Tofaş'ın kârı yüzde 6.6 arttı

Tofaş'tan yapılan açıklamaya göre, verimli bir büyüme grafiği sergileyen şirketin, ulusal ve ihracat olmak üzere toplam satışlarını ve satış gelirlerini bir önceki yıla göre yüzde 25 artırarak 6,4 milyar liralık toplam ciroya ulaştığı belirtildi.
Türkiye'de üretime başlayış anlamında 2011 yılında 40. yılını kutlayan Tofaş, net kârını geçtiğimiz yıla göre yüzde 6,6 oranında artırarak 384,2 milyon liralık bir sonuca ulaştı.
Tofaş çalışanlarının fikirsel destekleriyle yaşama geçirilen Dünya Klasında Üretim (WCM) uygulamalarıyla vergi öncesi karını da bir önceki yıla kıyasla yüzde 45.1 artışla 391,7 milyon liraya yükselten Tofaş, 145 milyon avro tutarında yatırım gerçekleştirdi.
Tofaş, 2010 yılında 312 bin adetle Türkiye'de en çok otomobil ve hafif ticari araç üretimi yapan (SKD+CKD dahil) otomotiv üreticisi oldu ve sektör üretiminin yüzde 28.5'ini gerçekleştirdi. 312 bini aşan üretim içinde 167 bini aşkın Minicargo-Fiat Fiorino, 100 bin adete yakın Fiat Doblo ailesi, 25 bin adete yakın Palio/Albea ve 22 bin adete yakın ise Fiat Linea üretildi.
Tofaş otomotiv ihracatında da yüzde 25,6 pay alarak 2,3 milyar dolarlık ihracat rakamına ulaştı. 2010 yılında Tofaş'ın ürettiği 193 bin 741 araç dünya yollarına çıktı. Bu noktada Tofaş adet bazında ihracatta Türkiye ikincisi oldu.
Ulusal pazarda 2010 yılında bir önceki yıla kıyasla yüzde 36.6 oranında bir artış gerçekleşirken, Tofaş'ın toplam satışları ise yaklaşık yüzde 44 attırdı.
Tofaş, Fiat markasıyla da ulusal pazarda 110 bin adete yaklaşan binek+hafif ticari araç satışıyla kendi tarihinin en başarılı sonuçlarına imza attı. Tüm dünya geneline bakıldığında Türkiye, Brezilya ve İtalya'nın ardından Fiat'ın en çok satış yaptığı 3. ülke olarak Fransa ve Almanya gibi ülkeleri geride bıraktı. Avrupa'da ise Fiat markasının en çok tercih edildiği 2. ülke Türkiye oldu.
TOFAŞ ÜST YÖNETİCİSİ PANDIR
Konuya ilişkin bir değerlendirmede bulunan Tofaş Üst Yöneticisi (CEO) Ali Pandır, tüm dünyada ve Türkiye'de bir çok şirketin satışlarının ve karlılıklarının istikrarsızlık gösterdiği bir dönemde böylesi finansal sonuçlara imza atmanın önemine dikkat çekti.
Tofaş'ın 2011 yılında yine her kulvarda damgasını vuracağı ve örnek alınmaya devam edileceği bir dönem olacağını vurgulayan Pandır, İstanbul Sanayi Odası (ISO) verilerine göre 2005 yılından günümüze toplam otomotiv ana sanayi ve yan sanayi sektörünün yarattığı toplam katma değerin aynı kaldığını, Tofaş'ın ise bunu 2 kat artırdığını hatırlattı. Pandır, şunları belirtti:
''2005 yılında 161 bin adet araç üreten Tofaş, 2010 yılında bu rakamı neredeyse 2'ye katlamıştır. Tofaş'ta cari açık yok, cari açık fazlası vardır ve bununla gurur duyuyoruz. Mart ayına kadar 500 yeni çalışana kucak açmış ve yeni bir istihdam kaynağı yaratmış olacağız. Böylece Opel/Vauxhall markaları için Yeni Fiat Doblo temelli Opel Combo modelini üretim planlarına paralel yeni çalışan sayımızı kademeli biçimde 1200 adete yükseltme imkanına sahip olacağız. Artık 7 bini aşkın dev ve bütünleşik Tofaş ailesine yeni katılan ve katılmaya devam edecek arkadaşlarımızla çok daha büyük ve verimli bir geleceğe doğru hareket ediyoruz.''
Toplam Avrupa pazarında 2011 yılında 2010'a göre değişim beklenmemekle birlikte Tofaş için önemli olan hafif ticari araç segmentinde Avrupa pazarlarında artış beklendiğini ifade eden Pandır, ilk aylardaki iç piyasa trendinin olumlu bir seyir izlediğini söyledi.
Pandır, artan kurların Tofaş'ın performansını iç piyasada kısmen etkileyeceğini belirterek, ''Fakat bu durumdan daha çok ithalatçı rakiplerinin daha fazla etkilenmesi beklenmektedir. İhracat açısından bu gelişmelerin, Avrupa pazarlarında Tofaş'ın rekabet gücünü artırırken Türk Lirası cinsinden finansal sonuçlarımızı ise olumlu yönde etkileyecektir'' ifadelerini kullandı.

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.