E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Türkiye'nin teknoloji devleri Milli Muharip Uçak (MMU) Projesi'nin kritik sistemleri için güçlerini birleştiriyor.
Cumhurbaşkanlığı himayesindeki, Anadolu Ajansı'nın "Global İletişim Ortağı" olduğu Türkiye'nin şova dayalı ilk havacılık fuarı Eurasia Airshow'da, MMU Projesi'ne yönelik önemli bir iş birliğinin temeli atıldı.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ/TAI), Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan ve 2030'lu yıllardan itibaren kademeli devreden çıkarılması düşünülen F-16 uçaklarının yerini alabilecek yurt içi imkan ve kabiliyetlerle tasarlanan modern uçakların üretilmesine yönelik ön tasarım çalışmalarını sürdürüyor.
Proje için çeşitli iş birliklerine giden TAI, ASELSAN ile bir anlaşmaya imza attı.
Türk savunma sanayisinde alanlarına liderlik eden iki şirket arasında MMU Projesi'ne yönelik ön mutabakat imzalandı.
Radar, elektronik harp ve elektro optik sistemler geliştirilecek
Ön mutabakat metnine göre, uçak için milli radar, elektronik harp ve elektro optik sistemler geliştirilecek.
Proje kapsamında, MMU için ihtiyaç duyulan kritik görev sistemlerinin milli olarak geliştirilmesi ve projenin ilerleyen süreçlerinde uygun aşamalarda tam harekat yeteneği kazanacak şekilde uçağa entegre edilmesi hedefleniyor.
Söz konusu sistemler, ürün ve teknoloji geliştirme ağırlığıyla Türkiye'nin en büyük ve zorlu Ar-Ge projesi olan MMU'nun başarısında kritik önemde bulunuyor.
Mühendislik alanında en zor problemlerin çözülmesini gerektiren proje, içinde yer alacak tüm paydaşlara teknolojik olarak sınıf atlatacak.
Projede yeni nesil bir uçakta olması gereken düşük görünürlük, dahili silah yuvası, yüksek manevra kabiliyeti, artırılmış durumsal farkındalık ve sensör füzyonu gibi teknoloji alanlarındaki çalışmaların sonucunda Türkiye, dünyada ABD, Rusya ve Çin'den sonra 5. nesil bir muharip uçağı üretebilecek alt yapı ve teknolojiye sahip ülkeler arasında yerini alacak.
TAI'nin, MMU ön tasarımı için yapacağı 4 milyar 817 milyon liralık yatırım Proje Bazlı Teşvik Sistemi kapsamına alınmıştı. Projeyle 3 bin 200 kişinin doğrudan, 11 bin 200 kişinin dolaylı istihdamı öngörülüyor.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Aselsan ne yaparsa yapsın yükselmez. 45 den 40 dan alan lara bi bardak su iöin diyorum bunlar boş işler motoru kanatı biz yapmadıktan sonra bi anlam ifade etmiyor
Nuri Demiragın hayatını okuyun da kendinize güvenin biraz korkalar
10 yıl önce her seçim öncesi petrol/doğalgaz bulundu haberleri yapılıyordu ama seçim sonrası bulunmadığı anlaşılıyordu. Şimdilerde her seçim öncesi milli otomobil, uçak, tank vb haberleri yapıyorlar. Fotoğrafları çarşaf çarşaf yayınlanan projeler, bir sonraki seçime kadar unutuluyor. Araba yapamayan, uçağı hiç yapamaz. Motoru milli olmayanın, lastiğinin direksiyonun milli olması anlam ifade etmez.
Milli savaş uçaklarının motorunu kim üretecek.İngilizlerle ortak motor üretimi yapacakmışız.Bir kere ingilizler milli uçak projesini sabote etmek için ortaklığa yeşil ışık yaktılar.Şu anda amerikalılardan sonra en içimizde yerli adamları olanlar ingilizler.Kendi adamlarına bir şey olmaması için güya bizimle ortak projeler yürütüyorlar.Bu bence kandırmacadır.İngilizler abdülhamit hanın parasını peşin ödeyip sipariş ettip gemileri teslim etmediği gibi parasınıda iade etmemişlerdi.Şimdi böyle bir ülkeyle nasıl ortak proje geliştirebiliriz ki.Şunu size söyleyeyim.Eğer baskın bir darbe yapmaya yeltenen olursa bunu ingilizlerin içimizdeki adamları tarafından yapılacaktır.Bunu unutmayın sakın.
Dalga geçen insanlar dünyada F 35 A/B ORTAK YAPAN 7 ülke var hepsi şöyle bir Google da arama yaptırın neden 7 ülke ortak projesi diye çok zeki bilgili insanlarsiniz ya lütfen açın araştırın sebebi nedir.
O 7 ülke müttefik kankalar olmasın
milli yazılım PARDUS ne oldu ? ordn al, burdna al, oldu laçka güvensiz free yazılımlarla bir program ... adı milli sadece.
Hangisi önce çıkacak yerli olarak: 1.Milli araba 2.Milli uçak. Haydin Ya Allah Bismillah...
artık neresi milli olur bilemem vites kolu felanmı gerisi yani önemli parçaları almanyadanmı alınır acaba işte milli filan yani milan :)
her sıkıştığınızda milleti kekleme resimleri koyup (milli uçak milli araba) gibi söylevleri yeterince yedirttiniz bu millete........
EMEĞİ GEÇENLERDEN ALLAH RAZI OLSUN
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (03:03)