E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Artan vakalar havacılık sektörünü olumsuz etkileyecek gibi bir imaj oluştursa da sektörün TL’deki değer kaybı sonrası değerlenmeye devam edeceğini düşünüyoruz. Yılın son çeyreği TL’deki değer kaybı 2022 için belirsizliği artırdı. Kur korumalı mevduat enstrümanı TL’de birazda olsa istikrarı sağlamış görünüyor. Bir süre daha piyasalarda temkinli davranmanın gerekli olduğunu düşünüyoruz. Ayrıca Borsa İstanbul’da bir süre daha döviz kazançlı şirketlerin ön planda olmasını bekliyoruz. Uçuş istatistikleri tarafında 2019 verilerine yaklaşmaya başladık. Günlük uçuş sayılarının artması sektör için olumlu etki gösterecek.
PGSUS
Pgsus güçlü likidite yönetimiyle çalışmalarına devam ediyor. Ayrıca şirket yönetimi maliyetler konusunda çok iyi bir yönetim sergiliyor. Pgsus daha önce Atatürk havaalanının taşınması sürecinde olduğu gibi kovid döneminde de çok başarılı kriz yönetimi sergiledi. Bu yüzden kovid sonrası dönemde en hızlı toparlanacak havacılık şirketi olduğunu düşünüyoruz.
Seyahat kısıtlamalarıyla ilgili belirsiz hala devam ediyor. Bu konuda çıkan haberler veya gelen yeni kısıtlamalar şirket üzerinde olumsuz etki yaratıyor. Özellikle İsrail’in yeni vaka bildirme yöntemiyle gelişmiş ülkelerde bir toparlanma olduğunu görüyoruz. Kısa vadede aşılama ve kovid’in genel durumu havacılık sektörünü için belirleyici olacaktır.
2021 üçüncü çeyrekten beri havacılık trafik verileri kovid öncesi seviyelere yaklaşıyor. Aylık olarak trafik verilerinin güçlenmesi hisse performansını olumlu etkileyecektir. Sabiha Gökçen’deki ikinci pist inşaatıyla ilgili sorunlar hala devam ediyor. Ayrıca inşaatın başlaması Pgsus’u olumlu etkileyecektir. Sabiha Gökçen’deki son 30 günlük uçuş istatistiklerini aşağıdaki grafikte görüyorsunuz.
TAVHL
Tavhl – Fraport ortaklığıyla Antalya Havaalanı'nı 25 yıl işletme haklarını aldılar. Toplam €7,25 milyar olan ihale bedeli TAVHL’nin uzun vadeli nakit akışına olumlu yansıyacaktır. 2027 yılından itibaren duty-free ve restoran işletmeleri de TAVHL’ye geçecek. Tavhl’nin Almatı’yla beraber yaptığı en iyi yatırımlardan biri olarak yorumlanabilir. 2022 yılında güçsüz TL ile beraber Antalya Havaalanı yurtdışı uçuşlarda daha da revaçta olmasını bekliyoruz. Döviz bazlı getirisi yapısı bulunan şirket TL’nin değer kaybettiği yeni ekonomi modeline uyumlu bir nakit akışı var.
Tavhl’nin işlettiği havaalanlarındaki trafik durumu hisse için büyük önem taşıyor. Trafiğin artması için aşılamaların hızlanması ve pandemi etkisinin azalması büyük önem taşıyor. Tavhl’nin pandemi sürecinde yatırımlarına devam etmesi hisse için pandemi sonrası olumlu olacaktır. Orta vadeli yükselen trendin devam etmesini bekliyoruz.
https://marketingcini.com/marbas/ucretsizanaliz/borsagundem
Marbaş'tan temettü verimi yüksek hisseler
Marbaş'tan 'özsermaye karlılığı devlet tahvilinden yüksek olan şirketler'
Marbaş'tan "Döviz borcu olan şirketler"
Marbaş'tan "Net döviz pozisyonu en yüksek şirketler"
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (18:03)