E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Yapılıp yapılmayacağı hala tartışılan Kanal İstanbul’a devlet garantisi verildi. Resmi Gazete'de yayınlanan ‘’Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Yap-İşlet-Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkında Kanuna’’ geçici madde eklenerek Kanal İstanbul'a devlet garantisi verilmiş oldu.
Resmi Gazete'de bugün yayımlanan kararı, TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Cevahir Efe Çelik, sosyal medya hesabından duyurdu.
Resmi Gazete'de yayımlanan geçici madde şu şekilde: “GEÇİCİ MADDE 4 – 15/3/2020 tarihinden sonra ihalesi yapılmış ancak bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihte henüz uygulama sözleşmesi imzalanmamış, yurt dışından finanse edilmesi planlanan yap-işlet-devret projeleri kapsamında, 1l/A maddesi uyarınca Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı özel bütçeli kamu idareleri tarafından imzalanacak borç üstlenim anlaşmalarına, ilgili idarenin borç üstlenim anlaşmasından kaynaklanan yükümlülüklerinin yerine getirilmesini sağlayacak şekilde, 4749 sayılı Kanunun 4 üncü maddesi ile 8/A maddesi hükümlerine tabi olmaksızın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da taraf olabilir.”
2011 yılında dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından ‘Çılgın proje’ olarak açıklanan Kanal İstanbul, İstanbul'un Avrupa yakasında Karadeniz'den Marmara Denizi'ne uzanması tasarlanan bir su yolu projesi. Erdoğan, “en büyük hayalim” dediği proje ile İstanbul Boğazı'ndaki trafiğin azalacağını ve Boğaz'daki kaza riskinin en aza indirileceğini söyledi.
Birçok kesimin karşı çıktığı projenin ilk ihalesi 26 Mart 2020 tarihinde yapıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan son açıklamada, çalışmaların yüzde 60'ının 2023 yılına kadar sonlandırılmasının planlandığı belirtildi.
ÇED raporuna göre proje, Küçükçekmece, Avcılar, Başakşehir, Arnavutköy ilçesi sınırları içerisinden geçecek. Projenin Karadeniz’e bağlantısı kuzeyde Karaburun’da, Marmara Denizi’ne bağlantısı ise Küçükçekmece Gölü’nde sağlanacak. Proje için İmar Kanunu’nda değişiklik yapılırken rapora göre ‘su yolu’ kavramı ile planlanan Kanal İstanbul projesi 45 kilometre uzunluk, alt kısımda 250 metre üst kısımda 360 metre genişlikte ve 20,75 metre derinlikte olacak.
Projenin inşaatını, 4 yılı kazı olmak üzere, toplam 7 yılda tamamlanması planlanıyor. İnşaat maliyeti 60 milyar TL, deplasmanlar ve geçişler yaklaşık 15 milyar TL olmak üzere toplam 75 milyara mal olması öngörülen projede, döviz artışları nedeniyle maliyetin daha yüksek olması bekleniyor.
ÇED raporuna göre proje alanının yüzde 52’si tarım alanı. Ancak İBB’nin rakamlarına göre proje ile 23 milyon metrekare orman alanı, 45 kilometre uzunluğunda ve ortalama 150 metre genişliğinde 136 milyon metrekarelik verimli tarım ve orman alanı ortadan kaldırılmış olacak. TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu, projenin geri dönülmez tahribatlar yaratacağı görüşünde.
CHPli Ekrem İmamoğlu, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı seçilmesinin ardından 'Ya Kanal, Ya İstanbul' başlıklı bir toplantı düzenledi. İmamoğlu projeye itiraz gerekçelerini 15 maddede sıraladı. İmamoğlu, kanalın, susuzluğa neden olacağı, deprem riskini tetikleyeceği, doğayı katledeceği, İstanbul tarihinin talan edileceği, yeni vergi yükü getireceği, İBB’nin sırtına 23 milyar liralık maliyet getireceği, milyonları trafikte iki kat perişan edeceği, 50 yıllık hafriyat çıkaracağı, İstanbul’a 1,2 milyon yeni nüfus getireceği, 8 milyonluk nüfusun bir adaya hapsedeceği, Karadeniz balıklarını ve balıkçılığını yok edileceği, maneviyatı yok edileceği gerekçeleriyle karşı çıkıyor.
