E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Rusya-Ukrayna savaşı sonrasında derinleşen küresel enerji krizi, sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) yatırımlarına ivme kazandırdı. Bu kapsamda, gelecek 5 yıl için planlanan veya inşasına başlanan yaklaşık 800 milyar dolarlık LNG yatırımında ABD'deki LNG ihracat altyapı projeleri başı çekiyor.
Ekonomilerin Kovid-19 salgınının etkilerinden toparlanmasıyla arz-talep dengesinde ortaya çıkan sorunlar, Rusya-Ukrayna savaşının etkileriyle derinleşerek küresel bir enerji krizine dönüştü.
Küresel doğal gaz tedarikinin yaklaşık beşte birini karşılayan Rusya'ya karşı, Avrupa Birliği'nin (AB) Rus gazına bağımlılığı azaltma çabaları ve Rusya'nın yaptırımlara gaz akışını keserek cevap vermesi, LNG ticaretine yeni bir boyut kazandırdı.
AB, Rus gazına bağımlılığı azaltırken, ABD başta olmak üzere dünyanın farklı ülkelerinden LNG alımını giderek artırıyor.
Savaşla derinleşen enerji krizinin kazananı, yılın ilk yarısı itibarıyla dünyanın en büyük LNG ihracatçısı konumuna gelen ABD olarak öne çıkıyor ve ABD, LNG'deki liderliğini yeni terminal yatırımlarıyla sürdürmek istiyor.
Global Energy Monitor verilerine göre, dünyada hali hazırda planlama veya inşa aşamasında 300'ün üzerinde LNG ihracat ve ithalat projesi bulunuyor.
Planlanan toplam yatırımın yüzde 59,1'i Kuzey Amerika'da
Bu projelerin tahmini yatırım maliyeti 797 milyar dolar seviyesinde bulunurken, projeler yıllık 682 milyon ton LNG ithalatı ve 779 milyon ton LNG ihracatı kapasitesine karşılık geliyor.
ABD, Kanada ve Meksika'nın içinde bulunduğu Kuzey Amerika bölgesi, inşa veya planlama aşamasında olan 321,3 milyar dolarlık LNG projesiyle gelecek 5 yıl için planlanan yatırımların yüzde 59,1'ini oluşturuyor.
Küresel LNG ihracat kapasitesinde öngörülen yıllık 779 milyon ton artışın 461 milyon tonunun Kuzey Amerika bölgesinde devreye gireceği tahmin ediliyor. ABD, söz konusu yeni LNG ihracat kapasitesinin yıllık 322,5 milyon tonunu oluşturarak ilk sırada yer alırken, bu ülkeyi yıllık 75,6 milyon tonla Kanada ve 62,5 milyon tonla Meksika takip ediyor.
ABD'nin yıllık 73,9 milyon ton kapasiteli faal LNG ihracat terminali bulunuyor.
ABD'deki LNG ihracat projelerinin savaş sonrasında hızlandığı gözlemleniyor. Şubat ayı itibarıyla 2 yeni LNG terminali için nihai yatırım kararı alınırken, 5 yeni LNG terminali için de uzun vadeli alım-satım kontratları güvence altına alınmış durumda.
Rusya'dan 90,1 milyar dolarlık LNG yatırım planı
Rusya, 90,1 milyar dolara denk gelen yıllık 133 milyon tonluk yeni LNG ihracat kapasitesiyle gelecek 5 yılda bu alanda büyüyecek en önemli ülkelerden biri olarak öne çıkıyor. Rusya'nın mevcut LNG ihracat kapasitesi yıllık 30,4 milyon ton seviyesinde bulunuyor.
Sahra Altı Afrika bölgesi 88,7 milyar dolarlık ve yıllık 70 milyon ton kapasiteli LNG ihracat yatırımı planlarken, Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgesinde yıllık 65 milyon tonluk yeni kapasite yatırımı öngörülüyor. Katar, yıllık 49 milyon tonla bu bölgedeki en geniş çaplı LNG ihracat terminali yatırımlarını planlıyor.
LNG ihracat kapasitesi artışına ilişkin planlanan yatırımların kalanını Güney Doğu Asya, Avustralya ve Yeni Zelanda ve Latin Amerika bölgesi oluşturuyor.
LNG ithalat kapasitesi Avrupa ve Asya'dan büyüyor
Küresel LNG ithalat kapasitesinde gelecek 5 yıl için planlanan yıllık 682 milyon tonluk artışın ise 241 milyon tonluk bölümünün 81,3 milyar dolar yatırımla Doğu Asya bölgesinde devreye girmesi planlanıyor. Bu rakam, ithalat kapasitesi için öngörülen toplam artışın yüzde 35,1'ini oluşturuyor.
Çin, 215 milyon tonluk kapasite artışıyla bu bölgede lider konumunda bulunuyor.
Avrupa'da ise 29,5 milyar dolar yatırımla 165 milyon tonluk yeni LNG ithalat kapasitesinin devreye alınması bekleniyor. Avrupa, toplam ithalat kapasitesi artışında yüzde 24,2 paya sahip bulunuyor.
Almanya, yaklaşık 43 milyon tonluk yatırım planıyla Avrupa'da ilk sırada yer alıyor.
Küresel LNG ithalat kapasitesindeki artışın kalanının yüzde 14,8'i Güney Asya, yüzde 14,7'si Güney Doğu Asya, yüzde 8,2'si Latin Amerika ve Karayipler, yüzde 1,3'ü Sahra Altı Afrika'da planlanıyor. Avustralya ve Yeni Zelanda ile Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgeleri de planlanan yatırımlarda yüzde 0,8'er pay alıyor.
Asya'da LNG fiyatları yükseldi
Savaş Avrupa'yı LNG'ye yönlendirdi
ABD 2022'de dünyanın en büyük LNG tedarikçisi olacak
Avrupa'ya doğalgaz için 'LNG önerisi'
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
bir limonda buraya sıkmısın yoksa hasta olur yataga dusersin olurki
Avrupa Rsuay bu alanda gelişmemeli teknolojı arge vb kullanmamalı diyor ve korkuyor. o bakımdan bizlerin bu işe girmesi daha mantıklı olacaktır.TC olarak bu işlere ciddi yatırım, gemicilikte yatay biçimde değişim ve son teknolojı işlemler yapılabilir. dünyada bu tşaımacılıkda çok güzel döviz kazanabiliriz. heryerimiz deniz. ve denizde büyük üstünlüğümüz var. Fransa bu durumu istemiyor Akdeniz benim benden soruluyor diyo. Zaten deniz filolarımız, yeni gemilerimiz deniz altılarımız olduğunda bu taşıma işlerinde akdeniz de dunyada söz sahibi olabiliriz. Bence 3-5-8-10-15 yıllık çalışmalar, düzenlemeler, yatırımlar, pazar arayışları önemli... Enerji öyle böyle lazım. Bazı petrol boru hatları savaşda imha edilebiliyor, kesilebilir. o bakımdan ulusal güvenlik içinde önemli. normal hatların masrafı çok yüksek gemiler bu işlerde ucuz ve kısa sürede randıman sağlıyor. kurulan depolarımız var zaten, bu işe enerjı bakanı arge- teşvik-program yazmalı iş insanları ile
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (12:56)