E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Motorlu taşıt üretiminde önceki yıl ABD ve Japonya'yı geride bırakarak ilk kez birinci sıraya yerleşen
Çin, 2010 yılında ise en yakın takipçisinden 2 kat fazla araç üretti. Çin'de geçen yıl 18 milyon 264 bin araç üretilirken, bu ülkeyi 9 milyon 625 bin araçla Japonya, 7 milyon 761 bin araçla ABD izledi. 2009 yılında küresel ekonomik kriz nedeniyle zor günler geçiren otomotiv sektörü, 2010 yılında toparlanmaya başladı. Motorlu taşıt üretimi 2010 yılında dünya genelinde yüzde 25,8 artarak 77 milyon 609 bine ulaştı. En yüksek artış yüzde 93,5 ile Rusya'da, en fazla düşüş ise yüzde 40,8 ile Finlandiya'da oldu. Geçen yıl dünyada motorlu taşıt üreten 39 ülkeden sadece 6'sında otomotiv sektöründe daralma meydana geldi. En büyük daralma yüzde 41 ile Finlandiya'da gerçekleşirken, bu ülkede üretilen araç sayısı 6 bin 500 adette kaldı. Otomotiv sektöründe daralma meydana gelen diğer ülkeler ise yüzde 37 ile Belçika, yüzde 36 ile Sırbistan, yüzde 25 ile Mısır, yüzde 3,3 ile Slovenya, yüzde 1,1 ile de Polonya oldu.
Sektördeki en fazla büyüme ise araç üretimini önceki yıla göre yüzde 93,5 artıran Rusya'da gözlendi. Bu ülkede üretilen araç sayısı geçen yıl 1 milyon 403 bin oldu.
Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Derneği (OICA), ülkelerin 2010 yılı motorlu taşıt üretim rakamlarını açıkladı. AA muhabirinin OICA verilerinden derlediği bilgilere göre, geçen yıl üretilen motorlu taşıtların 58 milyon 264 bin 344'ünü otomobiller, 14 milyon 729 bin 856'sını hafif ticari araçlar, 4 milyon 224 bin 871'ini kamyon ve traktörler, 390 bin 830'unu da otobüs-minibüs oluşturdu.
ÇİN'İN ÖNLENEMEZ YÜKSELİŞİ
Önceki yıl motorlu taşıt üretiminde liderliğe yerleşen Çin, bu yıl rakipleriyle arasındaki farkı daha da açtı. Önceki yıla göre üretimini yüzde 32,4 artıran Çin, dünya üzerindeki her 4 araçtan 1'ini üretir hale geldi. Çin, 2010 yılında 13 milyon 897 bin adedi otomobil, 4 milyon 367 bin adedi ticari araç olmak üzere toplam 18 milyon 264 bin 667 adet taşıt üretti. Bu ülkeyi 9 milyon 626 bin adet araç üretimiyle Japonya, 7 milyon 761 bin araç üretimiyle ABD, 5 milyon 906 bin araç üretimiyle Almanya, 4 milyon 272 bin araç üretimiyle de Güney Kore izledi. İkinci sırada bulunan Japonya'da sektör geçen yıl, önceki yıla göre yüzde 21,3, üçüncü sıradaki ABD'de ise yüzde 35,4 arttı.
TÜRKİYE BİR BASAMAK GERİLEDİ
Geçen yıl üretilen her bin araçtan 14'ü Türkiye'de üretildi. Türkiye'de taşıt üretimi önceki yıla göre yüzde 25,9 artarak 1 milyon 94 bin 557'ye yükseldi. Üretilen araçların 603 bin 394'ü otomobil, 491 bin 163'ü ticari araçlardan oluştu. Türkiye, geçen yılki üretimiyle dünya genelinde 16'ıncı sıradaki yerini korudu. Dünya motorlu taşıt üretiminde 2010 yılında ilk 20 sırada yer alan ülkeler, üretim miktarları ve yüzdelik değişimi şöyle oldu:
ÜLKELER ARAÇ SAYISI DEĞİŞİM (Yüzde)
-------- ----------- ---------------
1- ÇİN 18,264,667 32.4
2- JAPONYA 9,625,940 21.3
3- ABD 7,761,443 35.4
4- ALMANYA 5,905,985 13.4
5- GÜNEY KORE 4,271,941 21.6
6- BREZİLYA 3,648,358 14.6
7- HİNDİSTAN 3,536,783 33.9
8- İSPANYA 2,387,900 10.0
9- MEKSİKA 2,345,124 50,2
10- FRANSA 2,227,742 8.8
11- KANADA 2,071,026 39.0
12- TAYLAND 1,644,513 64.6
13- İRAN 1,599,454 14,7
14- RUSYA 1,403,244 93.5
15- İNGİLTERE 1,393,463 27.8
16- TÜRKİYE 1,094,557 25.9
17- ÇEK CUM. 1,076,385 9.5
18- POLONYA 869,376 -1.1
19- İTALYA 857,359 1.7
20- ARJANTİN 716,540 39.7
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (23:12)