E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
DAEŞ’le mücadele kapsamında Doğu Akdeniz’de görevlendirilen, büyüklüğü ve kapasitesi nedeniyle ‘yüzen ada’ olarak adlandırılan USS George H.W. Bush uçak gemisi Türk gazetecileri ağırladı. Uçak Gemisi Görev Grubu Komutanı Tuğamiral Kenneth Whitesell, ‘Doğal Kararlılık Operasyonu’ kapsamında Suriye ve Kuzey Irak’taki DAEŞ hedeflerine hava saldırıları düzenlemekle görevlendirildiklerini belirtti.
Doğu Akdeniz’de hareket özgürlüğünü sağlama görevini de yürüttüklerini ifade eden Whitesell, “Bu görevleri 8 gündür yürütüyoruz. Başka operasyon yerlerine gidene kadar birkaç hafta daha burada olacağız” dedi. ‘Doğal Kararlılık Operasyonu’ kapsamında normalde günde 8-9 sorti yaptıklarını dile getiren Whitesell, bugüne kadar kaç hedefi vurduklarına ilişkin soruya, “Buna ilişkin bilgileri Katar’daki Birleşik Hava Operasyonları Merkezi’ne gönderiyoruz. Bu bilgiler, vurduğumuz hedefler orada değerlendiriliyor ve verilen hasarın ne olduğu orada belirleniyor. Henüz ne kadar hasar verdiğimize dair bir rapor almadık” yanıtını verdi.
‘Çok yardımcı oldular’
Whitesell, Türkiye ve ABD arasındaki dostluğun karşılıklı güvene dayandığını ve bunun hayati olduğunu vurgulayarak, şunları söyledi: “Türkiye yardım etmeseydi biz bulunduğumuz yerde Doğal Kararlılık Operasyonu’nu yürütemezdik. Türkiye, George H. W. Bush uçak gemisinden kalkarak kuzey rotasını izleyen uçakların prosedürel kontrolünden sorumlu. Türk hava trafik kontrolörleri bizi kuzey rotasında yönlendiriyor. Biz daha sonra güneye dönerek ya Suriye ya da Irak’a giriyoruz. Bunun kontrolü, bu ülkelere giriş hep Türkiye üzerinden oluyor. Türkiye şu ana kadar çok yardımcı oldu. Bazı kurallar var ve biz Türkiye’ye girmemize izin verilmeden önce bunlara uymak zorundayız ve uyuyoruz.” Uçak gemisinden kalkan uçaklara İncirlik’ten havalanan tanker uçaklarının katkı sağladığını aktaran Whitesell, “Normalde görev uçuşlarımız 4 ila 7 saat arasında sürüyor. Bu yüzden havada iki ya da üç kez yakıt ikmali yapıyoruz. Yakıt ikmali yapan tankerlerin çoğu da İncirlik’teki üsten kalkıyor” diye konuştu. Whitesell, İncirlik’teki üssün kendileri için hayati niteliği bulunduğuna işaret ederek, “Eğer bir nedenle tanker uçak kalkamazsa bu durumda biz uçaklarımızı İncirlik’e indiriyoruz. Türk kontrolörler çok yardımcı oldu. İncirlik’e inmemize izin veriyorlar ve oraya gidip ABD Hava Kuvvetleri kontrolüne girdiğimizde yakıt ikmali yapıyoruz. Bu üs bizim için çok önemli” dedi.
Doğu Akdeniz’de Türkiye sınırlarının hemen güneyinde çalışmanın kendileri için önemli olduğunu vurgulayan Whitesell, “Biz sadece NATO’da bulunan iki dost değil, aynı zamanda koalisyonda da dostuz. Daha da önemlisi DAEŞ ile mücadelemizde dostuz. Türkiye ile iş birliğimiz ve dostluğumuz olmasaydı bu mücadeleyi yapamazdık. Görevimizi yapmamızda Türkiye bizim için çok önemli. Türkiye’ye güvenmek zorundayız. Şu anda ilişkimiz çok iyi ve dostça” ifadelerini kullandı. Whitesell, Doğu Akdeniz’deki görevleri sırasında Rusya veya başka bir ülkenin donanmasına ait gemiyle karşı karşıya gelip gelmedikleri konusunda, “Buralarda bizi gölge gibi takip eden bir Rus gemisi var. Ama bu takip tamamen profesyonel ve rutin bir takip” bilgisini paylaştı. Whitesell, Akdeniz’de bulundukları bölgede diğer ülkelerin gemileriyle etkileşim olduğunu ancak bunun her zaman profesyonel, rutin ve manevralar bakımından güvenli bir durum olduğunu söyledi.
Türk fırkateyni eşlik etti
George H. W. Bush uçak gemisinin komuta subayı Albay Will Pennington da Türkiye’nin de içinde bulunduğu DAEŞ karşıtı koalisyonun operasyonlarını desteklemek için Akdeniz’de bulunduklarını hatırlattı. Türkiye ile ABD arasındaki iş birliğinin önemine değinen Pennington, özellikle İncirlik’teki hava üssünün ABD için önemli olduğunu vurguladı. Pennington, “Bu üs sadece deniz devriye uçaklarına hizmet vermiyor, aynı zamanda uçaklarımız planlanmamış iniş yapmak zorunda kaldığında iniş meydanı olarak da kullanabiliyoruz. Bu üs bizim için çok değerli” dedi. İncirlik üssünün devriye ve keşif uçaklarının uçuş sürelerini kısalttığına işaret eden Pennington, “Bu da bizim için kıymetli” dedi. Pennington, Deniz Kuvvetlerine ait TCG Heybeliada fırkateyninin de Amerikan uçak gemisine eşlik ettiğini söyledi.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
över över arkadanda kendi eliyle adamların eline silahı verir ki, bizimle savaşsın.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (19:06)