E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
İzmir'in 35 büyük projesi arasında yer alan Adnan Menderes Havalimanı yeni iç hatlar terminalinin yapımı devam ediyor. TAV'ın 610 milyon euro bedelle işletmesini 20 yıllığına kazandığı terminalin, 2014 yılında hizmete girmesi planlanıyor. Yüzde 15'i tamamlanan terminale, toplam 250 milyon euro yatırım yapılacak. TAV, projenin finansmanı için Avrupa bankalarından 250 milyon euroluk kredi temin etti. Anlaşmanın, aralık ayının ilk haftasında imzalanması bekleniyor.
TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı M.Sani Şener, yeni iç hatlar terminali ve 2007'den bu yana işlettikleri dış hatlar terminaliyle birlikte İzmir'i Anadolu'ya bağlayacaklarını söyledi. Bu yatırımın İzmir'i Ege çanağının giriş kapısı haline getireceğini kaydeden Şener, "Hükümetimizin İzmir'i layık olduğu noktaya getirmek üzere oluşturduğu 35 Proje içinde yer alan yeni terminali kısa sürede tamamlayarak yolcularımızın hizmetine sunmayı planlıyoruz. En yoğun zamanında yaklaşık 3 bin 500 kişinin görev yapacağı bu dev yatırımla bölge ekonomisine katkı sağlamaktan memnuniyet duyuyoruz. Bu altyapı projesi için uygun platformu ortaya çıkaran Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile DHMİ'ye bir kez daha teşekkür ediyoruz." dedi.
Şener, projenin geldiği nokta ve hedeflerini, İzmir'de düzenlediği basın toplantısında anlattı. Toplantıya TAV İzmir Genel Müdürü F.Erkan Balcı, İnşaat Proje Müdürü Fatih Kan, İzmir Teknik Müdürü ve Sürdürülebilirlik Proje Grubu Lideri Necdet Büyükbay da katıldı. Beş altı yıl önce 160 milyon Euro yatırımla dış hatlar terminalini inşa ettiklerini hatırlatan Şener, şöyle devam etti: "Yatırımı 12 ay gibi kısa bir sürede bitirdik. Bunun dışında İzmir'de iç hatlar eksikliği vardı. Dış hatlar işletmecisi olarak yapılan ilahede, iç hatları kaptırmamak için elimizden geleni yaptık. Şu anda yapımı hızlı bir şekilde devam ediyor, 2014 Ocak ayı içinde açacağız." Şener, iç hatların tamamlanmasıyla İzmir'in transit yolcu sayısının da ciddi oranda artacağını dile getirdi.
YOLCU SAYISI YÜZDE 14 ARTTI
Genel Müdür Balcı ise inşaat sebebiyle iç hatlar hizmetini dış hatlar terminalinden vermeye başladıklarını, şimdiye kadar herhangi bir aksama ve sıkışıklık yaşanmadığını söyledi. Bu yıl genel olarak yolcu ve uçuş sayıları bakımından iyi bir yıl geçirdiklerini kaydeden Balcı, "Geçen yıl 10 aylık süreçte 7 milyon 300 bin yolcu Adnan Menderes Havalimanı'nı kullanırken bu sene 8 milyonun üzerine çıktı. İç hatlar yolcu sayısındaki artış, yüzde 14'ü buldu. Dış hatlardaki artış ise yüzde 2 seviyelerinde gerçekleşti. 2012 yılında dış hatlarda 60 havayolu, 35 ülkede 99 destinasyona direkt uçuş gerçekleştiriyor. İç hatlarda ise toplam 6 havayolu, 20 destinasyona uçuyor." bilgilerini verdi.
ÇEVRE DOSTU TERMİNAL
Yeni terminal çevreci özellikleri, modern mimarisi ve ileri teknolojilerle öne çıkıyor. Kullanılacak ısı pompaları, yağmur hasat sistemleri, gri su kullanım sistemi, yağmur suyu kullanım sistemi, güneş kolektörleri ve trijenerasyon tesisiyle enerji ve su harcamasının en aza indirilmesi, atık yönetimi konusundaki çalışmaların da daha verimli hale gelmesi hedefleniyor. Terminal binasındaki enerji ihtiyacını karşılamak üzere trijenerasyon tesisi inşa edilecek. Bu tesisten çıkan atık ısıtma ve soğutmada kullanılarak, enerji harcaması etkinliğinin arttırılması sağlanacak. Şehir şebekesinden elektrik enerjisi almak yerine doğalgaz kullanılarak elektrik üretilecek. Bununla karbon salınımının baştan düşürülerek kontrol altında tutulması planlanıyor.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (18:55)