E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Marmara ile Ege bölgelerini birbirine bağlamak için yapımına 2010 yılında başlanan İstanbul-Bursa- İzmir Otoyolu inşaatında sona yaklaşıldı. 8 saat süren İstanbul ile İzmir arasındaki yolculuk süresini 3,5 saate düşürecek olan projenin 234 kilometrelik kısmı daha önceden açılmıştı. Bu kapsamda Osmangazi Köprüsü ile birlikte Gebze-Bursa, Balıkesir Kuzey- Batı kavşağı ile Akhisar Kavşağı- İzmir arası yol hizmete girmişti. Yolun hizmete girmeyen Bursa Batı Kavşağı- Balıkesir Kuzey Kavşağı ile Balıkesir Batı Kavşağı- Akhisar Kavşağı arasındaki toplam 192 kilometrelik yol, Bursa'da, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın kalıcağı programla hizmete girecek. Bugün 15.30'da Bursa'ya gelecek olan Cumhurbaşkanı Erdoğan, burada halka seslenecek. Miting havasında geçecek açılışın ardından Erdoğan, Bursa Şehir Hastanesi'nin de açılışına katılacak.
İSTANBUL- İZMİR ARASI 3,5 SAATE DÜŞECEK
1 asma köprü, 2'si çelik olmak üzere 38 viyadük, 3 tünel, 179 köprünün bulunduğu projenin tamamen hizmete girmesiyle birlikte 2019 yılı tahmini trafik değerleri dikkate alındığında, zamandan 2 milyar 500 milyon lira, akaryakıttan 930 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 3 milyar 430 milyon lira tasarruf sağlanacağı öngörülüyor. 2023 yılı tahmini trafik değerleri dikkate alındığında, zamandan 3 milyar lira, akaryakıttan 1 milyar 120 milyon lira olmak üzere toplam 4 milyar 120 milyon lira yıllık tasarruf olacağı tahmin ediliyor. Otoyol sayesinde İstanbul- İzmir arası 8 saat süren yolculuk 3,5 saate düşecek.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Devlete para lazım turnikeden girerken öde bu yolu yapan firmaya birde çıkarken öde buda kasasına daha durun bakalım yakında alnımıza taksi metre takılacak yürüdüğün yol karar ücret öderiz bir Kilometre 0,25krs
.......... asfalt ağlarla ördük anayurdu dört baştan..
Mazottan mı yoksa 10 numaralı yağdan mı tasarruf edilecek. Zamandan tasarrufun pek önemi yok, bol bol tatiller var 9 günlük.
Zamandan belki, ancak paradan nasıl bir tasaruf? Yakıttan derseniz, istanbul izmir arasında yakıta harcanan paranın fazlası otoyol ücreti olarak yandaşın cebine giriyor, Otoyol yap geçiş garantisi ver, hastane yap hasta garantisi ver, havaalanı yap yolcu garantisi ver, ne anladım bu işten? Bu işten tek karlı çıkan elbetteki yandaş müteahitler,
Yıılık 3 milyar lira tasarruf sağlanacak olması projenin önemini ortaya çıkarıyor
Geçiş ücreti alınmazsa, veya cüzi bir ücret alınırsa bu yatırım değerli olur, aksi taktirde yandaş firmaların rant yatırımlarından biri daha hizmete sunulmuş ve halkın sırtına çok büyük bir yük daha yüklenmiş olacaktır.
Ilk kazık yiyen bendim . Izmir saruhanli 26.50 TL. Verdim. Valla eski yoldan gelseydim 26 TL yakitım gitmiyordu. Şimdi akhisar 39 Soma 49 .Yani anlayacağınız izmirden Balikkesir e kadar eski yol daha avantajlı. Belki zamandan tasarruf olur Izmır den Istanbula direk avantajlı olabilir .Kısa mesafeler tercih etdilmez.
Kaç para acaba yanlışlıkla gireriz felan Allah korusun
Gök güzelde bide fiyatını yazsalar,köprü 103 bursa otoyol 30 ondan sonraki allah kerim toplam gidiş geliş 500 tl ortalama hem araç alırken vergi ver ondan sonra otoyolda sürmek icin bir daha ver,keşke bu işi devlet yapsaydida ücretin yüzde otuzuncu odeseydik...
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (08:27)