Cumhurbaşkanı'ndan sürpriz ziyaret
Kısıtlama tedbirlerine uymayanlara ceza yağdı
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
gelecek iktidara enkaz bırakacaklar
Herşeyi siz bilirsiniz
2011 Yılında kanal güzergahı açıklanmadan yerini tahmin ettim , 2017 Yılında da kanal projesinin yapılmayacağını açıkladım ! Peki ortaya atılan bu söylemler nedir ? ? ? Bakın dostlar 2011 yılında kanal projesi açıklandığında basında Çatalca- Silivri hattı basında dillendirildi ve uyanıklar gitti oralardan arazi topladı ama kanalın gerçek güzergahını bilen yandaşlar K. Çekmece - Arnavutköy arasında arazi topladı ve 3. Havalimanı projesi açıklanınca arazi fiyatları %1000 arttı ve araziyi toplayan yandaşlar ellerinden çıkarmak için arada bir kanal söylemini gündeme getiriyor ! ! !
Kişi nasıl da kendinden biliyor işi..
Kanal kanal diye diye ihlas patronu millete mali verdi, ve buna ses cikarmayan devlet buyukleri!!!
Valla heryerdesin, trollemeye devam. Yazdığın yorumları gönder merkeze puanları topla. Vatana aşık insanlarmış. Çok güldüm valla. Allah bilir sende vatan aşığıyım diyorsundur ama gözlerde dolar aşkı.
İHLÂS'tan Rabbim razı olsun. Vatana aşık insanlar. Hisselerinden de çok para kazandık. Bize de İHLÂS'a da Allahım bol bereketini versin. KANAL İSTANBUL'un temeli atılınca inşallah İHLÂS'larda ŞENLİK başlar. Senin gibiler de kafayı sıyırırlar.
Demir satacak haberi gelse ve hisse toparlansa; Twitter ve bazı forumlarda birinin izmdc yüzünden intihar etti haberi dolanıyor. Doğru mu? Yanlış mı? Bilmiyorum.
Bana kalırsa Ülkeye dövizi kanalla sokacaklar, kanal bana göre hikaye asıl olay yurt dışının ilgisini çekip gayrimenkul satmak kanala yatırılan döviz ile istihdam sağlamak döviz açığını kapamak vs vs hikaye lazım işte, uzun süreli döviz girişi sağlamak lazım. Şunu hiç anlamadılar yatırım da yapılsa ülkeye birgün bu yatırımlarını satan yabancı yine dövizi dışarı çıkarıyor. Üretin artık tarım ülkesi olun en iyi montaj ülkesi olun en iyi imitasyon işi yapan olun birşeyin en iyisi olun da şu an olduğunuzun dışında ne olursanız olun oradan oraya savruluyor ülkem üzülüyorum yeni nesillere üzülüyorum. bu ülkenin gelecek kaç yıllık geliri peşin satıldı yine olmuyor çığ gibi büyüyor
Kanalla sokacağı kesin...
Pazartesi yabancı fonlara kaçın türkiyeden diye yazı yayınladı
Bir an önce yapılmasını istiyorum,,oyalanmanın anlamı yok.
Kanalın direkleri biyerimi sokacan.
Hayrola ,geçecek gemilerin mi var?
dibini sıyırmadan gitmezler
Ülkeyi 3 parçaya bölecek bir proje tüm ülke vatandaşlarını ilgilendiriyorsa bana göre Referandum yapılmalıdır.
herhalde sen hdp yada chp lisin onlar ülkede kürdistan kurmaya çalışan pkk yı destekliyorlar sinin ondan neden haberin yoktur.
Halk bu projeyi istemiyor ne zaman anlayacaksınız. Hani halkın görüşü sizin için önemliydi. Allahın izniyle ilk secimde gideceksiniz yeter artık. Ekonomiyi mahvettiniz zaten. Kendi çevreniz refah içinde.Bugünlerde bitecek inşallah.
Halk dediğin yıllardır CHP için bu sefer iktidar olacak, %3 lük partiyi %60 diye tahmin eden, Halk-foxs tv seyredip Sözcü gazetesi okuyup, her türlü terör örgütüne destek verip, kendini Türk milliyetcisi sanan bir kaç marjinal ve bir kaç popilist insandan bahsediyorsun sanırım.
Ben gerçekten chp nin tezlerine baktım mantıklı bi izah bulamadım. Tamamen propagandadan ibaret. Hal böyle olunca yapılması ülkenin menfaatine. Zaten chp ve avanesinin neye karşı çıkıyorsa bilin ki ülkenin menfaatinedir.
