E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Pegasus Hava Taşımacılığı, Borsa İstanbul'da 'PGSUS' koduyla 18.60 TL'den işlem görmeye başladı. Pegasus Hava Taşımacılığı'nda sermaye artırımı ve ortak satışı yoluyla halka arz edilen ek satış dahil 35.294.000 TL nominal değerli payların tamamı satıldı.Halka arzda başvuru sayısı 10.379 olurken, dağıtım sayısı 10.064 oldu. Talep toplamada baz fiyatın 18.40 TL olduğu Pegasus Hava Taşımacılığı, Borsa İstanbul'a 18.60 TL'den işlem görerek başladı. Seansın ilk dakikalarında 18.80 liraya kadar yükseldi. Öte yandan halka arz toplantısında konuşan Pegasus Yönetim Kurulu'nda konuşan Ali Sabancı, şirketin halka arzından elde edilen gelirin bir bölümünü uçak alımında kullanacaklarını, bir kısmını da bilançoda tutacaklarını söyledi. Sabancı açıklamayı gong töreninin ardından düzenlenen toplantıda yaptı. Düşük maliyetli havayolu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Pegasus'un ek satış dahil yüzde 34.5 hissesinin halka arzında iki kat talep gelmişti. Şirketin 18.4 lira olarak belirlenen halka arz fiyatına göre piyasa değeri 1.88 milyar lira olarak belirlenmişti. Halka arz büyüklüğü ise 649 milyon lira olmuştu. Şirket hisseleri saat 1030'da yüzde 3.8 primle 19.10 liradan işlem görüyor.
Sabancı: Gelecek bizim, gelecek Türkiye’nin!
Borsa İstanbul’daki ilk işlem günü onuruna düzenlenen törende bir konuşma yapan Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı; “Kasım 2005’te yola çıktığımızda Türkiye’de havacılığı değiştirmek ve düşük maliyetli havayolu modelini başlatmak adına bir adım atmıştık. Bu adım 8 yılda katlanarak büyüdü. Düşük maliyetli havayolu modeli herkes tarafından kabul görür, tercih edilir bir modele dönüşürken, uçakla seyahat de herkes tarafından erişilebilir hale geldi. 8 yıl içinde o kadar büyüdük ki; 2 yıl üst üste Avrupa’nın en büyük 25 havayolu arasında “Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen” havayolu unvanını kazandık*. Bize güvenen, Türkiye’nin yükselen değeri Pegasus’a ortak olan, Pegasus ile birlikte yükselmek için destek veren tüm yatırımcılarımıza teşekkür ederiz. Gelecek bizim, gelecek Türkiye’nin” dedi.
Törende bir konuşma yapan Borsa İstanbul Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Dr. M. İbrahim Turhan "Türkiye ulaşım sektörünün önemli kuruluşlarından biri olan Pegasus'un halka arzı vesilesiyle Borsa İstanbul olarak büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu kararın Pegasus'un önümüzdeki dönemde gerçekleştirmeyi planladığı yatırımlara ve sektörün gelişimine büyük katkılarda bulunacağına inanıyorum. Borsa İstanbul olarak şirketlerimize halka arzın sağladığı imkanları anlatmaya, onları borsamızda işlem görmeye davet etmeye devam edeceğiz. Pegasus bu noktada da önemli bir örnek teşkil edecektir. Tekrar hayırlı olsun " açıklamasında bulundu.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım da konuşmasında; "Havacılık sektörümüzün genç, dinamik ve başarılı şirketi Pegasus halka arz hamlesi ile yolunu Borsa İstanbul ile birleştirdi. Pegasus’un önümüzdeki dönemlerde gerçekleştirmeyi planladığı yatırımlar ve sektörün gelişimi açısından çok önemli bir adım. Borsamız pazarlarında ulaşım sektöründen bugün Pegasus’un da katılımıyla 8 şirket var. Bu sayıyı arttırmalıyız. Pegasus'un diğer şirketlerimiz için de iyi bir örnek olacağına inanıyorum."dedi
Pegasus’un Halka Arzı İlklere de Sahne Oldu
Barclays’in Global Koordinatörlüğünde İş Yatırım’ın Liderliğinde gerçekleştirilen Pegasus halka arzı, bazı ilklerin uygulandığı bir halka arz oldu. Daha önceki halka arzlarda sadece kurumsal yatırımcılar tarafından uygulanabilen farklı fiyat seviyelerinden talepte bulunma yöntemi, Pegasus halka arzında bireysel yatırımcılar tarafından da uygulanabildi. Bireysel yatırımcılar da halka arz fiyat aralığının içerisinde kalmak kaydıyla, 5 farklı fiyat seviyesinden farklı miktardaki talepte bulundular. Yine daha önceki halka arzlardan farklı olarak Pegasus’un halka arzında ilk defa A tipi fonlar, T.C. Hazinesi tarafından ihraç edilen Eurobond’lar, Borsa İstanbul’da işlem gören Özel Sektör Borçlanma Araçları ve BİST 100’de yer alan paylar da talepte bulunurken yatırımcılar tarafından teminat olarak gösterilebildi.
