E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Renault-Nissan ortaklığı yeni bir bağlayıcı olmayan anlaşmayla yeniden düzenlenecek.
BloombergHT'nin haberine göre, Bloomberg'e konuşan konu hakkında bilgi sahibi kaynaklar Renault Japon ortağı Nissan Motor’daki hissesini azaltmak ve yirmi yıllık ittifaklarını yeniden düzenlemek için bu hafta bir anlaşma imzalamanın son aşamasına geldi.
Anlaşma Fransız otomotiv devinin elektrikli araç işini planlı bir şekilde oluşturmasına olanak sağlayacak. Detayların büyük ölçüde kesinleşmesinden sonra her iki tarafın da bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzalamaya hazırlandığı değerlendiriliyor.
Anlaşmanın duyurulmasının 15 Kasım’da Tokyo’da yapılmasının planlandığı ancak görüşmelerin hala devam ettiği ve nihai anlaşmanın hala ertelenebileceği belirtiliyor.
Renault'nun hissesi yüzde 15'e düşecek
Plana göre Fransız otomobil üreticisi Nissan’da sahip olduğu yüzde 43’lük hisse oranını yüzde 15’e indirecek. Buna karşılık Nissan, Renault’nun Ampere kod adlı elektrikli araç işkoluna 500 milyon ila 750 milyon dolar arasında yüzde 15’lik hisse karşılığında yatırım yapacak.
Hisse oranlarındaki değişikliğin yıllardır iki taraf arasında sürtüşme kaynağı olan dengesizliği hafifletmesi bekleniyor. Renault’nun Nissan’da büyük bir hissesi olmasına rağmen Japon otomobil üreticisi 2021’de 4 milyon araç satarken Fransız devi 2,7 milyon adet satış gerçekleştirebildi.
Renault 20 yıl önce Nissan’ı kurtardığında ortaklığı yürütmek üzere gönderilen Carlos Ghosn’un 2018’de tutuklanması iki grup arasındaki ittifaktaki değişikliklerin ilk tohumlarının atılmasına neden olmuştu. 2019’da Japonya’dan olaylı şekilde kaçan eski CEO şu anda Lübnan’da yaşıyor.
Kaynaklara göre anlaşmanın imzalanmasını takiben Çin’den para göndermeyi başlamayı planlıyor. Öte yandan Japon otomotiv devinin, Renault’nun farklı şartlar istemesi veya kritik bir Renault yatırımcısı olan Fransız hükümetinin planı engellemeye çalışması halinde anlaşmadan çekilmeye hazır olduğu belirtildi.
Renault, şirketin ana dayanağı olan değişen Avrupa otomobil pazarında geleceğini güçlendirmeye çalışırken, yöneticiler Şubat ayından bu yana yeni yapılanma planını tartışıyorlar.
Bu ayın başlarında Nissan CEO'su Makoto Uchida ve Operasyon Direktörü Ashwani Gupta, Uluslararası Kalkınma ve Ortaklıklardan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı de Meo ve Francois Provost ile Japonya'da bir araya geldiğinde görüşmeler yoğunlaşmıştı.
Otomotiv üreticileri elektrikli araçlar için radikal adımları atıyor
Otomobil üreticileri, elektrikli araç dönüşümünü yönlendirmek için benzeri görülmemiş adımlar atıyor. Mart ayında Ford Motor Co., hızla büyüyen elektrikli araç ve yazılım işini, maliyetleri düşürmeye ve operasyonları kolaylaştırmaya odaklanacak içten yanmalı motor varlıklarından ayıracağını söyledi.
Geçen yıl, Daimler, Mercedes-Benz Group AG ve Daimler Truck Holding AG'nin ayrı olarak listelenmesiyle birlikte bir yüzyıldan fazla otomobil ve kamyon üretme işini tek çatı altında gerçekleştirilmesini sonlandırdı.
Renault'nun planlarına göre, elektrikli araçlara ve yazılıma odaklanmış bir şirket Fransa'da yerleşik olacak ve 2023 yılına kadar yaklaşık 10 bin kişiyi istihdam edecek. Çinli Zhejiang Geely Holding ile ortak kurulacak ikinci bir şirket ise içten yanmalı motor ve hibrit güç aktarım sistemlerine odaklanacak. Bu şirketin de 10 bin kişi istihdam etmesi Fransa dışında kurulması bekleniyor.
Renault, Nissan'daki mevcut hissesini düşürmeyi müzakere ediyor
Renault, Nissan hisselerini satmaya hazırlanıyor
Nissan eski CEO'su şirkete 5 milyon euro geri ödeyecek
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (00:54)