YAPILMASINI İSTİYORUM.MİLLETİ OYALAMAYIN,,GERİCİLER ÇIKSIN GİTSİN BU MEMLEKETTEN.
O kadar tarım alanı, orman yok edilip yerine milyonlarca kişilik şehir yapılacak. Ne içme suyu kalacak ne de temiz hava.
Buna inandın mı...
Güvenceyi TL üstünden verin.
Sözde yapılamaz
Ya hu bizim çok daha büyük dertlerimiz varken bide bunla mi uğraşcaz vatan elden gittikten sonra kanal istanbul mu bizi kurtarıcak ???
Borsada,devlet güvencesi verin...Artı hiç uyarılmadan atıldı..yazık değil mi 7000 ky parasına..nerde bu devlet
MERAK EDİYOM KANAL İSTANBUL İHALESİ TÜM ŞİRKETLERE ŞEFAF İHALEMİ YAPILACAK YOKSA LİMAK CENGİZ KOLİN NUROL İNŞAT GİBİ FİRMALARAMI VERİLECEK COK MERAK EDİYORUM
Herkes pasa pasa paralari hazirlasin
bu faso fiso muhabbetlerine kanmayın hani ilk yüz günde 3600 ek gösterge verilecekti ne oldu 1000 gün geçti para yok paraaaaaaaa neyle yapılacak hem insan önce verdiği sözü yerine getirmezmi ben inanmıyorum çünkü aynı 3600 ek gösterge gibi seçimden önce salla sonra tıs yok aynı filim aynı hikaye aynı ,aynı aynııııı hepsi boşşşşşş
Yiyen bir sürü var ne yapsınlar onlarda verdikçe veriyor mehteri.
Kanal istanbul projesi imkansizdir ....bir yat kaptani olarak denizin gel gitlerinden dolayı sürekli kum birikecek..kanal dar olduğu için akıntı 10 kat daha sert olur ve tabanda capa tutmaz...büyük bir facia olur. .büyük grostonluk gemilerin su çekimi yani draftlarindan dolayı derinlik yetersizdir sürekli tabana oturacaktır....boğazdaki gemi trafiğini göz önünde bulunursa hergun kaza olur...bu proje küçük çaplı tekneler yatlar cartir tekneleri katamaranlar için olur buda random boyutunu gösterir zenginler için....halen kanal istanbul diyorsan bir kaptana sor ..
Amerikan savaş gemileri geçemez mi_?
Devlet garantisi de versen yapamazsınız boşa uhgrasmayin.
ne zaman ortalık toz duman oluyor hemen arkasından kanal dosyası öne sürülüyor, bir gece yarısı merkez bankası başkanı görevden alınıyor, milletlerarası sözleşme tek imzayla iptal ediliyor, İBB, dolayısı ile istanbul halkına ait park bir vakfa devrediliyor, Bütün bunların neticesinde pazartesi ortalık yangın yerine dönecek, döviz fırlayacak, Tl çöp olacak, belki birileri yine dövizden köşeyi dönecek ve olan yine gariban vatandaşa olacak, yettiniz yahu!
Hükümet hiç edecekleri paralarla yatırım yapıyor, o nedenle Kanal İstanbul dendi mi bütün sponsorlu anguslar dolduruyor buraları..
Cennet gibi bu vatanı rant uğruna mahvederleri ve ona destek verenleri ,yeterli karşı gelemeyenleri ULU TANRI cezalandıracak.
Hem iç hem dış düşmanlara inat yapılacak büyük düşünenlerin büyük projesi KANAL İSTANBUL
Avrupa'dan saldırı gelirse savunamasinlar diye hendek kaldırıyor dış mihraklar.
Devletin kasasından para çık ma ya cak Etrafındaki arazlere yapılacaklar ekstra katma değer. İş var iş ekmek var
Devletten para çıkmayacak sa neye garanti veriyorlar bunlar😂
Meraknettin hangi rüyayı görüyorsunuz? Devlet yap işlet devret otoban ve kööprülerden geçmeyen araçların parasını öderken buraların geçiş ücretini düşük belirleyip herkesin kullanmasını istesin ve Hazineye ek maliyet olmasın diye de düşündünüz mü? Her şey yap işlet devret olmuşken bizim vergilerimiz nereye gidiyor o zaman?
