E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Türk Hava Yolları (THY) filosuna 25 Haziran'dan itibaren ilk kez katılacak 'rüya uçak' olarak adlandırılan Boeing 787-9 Dreamliner tipi uçaklar ile gelecek yıl mart ayından itibaren filoya dahil olacak Airbus 350 tipi uçaklar için pilot arıyor.
Türk Hava Yolları filosuna, 25 adet kesin, 5 adet opsiyonlu olmak üzere toplam 30 Airbus 350-900 uçağı; 25 adeti kesin 5 adeti de opsiyonlu olmak üzere de 30 adet Boeing 787-9 uçağı filosuna katacak. THY filosuna 'rüya uçak' olarak adlandırılan Boeing 787-9 Dreamliner tipi ilk uçak 25 Haziran'da katılacak. Bu yıl Dreamlinar'ların 3'ü temmuz, kalan 2'si ise ağustos aylarında filoya dahil olacak. THY'nin ilk Boeing 787-9 tipi uçağı ise 8 temmuz da İstanbul'dan Antalya'ya uçacak. 2020 yılından itibaren filodaki yerini alacak THY'nin Airbus 350'lerinin ilkinin teslim tarihi ise gelecek yıl mart ayı olacak.
Filoya ilk kez katılacak olan uçaklar için pilot arıyor
THY filosuna ilk kez katılacak olan iki uçak tipi için pilot arıyor. THY Boeing 787 ile Airbus 350 tipi uçaklar için kaptan pilot ve ikinci pilot arayışıyla ilgili yayınladığı ilana başvurular da devam ediyor. Bu ilanların dışında THY'nin kendi pilot aday adayını yetiştirmek için yayınladığı ilanda dahil filodaki diğer uçak tipleri içinde pilot alım ilanları var.Bu ilanlara da başvurular devam ediyor.11 pilot alım ilanı yayınlayan THY'nin, Boeing 777, Airbus 330, Boeing 737, Airbus 320 tipi uçaklar için kaptan pilot ve ikinci pilot alım ilanlarına başvurular sürüyor.THY ayrıca Simülatör Uçuş Öğretmeni de arıyor.
THY'nin Boeing 787 tipi uçaklar için aradığı kaptan pilot şartlar şöyle:
-T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak
-01.01.1957 tarihinden sonra doğmuş olmak
-En az lise mezunu olmak (yurtdışından mezun adaylarımızın denklik belgesini ibraz etmeleri gerekmektedir)
-Uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak
-Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak
-Askerlik hizmetini tamamlamış veya muaf olmak
-Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek
Teknik Nitelikler
-ATPL(A) sahibi olmak (EASA/FAA/ICAO)
-B787 uçak tipinde geçerli ve güncel tip yetkisine sahip olmak.
-En az 7000 saat toplam uçuş tecrübesine sahip olmak
-27 ton üzerindeki uçak tiplerinde en az 3.000 saat kaptan pilot uçuş tecrübesine sahip olmak
-Başvurduğu uçak tipinde en az 500 saat kaptan pilot uçuş tecrübesine sahip olmak (simulator ve line check saati hariç)
-Başvurduğu uçak tipinde son 12 ay içerisinde en az 250 saat uçmuş olmak
Sağlık Şartları
-Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO ) Ek 1 Bölüm 6 ve EASA Part-MED Sınıf 1, SHT-MED Sınıf 1 Pilotu şartlarına uygun olmak ve güncel Sağlık Sertifikası’na sahip olmak. (Adaylar bu şartı sağladıklarını belgeleyen raporu, ilgili hastanelerden kendi imkânları ile temin edeceklerdir.)
-Yabancı Dil Şartı
-THY A.O tarafından belirlenen kriterler kapsamında yabancı dil seviyesine sahip olmak
Diğer Şartlar
-Ortaklık tarafından yapılacak olan değerlendirme süreçlerinde başarılı olmak
THY'nin Boeing 787 tipi uçaklar için aradığı tecrrübeli ikinci pilot şartları şöyle:
Genel Nitelikler
-T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak
-01.01.1966 tarihinden sonra doğmuş olmak
-En az lise mezunu olmak·
-Uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak
-Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak
-Askerlik hizmetini tamamlamış veya en az 2 yıl tecil ettirebiliyor olmak
-Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek
Teknik Nitelikler
-ATPL(A) sahibi olmak (EASA/FAA/ICAO)
-B787 uçak tipinde geçerli ve güncel tip yetkisine sahip olmak
-27 ton üzerindeki uçak tiplerinde en az 1.500 saat uçuş tecrübesine sahip olmak
-Başvurduğu uçak tipinde en az 500 saat uçuş tecrübesine sahip olmak (simulator ve line check saati hariç)
-Başvurduğu uçak tipinde son 12 ay içerisinde en az 250 saat uçmuş olmak
Sağlık Şartları
-Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO) Ek 1 Bölüm 6 ve EASA Part-MED Sınıf 1, SHT-MED Sınıf 1 Pilotu şartlarına uygun olmak ve güncel Sağlık Sertifikası’na sahip olmak. (Adaylar bu şartı sağladıklarını belgeleyen raporu, ilgili hastanelerden kendi imkânları ile temin edeceklerdir.)
