E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
1955 yılında faaliyete başlayan şirket, Kocaeli, İzmir, Kırıkkale ve Batman olmak üzere 4 rafineride kurulu toplam 28,1 milyon ton işleme kapasiteli 4 rafineri altında faaliyetlerine devam etmektedir. Türkiye’nin ilk petrol rafinerisi olması ile beraber Avrupa’nın 7’nci büyük, Dünya’nın ise 26’ncı büyük rafinaj kapasitesine sahiptir.
Şirket, %49’u halka açık olarak BIST’te işlem görmekte olup, kalan %51’lik bölümü Enerji Yatırımları adı altında Koç Holding, Aygaz ve Opet ortaklığında bulunmaktadır. Şirketin 3 iştiraki bulunmakta olup, DİTAŞ, Körfez Ulaştırma şirketlerini lojistik taşıma operasyonları için kullanmakta olup, dağıtım kanalları için bir diğer iştiraki olan Opet Akaryakıt Dağıtım şirketini kullanmaktadır.
GLOBAL ve TÜRKİYE PETROL PİYASALARI
2018 başında 65$ seviyelerinde seyreden Brent, haftabaşı itibari ile 80$ seviyelerinin üstüne çıkıp yaklaşık yıl bazında yaklaşık %25 değer kazancı göstermiştir. Mevcut fiyat artışlarının Trump yönetimi tarafından açıklamalar ile baskı altına alınmaya çalışılsada, İran’a yapılacak mevcut yaptırımların endişesi ile piyasa beklentilerinin 100$ olduğunu görmekteyiz.
Türkiye, dizel tüketimi konusunda yıllık ortalama %9 büyüme ile 2018 yılında 25 milyon ton dizel tüketimine sahiptir. 2020 yılında bu tüketimin yaklaşık 28 milyon tona ulaşması beklenmektedir. Ayrıca her bin kişiye düşen araba sayısı son 3 yılda %67 artarak 2017 yıl sonunda 213 kişiye yükselmiştir. Ülkede diğer ürün bazında dengeli bir ithalat ve ihracat dengesi olmasına karşın Dizel ürün grubunda yaklaşık 2017 yıl sonu itibari ile 13 milyon ton net ithalatımız bulunmaktadır.
Şirket, 2017 yıl sonu itibari ile Türkiye akaryakıt pazarının %60’ına, rafinaj kapasitesinin ise %100’üne sahiptir. . Rafineri Marjini olarak bölgedeki rakip şirketlerinin ortalamasına göre varil başına yüksek seviyelerdedir.
Ayrıca şirket, 2,7 milyar dolarlık yatırım ile 2014 yılında devreye soktuğu Fuel Oil Dönüşüm Projesi ile siyah ürünü ağırlıklı olarak motorine çevirerek brüt marjinini ortalama yaklaşık %10 lara yükseltimiştir. Türkiye’nin motorin arz açığına yönelik şirketin karlılığını arttıran bir yatırım olmuştur.
Sonuç
Tüpraş, Akdeniz rafineri marj ortalamarına göre avantajlı satış yapan şirketlerden biridir. Türkiye pazarında dizel arz açığının olması şirketin bu segmentteki ürünlerini karlı satmasına olanak vermekte olup, Türkiye coğrafyasına yayılmış optimal lojistik ve depolama ve üretim ağı, şirkete katma değer sağlayan bir başka unsur olarak görülmektedir.
Şirket 05/10/2018 kapanışına göre 135.50 TL den işlem görmektedir. Tüpraş için 2 ayrı değerleme yöntemi uygulanmıştır. Bunlar indirgenmiş nakit akımları yöntemi ve benzer rakip şirketlere göre piyasa çarpanı karşılaştırma yöntemidir. Mevcut benzer rakip şirketler Tayland, Amerika, Macaristan, Avusturya, Güney Kore gibi çeşitli ülkelerin benzer rafineri şirketleri olup, Tüpraş'ı benzer rakip rasyo karşılaştırma yönteminde bu ülkelerdeki çeşitli şirketleri baz aldık. Bu iki değerleme yöntemine %50'şer ağırlık verilmiş olup, olması gereken ortalama fiyatı .. ..
Raporun fiyat değerleme kısmı için..
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (05:53)