KANAL PROJESİ İÇİN 75 MİLYAR PARAMIZ VARSA HER İLİMİZE BİR MİLYARLİK FABRİKA AÇIN 75 İLİMİZ KAZANSIN ÇOK DAHA FAYDALI HAYIRLI İŞ OLUR MEMLEKETİMİZ İÇİN AMA NİYET KÖTÜ BÖYLE İŞLER YAPMAZLAR ANCA RANT TİCARETİ YAPSINLAR
Boş haber bence gündem değiştirmek kendi fikrim ytd
Yapılması imkansız zaten
Bu sözde projenin borcunu nesiller boyu ödeyemeyiz. Gelecek birkaç nesil bunun altında imzası olanların arkasından pek fena konuşacak.
her projeye sözde deyip sözün ne olduğunu bilmeyenler söz verip sözünde durmayanların peşinde koşan koşulanlardan olmayın. sözünde ve vaadinde durmayanlar münafıklardır. yapılan her proje kendi kendini öder. sadece kanalın geçmesi duyulmasıyla civarın değeri 10 kat artmış memleketin milli geliri de değeri de artmıştır. kanalın kendi getirisi de buna eklenecektir. yapılan her bir imalat değerdir anlayana heykellerse bir değer değil israftır.
Yiyin efendiler yiyin memleketin anasını aglattiniz 2 gün sonrası için vatandaş bile karar veremiyor artik
vatandaş sen mi oluyorsun? senden başka vatandaş yok herhalde mesela ben olmasından yanayım
REİS'im Kanal İstanbul senin ve de bizim HAYALİMİZ. Rabbim en kısa zamanda TEMEL ATMAYI zat-ı âlinize nasip etsin. Küresel Lider muazzam eseri ister. Yan gelip yatanlar, PKK'lılarla kanka olanlar ise bu muazzam eseri tasavvur bile edemez. KANAL İSTANBUL'U DÖRT GÖZLE BEKLİYORUZ, KANAL'DA SEYAHAT ETMEYİ HASRETLE BEKLİYORUZ.
Ahmet,yağ çekmenin de bir usulu var,bütün üstünü başını kirlettin
Ahmet sandal sefasımı yapacaksın kanalda kesin kayıklarla yolcu taşıyacaksa n
Simit satmak için seyyar tezgahmi kiraladın....sen ve senin gibiler is ararken ekmek bulamazken sgk yi nasil ödeyecegim derken adamlar doğmamış torununa ayda 30 bin tl maaş bağlanıyor işe girse bile bu kesilmiyor....bu randlardan allah yedirmesin
Ağzına sağlık
ne o sana orda yalı sözü mü verdiler?
bi inat uğruna memleket ne hale geldi. Benim düşündüğüm doğrudur inadından, vazgeçersem imajım zedelenir düşüncesinden vazgeçin artık. Türkiye'nin geldiği duruma bak.
abdullah bey ODTÜ’nün araştırma gemisiyle uzun yıllar Akdeniz, Karadeniz ve Marmara Denizi’nde araştırmalar yapmış olan Profesör Özsoy “Kanal İstanbul” projesini şaşkınlıkla karşılıyor.Profesör Özsoy’a göre, proje Boğaz’da, Marmara ve Karadeniz’de önemli doğa hasarlarına yol açabilir.Özsoy’un,�Türk Deniz Araştırmaları TÜDAV Başkanı, İstanbul Su Ürünleri Fakültesi’nden Profesör Bayram Öztürk ile birlikte bu konuyla ilgili kaleme aldıkları makalede tespitleri ve ciddi uyarıları var. Bilim insanlarının açıklamaları. SONRADAN İSTANBUL'A İHANET ETTİK AÇIKLAMASI KANAL İSTANBUL İÇİN GEÇ KALMIŞ OLABİLİR.
Abdullah bey, Havaalanlarından yıllık bilmem be kadar yolcu sözü verilip yaptırılanlar var ya! Hani hiç yolcusu olmayan ve haybeden para ödenenler, onlarla ilgili edilecek bir kaç kelam sözünüz vardır İnşallah! Kendini amorte edenlere sözüm yok, köprü ve otobanlara üste para ödüyoruz ama geöiş ücretlerini herkesin kulşanacağı şekilde belirlemiyoruz!
inatçılar yollara köprüler hava alanlarına karşı olanlardır. gelişmeye karşı duranlardır. ihtiyaç uğruna yapılması gerekenlere karşı durmak inattır. boğaz trafiği geçişleri kaldırmıyor ve tehlike arz ediyor anlamamak inatçılıktır.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (03:57)