E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, İstanbul-İzmir arasını 3,5 saate düşüren otoyolu bugüne kadar 35 milyon aracın kullandığını söyledi.
Bakan Turhan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nun tüm etaplarının 4 Ağustos'ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle kullanıma açıldığını, 5 Ağustos itibarıyla da hizmet vermeye başladığını belirtti.
Otoyolun Marmara Bölgesi'ni Ege, Batı Akdeniz ve Batı Anadolu bölgelerine bağlayan önemli ulaşım akslarından olduğunu ifade eden Turhan, projenin yapım çalışmalarının 2010'da başladığını dile getirdi.
İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşımın süresini 8,5 saatten 3,5 saate indiren Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi'nin en büyük ayağını oluşturan Osmangazi Köprüsü'nün 2016'da hizmete alındığını anımsatan Turhan, "Osmangazi Köprüsü'nün açılışından bugüne kadar, tüm kesimler için, toplam 35 milyon otomobil eşdeğeri araç otoyoldan geçti." diye konuştu.
Turhan, tüm etapların hizmete alındığı 5 Ağustos'tan bugüne kadar ise 4 milyon 600 bin otomobil eşdeğeri aracın otoyolu kullandığını bildirdi.
Bakan Turhan, otoyolun kullanıcılara önemli ekonomik katkı sağladığını sözlerine ekledi.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
bugün internet altyapısı bile Özal zamanının dijital telefon santrali üzerine kuruldu, Özal yıllar sonra anlaşıldı, bu yatırımların az geldiği vakti zamanında iyi ki yapıldığı anlaşılacak bir gün
hadi istanbullu öyle böyle kullanır bi ucundan kenarından yılda 1 kere... İstanbullu olmayan ne etsin :D ankaradan ötesi vergi versin, hizmet kullanamasın... adamlardan vergi o bakımdan alınmasın
Vatandaşın ödediği vergiler nereye gidiyor da, iktidar yaptırdığı bu paralı otoyolla övünüp duruyor, işin bir de bu tarafından bakalım, devlete ne için vergi ödüyoruz?
İleriye görebilmek çok önemli 2002 yılında Türkiye deki araç sayısı 7 milyon idi.2019 yılında 24 milyon araç var.Devlet yolları duble yol olduğu halde ihtiyacı karşılamıyor.Birde il ve ilçe geçişlerinde çok trafik lambası var.Zaman çok değerlidir.
millet boşunamı tren yolu yapıyor ? günaydın. dünyda çok fazla otomobil olduç. 4 . sınıf ülkeler bile otomobil üretiyor. boşunamı elektrıklı otomobiller çıkıyor..heryer egsos dumanıçTürkiye ye özgü deil o dediğin yanı : )) ne dünya nüfüs artışlarıda önemli. nüfüs 15 + 5 suriyelilerle arttı
Zamanı değerli olanlar uçak kullanıyor, karayolu değil, ha bir de hızlı tren, enayi gibi 500 tl verip izmir istanbul arasında 8 saatini heba etmez, bir de harcanan yakıt eklendiğinde uçaktan daha pahalı olur. Vatandaş için yaptıysanız bu yolu o halde vatandaşın da bütçesini düşünmek zorundasınız, bir slogan vardı eskilerden, ‘ ödediğiniz vergiler yol su elektrik olarak size geri döner’ vergilerimiz nereye gitti de bu yola bunca para veriyoruz? Şimdi ne oldu yapılan her otoyol size vergi olarak geri döner...
Sosyete yolu, sırf meraktan bir kere geçtim birdaha asla... 256 tl 400 km otoyol ücreti dünyanın neresinde görülmüş böyle birşey , hadi istanbul ankara kıyaslamasında 90 tl olan köprüyü çıkartalım ve 24 tl ekleyelim eder 114 tl 256 nerde 114 tl nerde bu insafsızlık daha ne kadar sürecek böyle?
vergi veriyoruz, hizmet elde etmek için birde kiralanan şirketlere bedel ödüyoru... ödediğimiz bedelde bidaha kdv+ötv bilet alıp ödüyoruz : )) buna rağmen benzine ha bire zam geliyor, doğalgaz, elektik zamalara bitmiyor... çünkü taksitle devlet bizden aldını özel sektöre taksit ödüyor... Devlet yönetmk bu ise, ekonomiyi boşuna okuduk :D yap+işlet+devret+ verginin, vergisinin,vergilerinin, vergisini al.. açık mı var ?? bide trafik cezası kes. mtv arttır. biraz benzin zamı oldu bitti. şahlnan devlet yönetimi ahahaha
eee ozaman benden vergi almasınlar.. ben bedava yolları kullanıyorum. : ))
Gerçek vatandaş anlaşılan senin tuzun kuru..
Bedava yol da var
İstanbul Ankara otoyolu 400 km 24 Tl İstanbul-İzmir otoyol 400 Km 256 Tl of of ama yol yaptılar
Köprü 75 istanbul , köprü ile izmir arası da 25 tl olmalı mskulü de budur. Yanş toplamda 100 tl kabul edilebilir bir rakam, bu rakamın üstü pahalı..
haber değil reklam , 3,5 saat sürmüyor , parasını yazmamış, gelir,gider,beklentiyi yaz.
köprü geçişini 70 lira yapın otomebiller için vatandaş gemiye binmesin körfezi dolaşmasın sürümden kazanın 105 lira çok fazla
yazıyı okuyorum ve asıl açıklanması gereken konuyu bulamıyorum. verdiğiniz araç garantisinin ne kadarı tuttu, hazineden garanti kapsamında ödeme yapıldı mı, yapıldıysa ne kadar?
Habere bak 35 milyonmuş. Eski yola 30 tane radar koymuşlar milleti korkutarak paralı yola sevk ediyorlar
Yemişim köprüsünü , bak kaç sene olmuş ben hala feribotla geçiyorum sırf yarı yarıya geliyor diye , oranın hakkı otoban dahil 60 tl ... bu fiyatı yapında herkes rahat rahat geçsin
Parasını kurtaracaksa hazineden para çıkmayacaksa, ihaleci firmalar kredi borçlarını ödeyecekse sorun yok. Hayırlı olsun
Köprü yapılıyor trafiği azaltmaya ama geçiş ücreti çok pahalı 50 tl olsun herkes kullansın 300 tl geçiş üctetimi olur gariban yine kullanamıyor zengine yaradı bu köprü
İyide canım güzelim ülkemin insanları vergi veriyoruz niye yol parası ödeyelim nasılda fiyat biçiyorsunuz bazı şeyleri zihninizde olaganlaştırmışlar galiba mesala kredi kartı aidatı verdiğinizde kızmıyormusunuz veya hesap ücreti öderken bende çok küçük memblağlar ödemeyi yok sayabilirim bu ücretler neyin nesi
300 TL ye hangi köprüden geçiyorsun sen?
Köprü 80 km fark ettiriyor. Dizel 4 litre yaksa 20 lira
50 olmaz ama en fazla 150 olsa gayet uygun olur ve çok fazla insanda kullabilir ve çok kişi kullanırsa bizim cebimizden vergi az çıkar
gariban o yolu kullanmasa normal yoldan gidecek ve benzine odeyecek ve zaman kaybedecek
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (22:35)