E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Pakistan'ın başkenti İslamabad'dan İngiltere'nin başkenti Londra'ya doğru havalanan uçakta, 300 yolcu bulunuyordu.
Kaptan pilot Amir Ahtar Haşmi, kalktıktan kısa bir süre sonra uçağı otomatik pilota aldı ve kokpitten çıktı. Business class bölümünde üstüne bir battaniye çeken kaptan pilot, yaklaşık iki buçuk saat boyunca uyudu.
Yolcuların dikkatini çeken uykucu pilotun fotoğrafı çekildi ve internete yüklendi. Uçaktaki hosteslerden biri, yerel medyaya "Yolcular pilotun uyuduğunu görüp şikayet etti, kendilerini güvende hissetmediler" dedi.
Yerel medya, olayın ortaya çıkmasıyla Pakistan Havayolları Pilotlar Birliği'nin PIA şirketinin uçuşlarını askıya aldığını bildiriyor. Ayrıca, 300 yolcunun hayatını riske atan pilot hakkında resmi soruşturma başlatıldı.
Air France'a ait yolcu uçağı, sekiz yıl önce Brezilya Rio de Janeiro'dan Fransa'nın başkenti Paris'e giderken Atlas Okyanusu'na düşmüştü. 12 bin metre irtifada boşluğa düştüğü anlarda, kaptan pilot Mark Dubois ve yardımcısı uykudaydı. Airbus 330'u kullanan ikinci yardımcı pilot panikledi, 228 yolcu taşıyan uçak üç buçuk dakikada okyunusa çakıldı.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
uçaklar şimdi otomatik olarak istenilen yere pilota gerek kalmadan gidiyor. şu anda en kolay ve en çok para kazanılan meslek türkiyede.gelişmiş ülkelerde durum farklı.bugün amerikada pilotun bir değeri yok...
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (14:35)