E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, dövizdeki değişimin otomobil fiyatlarına mecburen yansıtılacağını söyledi.Merkez Bankası'nın aldığı kararların etkisiyle temmuzda 70 bin civarına gerileyen otomotiv pazarında şimdi de döviz zamları gündemde. Şirketler, hafta içinde Euro'nun değerinin 2,5 liraya kadar ulaşmasıyla birlikte ciddi bir tedirginlik yaşadı. Euro'nun yeniden aynı çıtayı zorlaması halinde otomobil fiyatlarına yüzde 5 ile yüzde 8 oranındaki zam kaçınılmaz olacak. Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, Euro'nun yıl sonunda ulaşması beklenen değere bugünlerde gelmesinin otomobil fiyatlarını oumsuz etkileyeceğini söyledi. Euro'nun değerinin 2,5 lira olması halinde verilecek yeni siparişlerin zamlı olacağını anlatan Keklik, "Bu konuda ilk etapta bayiler indirimleri kaldırarak durumu kurtarma yolunu seçiyor. Ama uzun bir süre maliyeti artan bir otomobili eski fiyatından kimse satamaz. Şirketler birbirini kolluyor." dedi.
Opel'in elektrikli otomobili Ampera'nın Hollanda'da yapılan uluslararası tanıtımında sorularımızı cevaplandıran Özcan Keklik, pazarın yanı sıra şirketin hedef ve projelerini anlattı. Artan ithalat konusunda sürekli göz önünde olduklarını belirten Keklik, yeni Combo'nun Türkiye'de Tofaş fabrikalarında üretilmesinin yeterli görülmediğinin farkında olduklarını, ancak krizden çıkan Opel'in bugünden yarına bir yatırım kararı veremeyeceğinin de iyi bilindiğini kaydetti. Opel'in Avrupa satışlarında Türkiye'nin ilk 5 ülkenin hemen ardından geldiğini belirten Keklik, "Bu yıl 50 binin üzerine çıkmayı düşünüyoruz. Beşinci sıradaki İspanya ile aramızda 5 bin araç var. Asıl büyüme hedefimiz önümüzdeki 3 yıl için geçerli. Çünkü 2000 yılını geçmek ve 70 bin araçla rekor kırmak istiyoruz." diye konuştu.
Bunu sağlamak için yeni Combo'nun yerli olmasının yanı sıra genişleyen ürün gamının etkili olacağını anlatan Keklik, ürün takvimi konusunda şu bilgileri verdi: "Insignia ekim ayından itibaren 1.4 litrelik otomatik şanzımanlı yeni bir benzinli motorla satışa çıkacak. Astra GTC bayilerde yerini alacak. Gelecek yıl VW Tiguan'a rakip olacak yeni bir SUV modeli Kore'de üretilmeye başlıyor. Küçük hacimli motorları bulunacak bu modelde çok iddialı olacağız. Bir başka iddiamız gelecek yılın üçüncü çeyreğinde satışa sunulacak olan yeni Astra sedan. 2013'te Fiat 500, Mini One gibi bir model üretime alınıyor." Keklik, Opel'in yapısının yeniden güçlendiğini ifade etti.
Ampera'nın şarjı bitse de yolda kalmak yok!
Opel'in dünya çapında ilk 5 bin siparişini aldığı ve bu yıl 10 bin müşteriye ulaşması beklenen elektrikli otomobili Ampera Türkiye'ye 2012 yılı Haziran ayında getirilecek. Almanya fiyatı 42,9 bin Euro olan aracın Türkiye fiyatı aracın tam elektrikli araçlar arasına dahil edilip edilmesine göre 50 ile 60 bin Euro arasında değişecek. Çünkü bu otomobili tam elektrikli araçlara göre çok daha kullanılabilir kılan yanı yedek bir benzinli motorunun olması. Bu sayede Opel Ampera 4 saatlik normal bir şarjla ortalama 64 km gidebiliyor. Şarj bittiğinde 1.4 lt benzinli motor devreye girerek yola devam edilebiliyor. Ancak yapılan araştırmalar Avrupa'da sürücülerin bir aracı günlük ortalama 60 km civarında kullandığını gösteriyor. Böylece şehirlerarası yol haricinde aracı gece şarj edip gündüz kullanmanız ve hiç benzin tüketmemeniz mümkün. Uzun yol yapmak istediğinizde ise normal bir araç gibi depoyu doldurup 500 km gidebiliyorsunuz. Opel, birçok markanın aksine bataryayı da fiyata dahil tutuyor ve bataryaya tam 160 bin km garanti sağlıyor. Ampera, sessizliği ile dikkat çekerken asıl cazibesini tüketim maliyetlerinde ortaya koyuyor. Ampera 100 kilometrede 16 kWh elektrik harcıyor. Bu da yaklaşık 3,2 lira elektrik parası anlamına geliyor. Şarj gece yapıldığında bu bedel yarıya kadar düşüyor. Aynı yolu normal bir benzinli araçla kat etmenin bedeli şehir içinde 30-35 lirayı buluyor. 4 kişilik Ampera'nın 310 litrelik bagaj alanı var. ZAMAN
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (21:23)