E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Radyo Trafik Marmara'da Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı'nın sunduğu Bilirkişi programına telefon bağlantısıyla katılan Soylu, trafik kazaların büyük bir bölümünün artık yol kusurundan değil sürücü hatasından kaynaklandığını, kazaları azaltabilecek faktörlerin devreye alınmasıyla olası ölüm ve yaralanmaların da azaldığını anlattı.
HABERİN TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ...
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
yine oyalama lafları neyi çalışılır bir tek laf arkadaşlar 160 azami 1600 cc üstü arabalar 1600cc 140 km. 1.00 1.400 cc arası 120cc otobanda askari sürat 60 km işte çalışma buyur .42 yıllık soför tavsiyesi...hayırlı olsun vatana millete.iyi çalışmalar .
Hız felaket demektir. ölümlü kaza daha fazla olacaktır.Nüfus biraz daha fazla azalsin istiyorsanız 140 değil 150 yapın.
Sizede hiç yaranılmıyo, kimi sürat yapmak ister, kimide yavaş gitmet ister al başına bedduayı
Mil aya gider bunlara milleti hastaneye tikma terdinler.ey hukumet bir tane akilli bir sey yapin.bu hiz artiminindan gelecek olumlerin vebali sizde olacak.
Şehir hastaneleri boş kalmasın. Şehir içindeki hız limitini de kaldırın bakanım.
Yavaş gidenler her zaman olacağından trafiğin ahengi bozulur.Önemli olan tüm araçların aynı hızda gitmelerini sağlamak.
kazalar azaldi galiba
Araçlar çok gelişmiş durumda en vasat araç bile 200 kadrana sahip üstlerini siz düşünün birde bu kadar otoyol yapıldı oradan gitmenin bir cazibesi olması için hız artırılmalı 140 kmh artı %10 152 çok ideal olur
Sadece otobanda ve gündüzleri artması lazım. Bölünmüş yollarda yola giren çıkan çok oluyor.
sayın bakanım hız demek ölüm.demek ..lakın pıyasada. hurda ve eskı.model.araç mevcut.bunları .bır temızleyın ..adam .temde 70.le gıdıyor..gece******
Tem de hız sınırı 40 - 120 arasıdır kardeşim. En sağdan gittikten sonra yavaş da gidebilir. Bence sen önce makas atmayı bırak
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (01:49)