumunu havadan görüntüledi.
Gemlik Serbest Bölge ve Ovakça gişelerinin bulunduğu alanda 1250 metre uzunluğa sahip Selçukgazi Tüneli de bulunuyor. Selçukgazi Tüneli, Türkiye'deki otoyollar üzerindeki en uzun tünel olan Bursa-Yalova İl sınırındaki Orhangazi Tünelinin ardından projenin en uzun ikinci tüneli konumunda. Tüneldeki kazı-destekleme ve nihai beton kaplama çalışmaları tamamlandı. Tünelin elektrik elektronik ve elektromekanik işleriyle 2016 yılı sonu itibariyle tamamlanması planlanıyor. Öte yandan projenin İzmir ayağındaki 210 metre uzunluğundaki Belkahve Tüneli de bu ay sonu itibariyle tamamlanacak.
6 VİYADÜK SANAT ESERİ GİBİ
Projenin göz bebeği otoyol üzerindeki devasa boyutlardaki 29 viyadük ihtişamı ile gözleri kamaştırıyor. Gemlik-Bursa arasındaki 25 kilometrelik yolda bulunan 6 viyadüğün yapım çalışmaları tamamlandı. Gemlik -Orhangazi arası Umurbey Mevki'inde E5 karayolunun üzerinden geçen devasa boyutlardaki viyadük, görenleri hayran bırakıyor.
Açılışı yapılacak bölümde 1250 metre uzunluğunda Selçukgazi Tüneli ile 2672 metre uzunluğunda 6 adet betonarme viyadük, 1 adet kavşak, 1054 metre uzunluğunda 15 adet köprü, 55 adet menfez ve 1 adet servis alanı bulunuyor.
DEV PROJEDE SON DURUM
Bugüne kadar 16 milyar liralık imalat yapılan, 2 milyar lira da kamulaştırma bedeli ödenen projede 7469 personel ile birlikte 1774 adet iş makinesi görev yapıyor.
Gebze - Orhangazi - İzmir Otoyolu (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil ) Yap - İşlet - Devret Projesi 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunlukta inşa ediliyor.
Yapım çalışmaları tamamlanan Gebze-Gemlik kesiminde yüzde 100, yapım çalışmaları devam eden Gebze-Bursa kesiminde yüzde 99, Kemalpaşa ayrımı - İzmir kesiminde yüzde 99 olmak üzere projenin tamamında yüzde 73 fiziksel gerçekleşme sağlandığı öğrenildi.
İstanbul İzmir projesi kapsamında 17 viyadüğün yapım çalışmaları tamamlanırken 12'sinde ise yapım çalışmalarına devam ediliyor.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
keşke bu kadar parayı yola harcayaklarına küçük de olsa bir araba fabrikası kursalardı. traktöre bile razıyım. ama yok illa yol
demiryolu yatırımı yapsalar, yurtdışından dolarla petrol ithal etmeye gerek olmazdı. yerli kömürle taşıma yapılırdı. kazalarda insanlar ölmez, ithal araçlara para gömmezdik. ama yok illa bildiğimiz işi yapacağız
demiryolu yatırımı yapsalar, yurtdışından dolarla petrol ithal etmeye gerek olmazdı. yerli kömürle taşıma yapılırdı. kazalarda insanlar ölmez, ithal araçlara para gömmezdik. ama yok illa bildiğimiz işi yapacağız
böylece "yolsuzluk" problemimiz çözülecek. keşke üretimsizlik ve işsizli problemlerimizi çözmeye yönelik bir icraat de yapsalar
İstanbul bursa otoban parası yılbaşı zamıyla 300 lira aşağı yukarı tam bir soygun ancak öküz gibi bakıyoruz köprüye muhalefet boş boş konuşuyor hükümete vurmak için süper malzeme neden el atmıyorlar anlamıyorum
bu yatirimlar 40 sene önce yapilacakti ama nerde.
en büyük yatırım-a 18 milyar lira şimdilik harcanmış. suriyelilere daha çok harcandı demekki bu memleketin en büyük yatırımı suriyeliler
yatırıma baktım acaba demiryolu mu, sanayi mi diye yine otoban. en büyük yatırımımız otoban. petrolü ithal ediyoruz ama otoban yapıyoruz yine. alternatif yollar üreten yok
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (00:24)