-Yabancı Dil Şartı
-THY A.O tarafından belirlenen kriterler kapsamında yabancı dil seviyesine sahip olmak
Diğer Şartlar
Ortaklık tarafından yapılacak olan değerlendirme süreçlerinde başarılı olmak
Airbus 350 tipi uçaklar için aranan kaptan pilot ilanı şöyle:
Genel Nitelikler
-T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak
-01.01.1957 tarihinden sonra doğmuş olmak
-En az lise mezunu olmak (yurtdışından mezun adaylarımızın denklik belgesini ibraz etmeleri gerekmektedir)
-Uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak
-Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak
-Askerlik hizmetini tamamlamış veya muaf olmak
-Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek
Teknik Nitelikler
-ATPL(A) sahibi olmak (EASA/FAA/ICAO)
-A350 uçak tipinde geçerli ve güncel tip yetkisine sahip olmak
-En az 7.000 saat toplam uçuş tecrübesine sahip olmak
-27 ton üzerindeki uçak tiplerinde en az 3.000 saat kaptan pilot uçuş tecrübesine sahip olmak
-Başvurduğu uçak tipinde en az 500 saat kaptan pilot uçuş tecrübesine sahip olmak (simulator ve line check saati hariç)
-Başvurduğu uçak tipinde son 12 ay içerisinde en az 250 saat uçmuş olmak
Sağlık Şartları
-Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO) Ek 1 Bölüm 6 ve EASA Part-MED Sınıf 1, SHT-MED Sınıf 1 Pilotu şartlarına uygun olmak ve güncel Sağlık Sertifikası’na sahip olmak. (Adaylar bu şartı sağladıklarını belgeleyen raporu, ilgili hastanelerden kendi imkânları ile temin edeceklerdir.)
Yabancı Dil Şartı
-THY A.O tarafından belirlenen kriterler kapsamında yabancı dil seviyesine sahip olmak
Diğer Şartlar
Ortaklık tarafından yapılacak olan değerlendirme süreçlerinde başarılı olmak
Airbus 350 tipi uçaklar için aranan tecrübeli ikinci pilot ilanı şöyle:
Genel Nitelikler
-T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak
-01.01.1966 tarihinden sonra doğmuş olmak
-En az lise mezunu olmak
-Uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak
-Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak
-Askerlik hizmetini tamamlamış veya en az 2 yıl tecil ettirebiliyor olmak
-Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek
Teknik Nitelikler
-ATPL(A) sahibi olmak (EASA/FAA/ICAO)
-A350 uçak tipinde geçerli ve güncel tip yetkisine sahip olmak
-27 ton üzerindeki uçak tiplerinde en az 1.500 saat uçuş tecrübesine sahip olmak
-Başvurduğu uçak tipinde en az 500 saat uçuş tecrübesine sahip olmak (simulator ve line check saati hariç)
-Başvurduğu uçak tipinde son 12 ay içerisinde en az 250 saat uçmuş olmak
Sağlık Şartları
-Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO) Ek 1 Bölüm 6 ve EASA Part-MED Sınıf 1, SHT-MED Sınıf 1 Pilotu şartlarına uygun olmak ve güncel Sağlık Sertifikası’na sahip olmak. (Adaylar bu şartı sağladıklarını belgeleyen raporu, ilgili hastanelerden kendi imkânları ile temin edeceklerdir.)
Yabancı Dil Şartı
-THY A.O tarafından belirlenen kriterler kapsamında yabancı dil seviyesine sahip olmak
Diğer Şartlar
Ortaklık tarafından yapılacak olan değerlendirme süreçlerinde başarılı olmak
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (17:27)