Türk Hava Yolları’ndan dev işbirliği

Son dönemde uçak siparişleri, dünyaca ünlü sporcuların yer aldığı reklamları, sponsorlukları ve sürekli artan uçuş noktalarıyla dikkat çeken ve sürekli büyüyen Türk Hava Yolları’nın proje çantasında neler var? İşte son detaylar... Abbas Güçlü, Milliyet’teki köşesinde THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu’nun söylediklerini kaleme aldı…
Hamdi Topçu’dan uçuracak projeler
Eğitimin önemine inanan hemen herkesle, yolumuz bir gün bir yerde kesişiyor. Genelde hep öğrenci, öğretmen ve velilerle birlikteyiz. Ama son iki günde, önce Aziz Yılıdım’la, ardından da Hamdi Topçu ile eğitimi, çocukları ve geleceği konuştuk. Her ikisi de, eğitimi de gençleri de fazlasıyla önemsiyor ve seviyor...
Fenerbahçe’nin çocuklara yönelik etkinlikleri yurt geneline yayılarak devam edecek yani önümüzdeki dönemde yaptıklarını daha sık sizlerle paylaşacağız. Darısı diğer kulüplerimizin başına. Sporun eğitime, eğitimin de spora fazlasıyla katkısı olacaktır...
Gelelim THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu ile konuştuklarımıza. Genç Bakış’ta önceki ay konuğumuz olmuştu. İadeyi ziyarette bulunduk. Daldan dala atlayıp sohbet ettik ama satır aralarında öyle anekdotlar vardı ki, eminim sizlere de enteresan gelecektir...
Beyaz çay
Topçu sıkı bir Rizeli. Yani Başbakan Erdoğan’ın hemşerisi. Programı da orada yapmıştık. Kuruluş aşamasını tamamlayan Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Vakfı’nın da mütevelli heyeti üyesi. Üniversite için ciddi anlamda kafa yoruyor, fark yaratmak için uzun vadeli projeler hazırlıyorlar. Tıpkı Abdullah Gül Üniversitesi Mütevelli Heyeti gibi. Bakalım hangisi, nasıl fark yaratacak?..
Rize deyince akla çay gelir. Ama Beyaz Çay’ı hiç duymamıştık. İlk kez, program öncesinde duyduk, tadına da önceki gün bakmış olduk. Tat aynı tat ama rengi ada çayı ya da ıhlamur gibi. Fiyatı da diğerleriyle kıyaslanmayacak şekilde pahalıymış. Çünkü ilk tomurcuklardan elde ediliyormuş ve üretimi çok azmış!..
THY dünya devi!
Hamdi Bey’e, THY deyin, saatlerce konuşsun. THY’nin uçtuğu ülke sayısı 100’ü, nokta sayısı da 200’ü aşmış. Sayı daha da artacak, çünkü artık kendimizle yarışıyoruz diyor.
Peki bu durum dünyada nasıl yankılanıyor?
Lufthansa’nın işbirliği teklifini hepimiz biliyoruz, başkalarından da bu yönde teklifler var mı diyecek olduk, Rolls-Royce’u anlattı:
Senden önce onların bir numarası buradaydı. Eskiden dördüncü, beşinci adamları gelirdi. Şimdi bir numaraları geliyor. Büyüyen pazarları onlar da görüyor ve bizimle işbirliği yapmak istiyorlar. Kazan kazan prensibi çerçevesinde mal satma yerine ortak projeler istedik. Değerlendirecekler. Birlikte, Türkiye’de bazı tip uçaklar için motor üretebiliriz teklifini getirdik. Hayır demediler. Değerlendirecekler. Evet kararı bizim için hiç şaşırtıcı olmayacak...
Peki ya Boeing ve Airbus? Onlarla da ortak proje, ortak yatırım, ortak hareket alanları çok fazla görüşünde.
Yani havacılık alanında, her an yeni temel atmalar, satın almalar, ortak üretimler söz konusuolabilir...
Doğu’ya akın var
Topçu’ya göre, dünya havacılık sektörü Doğu’dan büyüyecek:
Çin ve Hindistan pazarı hızla büyüyor. Bu yüzden de Batı’dan çok Doğu’ya yöneliyoruz. Yolcu sayısı Batı’da azalırken Doğu’da her yıl üç, beş kat artıyor. İstanbul artık dünyanın merkezi oldu.Uzakdoğu bağlantılı uçuşların çok önemli bir bölümü artık Türkiye üzerinden gerçekleşiyor. Uçuş süresinin kısalması ve hizmetin kalitesi bu ilgiyi kalıcı kılıyor!..
İşten atılanlar?
Sohbetin önemli konularından birisi de işten atılanlardı. Neden geri dönüşleri sağlanmıyor, nedengrev noktasına gelindi, bu kadar büyürken bu kırgınlık, bu gaddarlık niye sorularını yönelttik.
Uzun uzun anlattı. Keşke bu noktaya gelinmeseydi dedi. Kendi işyeri olsaydı, geri dönüşleri sağlayabileceğini söyledi ama artık iş işten çoktan geçmiş izlenimi verdi:
Sendikamıza, dünyadaki hangi hava yolu şirketindeki kuralları getirirseniz getirin kabul edelimdiyoruz. Alman, Fransız, Amerikan hangisi olursa olsun hayır demeyiz. Bizim onlardan artımız var, eksiğimiz yok. Çok uçuyoruz diyorlar. Bunu biz değil kendileri istiyor. Çünkü belli bir uçuştan sonra, aldıkları ücret katlanıyor. Sınırlar aşılmadığı sürece de kabul ediyoruz. Ama eğer istemiyorlarsa bin yeni hostes alırız ve hiç kimse fazla uçuş yapmaz. Bir uzun uçuş yapan ayda 11 gün çalışmak istiyor. Bu maliyeti, biz kaldıramayız. Çünkü halka açık bir şirketiz...
Bu tarafın anlattığı bu ama eminim ki çalışanların da söyleyecek çok sözü vardır. Bir gün de onları dinleriz...
Bilim insanlarımız
Topçu, zor beğenen isimlerden. Ülkemizin en büyük şirketlerinden birisi de biziz ama yüz tanemiz bir Samsung etmez diyecek kadar da realist. Kolay heyecanlanmıyor, ayağı yere basmayan söylemlere de fazla itibar etmiyor ama Amerika’da, özellikle uçak sanayinde çalışan bazı Türk işadamları ve bilim insanlarımız onu çok etkilemiş. Amerika savunma sanayine milyarlarca dolarlık iş yapan vatandaşlarımız, çığır açacak projelere imza atan ve atacak olan bilim insanlarımız var. Şimdi onları nasıl buraya çekeriz, nasıl onlarla ortak projeler gerçekleştiririz onun peşindeyiz diyor.
İnşallah...
Özetin özeti: Yapacak çok iş var. Hem de çok...

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.