E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Daha önce ağırlıklı olarak Türkiye’de borsa ve bono piyasasına yatırıma gelen gelişmiş batı ülkelerini emeklilik fonları, not artışından bu yana Türkiye’deki altyapı yatırımlarına ilgisini artırdı. Yatırım Ajansı Başkanı İlker Aycı, ABD, Kanada ve İsveç’in itfaiye ve öğretmenler emeklilik fonlarının Türkiye’deki köprü, havalimanı gibi projelere ortak olmak istdeğini söyledi.
Hürriyet'in haberine göre, ABD ve Euro Bölgesi’nde 2008’den bu yana etkili olan ekonomik kriz iklimi, gelişmiş batı ülkelerinin emeklilik fonlarını Türkiye gibi hızlı büyüyen ülkelerin altyapı yatırımlarına yöneltmeye başladı. Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı Başkanı İlker Aycı, daha önce borsa ve bonoya yatırım yapmak üzere Türkiye’ye gelen ABD, Kanada, İsveç ve Norveçli emeklilik fonlarının artık daha uzun vadeli yatırımlar için ülkeye gelmek istediklerini söyledi. Özellikle Fitch’in Kasım 2012’de Türkiye’nin kredi notunu yatırım yapılabilir seviyeye yükseltmesinin ardından ilginin arttığını belirten Aycı, “Örneğin ABD’li itfaiyecilerin, Kanadalı öğretmenlerin emeklilik fonları Türkiye’nin altyapı projelerine yatırım yapmak istiyorlar. Şu sıralar önümüzdeki dönemde yapılacak köprü, havaalanı,
hastane özelleştirmeleri gibi projeleri inceleyen emeklilik fonları, altyapı projelerine finansal partner olarak ortak olmayı planlıyorlar” dedi.
UZUN VADELİ YATIRIMCILAR
Gelişmiş ülkelerin emeklilik fonlarının son derece büyük portföylerinin bulunduğunu kaydeden Aycı, “Bu fonlar portföylerinin bir kısmını altyapı yatırımlarına ayırıyorlar. Oldukça uzun vadeli davranan emeklilik fonlarının Türkiye’ye bu anlamdaki ilgisi oldukça önemli bir gelişme. Çünkü bu tarz yatırımlarında 10 yıldan fazla bir süre kalıyorlar” diye konuştu. Son dönemde cari fazla veren Çin, Singapur ve Körfez ülkelerinin devlet fonlarının da Türkiye’deki altyapı yatırımlarına ilgi gösterdiğine değinen Aycı, şunları söyledi: “Önümüzdeki 10 yılda Türkiye’nin 250 milyar doları aşan altyapı yatırımları olacak. Bunun 70-80 milyar dolarını kendi iç kaynaklarımızdan yapacağımız öngörülüyor. Geri kalan 140-150 milyar doları aşkın yatırımın uluslararası kaynaklardan sağlanması gerekiyor. Bunun için de siyasi ve ekonomik istikrarın korunması çok önemli.”
KENTSEL DÖNÜŞÜMÜ SORUYORLAR
Ünlü & Co’nun sponsorluğunda Londra’da düzenlenen ‘Türkiye’nin altyapısına yatırım’ başlıklı yatırımcı konferansı sırasında bir grup basın mensubuyla bir araya gelen Aycı, uluslararası yatırımcıların şu sıralar en çok 3’üncü havalimanı ihalesini sorduklarını kaydetti. Türkiye’nin başlattığı kentsel dönüşüm projesinin son dönemde uluslararası yatırımcıların yoğun ilgisini çektiğini belirten Aycı, “Özellikle Japonlar kentsel dönüşümle ilgileniyor. Çinlilerin 1 trilyon dolarlık fonları var, Türkiye’deki tüm altyapı porjeleriyle ilgileniyorlar. 3’üncü köprüyü, hastaneleri, sağlık alanındaki özelleştirmeleri de soran çok fon var.”
85 milyar dolarlık özel-kamu ortaklığı
ÜNLÜ & Co Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Ünlü, Türkiye’nin alt yapı projeleri açısından yatırımcılara büyük bir potansiyel sunduğunu söyledi. Ünlü & Co’nun hesaplamalarına göre, gelecek 10-15 yıllık süre içinde Türkiye‘de kombine ulaştırma, sağlık ve kentsel dönüşüm projeleri kapsamında altyapı projelerinde yaklaşık 700 milyar dolarlık bir potansiyel bulunuyor. Mahmut Ünlü, “Bu rakam enerji ve telekom sektörlerinin dışındaki potansiyele işaret ediyor. Bu kapsamda özel sektör-kamu ortaklıkları yoluyla 85 milyar dolara kadar ulaşabilecek işbirliği fırsatı doğacak” dedi.
Malezyalılar 3’üncü havalimanına bakıyor
SON olarak köprü ve otoyol ihalelerinin iptal edilmesi konusunda, yatırımcılarda bir tedirginlik oluşmadığını da söyleyen İlker Aycı, “Yatırımcılarda ihale dahil, sonrasındaki gelişmeler kamuoyu önünde çok şeffaf yaşandığı için bir tedirginlik yok. Hatta üçlü konsorsiyumda Koç ve Ülker Grubu’yla birlikte yer alan Malezyalı UEM Grubu, 3’üncü havalimanıyla ilgileniyor” dedi.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (17:13)