E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Kayseri-Adana seferini yapan 2202 sefer sayılı Erciyes Ekspresi Mersin'in Tarsus ilçesi Yenice Mahallesi’nde gara geldiğinde teknik bir sorun nedeniyle lokomotif ters makasa girdi.
Durumu fark eden görevli, hemen treni durdurdu. Trendeki 4 vagonda bulunan yaklaşık 300 yolcu tahliye edildi. Yolcular başka bir trene alındı.
TCDD ana hat tren seferlerini yeniden başlatıyor
Yüksek hızlı trende 5+5 sistemi
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Normalde sinyalizasyonlu sistemde ters makas olmaz, Hareket yönü ters ise kırmızı yanar veya makasın oraya bir şey sıkışmış ise sistem o yola yeşil ışık yakmaz. Muhtemelen duramadı ters makasdan girdi ve sonra geriye gideyim derken lokomotifin tekerleylekleri Y şeklindeki yolda vagonların olmadığı yöne gitti ve "dray" oldu mecburen yolcular tahliye edildi. "Derail" Fransızca'dan kalmış olmalı, raydan çıktı demek.
yanı makas değişir. x yoldan y ve z yola bağlantı var. makas bunlardan birine seni yönlendirir. x yoldan giden araç z yerıne , y ye aktarıldı. buna ters makas diyorlar sanırım. ama mevzu ne tam olarak ? belirsiz eksik haber
İlk defa "Tren ters makasa girdi" ifadesi duyuyorun. Muhtemelen makas üzerinde raydan çıktı veya ters makasda rayda sıkıştı. Normalde makas ucu esnektir ve devam edebilirdi ama ters yola girdiğini fark edip muhtemel bir kazadan önce yolcuları acil tahliye etmiş olabilir. Tüm medya ayna ifadeyi kullanmış, işin aslını öğrenemedim.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (11:11)