*Pegasus, Resmi Havayolu Rehberi (Official Airline Guide) verilerine göre Avrupa’nın en büyük 25 havayolu arasında 2011 ve 2012 yıllarında ard arda 2 kez “Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen” havayolu olmuştur.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Bu halka arz bir çok şeyi kanıtlamış olacak.bakalım zaman gösterecek ama ben hiç umutlu değilim.görünen köy kılavuz istemez.
Ülkemizin İMKB (yeni adı BİST) de kayıtlı ilk otuz şirketi arasında gösterilen GOLDAŞ hissesi sahibi yatırımcılarız. Ülkemizin en büyük otuz şirketinden birine kar payı ortağı olmak ve Ülkemizin ve kendimizin elimizdeki küçük sermayelerimizle yapacağımız katkılarla daha ileri bir refah seviyesine gideceğine inanan insanlarız. Bizler Ülkemize ve devletimize güvendik ve Ülkemizin en büyük şirketlerinden olan Goldaş hissesi aldık. Göz göre göre paramız pula çevrilmiş vaziyette hatta tamamını kaybettik diyebiliriz. Bizler borsanın, yatırımın, serbest piyasa da işlem gören şirketlere ortak olmanın ne olduğunu biliyoruz. Her işte olduğu gibi zararın karın kardeşi olduğunu da biliyoruz. Bizlerin sıkıntısı bunlar değil bizlerin sıkıntısı gerek SPK nın ben yaptım oldu;gerekse şirketin umursamaz tavırlarıdır. Bizler borsayı, zararı bilmeyen insanlar değiliz lakin devletin bir çok kurumunun denetimi altında hareket edilen bir yatırım kolunda paramızın tamamını kaybettik. Takdir edersiniz ki hiçbir yatırımcı hisse senedini aldığı şirketin üretim yerlerini gidip gezmek ya da önümüze sunulan mali verileri bir bilene götürüp danışmak zorunda değildir. Bu işlerle uğraşan büyük bir çoğunluk, kendi çapında az da olsa bilanço okumanın ne demek olduğunu bilmektedir. Anlamadığımız olay; bize sunulan verilerin neden gerekli kurumlar tarafından yıllarca titiz bir şekilde incelenmediğidir. - Şirket aleyhine yaklaşık 5 yıldır süren davalar hakkında SPK bu şirketten bundan 1-2 ay öncesine kadar ciddi hiçbir açıklama istemedi. - Spk,davalar sürdüğü halde şirketin talep ettiği bütün tahsisli taleplerine olumlu yanıt verdi. - Türkiyenin en büyük sanayi şirketleri arasında 2011-27.,2012-33.sırasında yer alan bir şirket herkesi nasıl kandırır? ya da birileri kandırması için nasıl çanak tutar? - 9 aylıkta 20 milyon kar açıklayan bir şirket, borçlarını ödemekte sıkıntı yaşıyor denilerek nasıl gözaltı pazarına alınır? Spk elinde ki bu borçlu listesini neden kamuoyuyla paylaşmaz? - Bizim kap tarafından bilgilendirildiğimiz 2012/ 12 aylık kapsamlı gelir tablosunda 2 milyar 800 milyonluk üretim yapıldığı görülmekte. Lakin bugün gözaltı pazarına alınma sebeplerinden birisi de üretimde sıkıntı yaşaması gösterilmektedir. şirketin 10-11-12.aylarda yaptığı üretim 700 milyon tl civarıdır. borsa da işlem gören bir çok şirketin yıllık üretim toplamından bile daha fazla olan bu rakamı kim, nasıl izah eder?beyan edilen rakamlar yalan ise;bu insanlar bu rakamları telaffuz etme cesaretini kimlerden alır? - Aynı şekilde gönderilen bildirimlerde toplam varlıkları 533 milyon olan bir şirket;11 milyon borçtan dolayı nasıl iflas ettirilir? - Yine aynı şekilde bizlere sunulan bilançolarda ticari alacakları, duran varlıkları ve dönen varlıkları, borçlarından 250 milyon artıda olan bir şirket kim tarafından, nasıl batırılır? - Yıllarca Mali de altın madenleri bulup işleteceğiz diye yeni yatırımcı avına çıkan şirkete spk neden hesap sormadı? - Mevcut davaları gerek yurt içinde gerek yurt dışında güçlü bir İngiliz ortakla takip edeceğiz diyen şirketten neden daha sık bilgi istenmedi? - Yeni mağdurlar oluşmasın diye gözaltına alınan şirket bugün itibariyle mahkeme tarafından iflas ettirilmiştir. - Şirketin gözaltı pazarına alınacağı gün yaptığı işlem hacmi ve prim ortadadır. O günün akşamı gözaltı kararı çıkmıştır. Şirket sahiplerine o gün kim, nasıl bilgi sızdırdı? O gün içerisinde kimler işlem yaptı ve elindeki malı çıktı? spk, bu yapılan vurgunu neden görmezden geldi? Bu ve benzeri bir sürü yanlışlar silsilesi ile bizler mağdur edildik. ve bizi bu sisteme karşı korumakla görevli kurumlar da maalesef bunların hırsızlığına kılıf hazırlamaktan başka hiçbir şey yapmadılar. Şimdi ne diyeceğiz? eski imkb kötü yönetildi. Yeni imkb,spk ne güzel yönetiliyor.kurumlarda devamlılık esas değil midir? eskilerin yaptığı ve yenilerin devam ettirdiği uygulamalarla perişan edilen biz yatırımcıların sesini kim duyacak? İmkb kapandı.yeni adı bist oldu.ve bizler..babalar olarak..anneler olarak..onbinler olarak..eski borsayla beraber tarihe gömülmek üzereyiz. bu zamana kadar eşi benzeri görülmemiş bir dolandırıcılığın yeni kurbanlarıyız. Bizler bu güne kadar haklarını arama konusunda mücadeleler veren küçük insanlarız. gerek spk ya gerekse imkb ye bir sürü yazılar yazmamıza rağmen hiç kimse tarafından dikkate alınmadık. Elbette hakkımızı yargı önünde de arayacağız lakin yarın öbür gün şirket resmi olarak iflasını açıklarsa uzun yıllar sürecek bir sürece girmekten korkmaktayız. Mahkemeler sonuçlanana kadar şirket sahipleri yeni hayatlarını Fransada kurmuş olacaklar zaten. Biliyoruz ki düzen eski düzen değil.ben yaptım oldu devirleri çoktan kapandı. Artık küresel bir güç olma yolunda ilerleyen bu ülkede bu tip vurgunlara izin verilmemesini ve ivedilikle bu işin üzerine gidilmesini sizden rica etmekteyiz. Bu yazımıza diğer kurumların yaptığı gibi otomatik msj la cevap verilecekse hiç cevap vermemenizi de ayrıca rica ediyoruz. Yarın biz, hiç kimseden zerre lütuf beklemeyen ve sadece haklarını arayanlar olarak mahkeme önüne gittiğimiz vakit başbakanımıza da seslendik ama sesimizi duymadı dersek; kurmaylarınıza dönüp benim neden bundan haberim yok dememenizi ve bu yazımızın dikkate alınmasını bekliyoruz. Bu hayatta tek amaçları; Çıkar amaçlı çete kurmak, sahte evrak düzenlemek,devletin kurumlarına yanlış beyan sunmak,halkın parasını dolandırmak olan bu insanlara Allah(c.c.)rızası için DUR deyin
Kaç kat talep gelmişti buna :) siz daha durun oyun yeni başladı.Pegasus BİST te geldi ama kalkış yapamıyor çünkü motorlar arızalı :) kalkarsa fasla gidemeden tekrar BİST te çakılır kalır.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (13:00)