E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
ÖTV zammının ardından iş dünyasından ilk değerlendirmeler gelirken, vergi artışının büyük ve ani olduğunu dile getirdi.
ODD: BU ARTIŞ BÜYÜK BİR YÜK GETİRECEK
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar, “Bu artış sektöre büyük bir yük getirecek, geçiş süreci olmaması nedeniyle, stok yönetimi açısından ciddi zorluk ve ek maliyet yükleyecektir” dedi
Sektörün köklü vergi düzenlemelerine ihtiyaç duyduğunu, bu düzenlemeleri her zaman kendilerinin de istediğini hatırlatan Bayraktar, şunları kaydetti:
"Türkiye'nin küresel oyuncu olması ve sektörün geliştirilmesi, büyütülmesi ve daha cazip hale getirilmesinin gündemde olduğu şu günlerde, yapılan büyük ve ani değişikliklerin gerek pazar, gerek yatırım ortamı açısından uzun vadeli karar almayı zorlaştırdığına inanıyoruz. Bu değişiklik basit değil, etkisi çok büyük bir değişikliktir. Bu nedenle, böyle büyük değişikliklerde kısa da olsa bir geçiş sürecinin muhakkak olmasını tercih ederdik" dedi.
TOYOTA: GLOBAL ŞİRKETLERİN BAKIŞINI DEĞİŞTİRECEKTİR
Bugün açıklanan vergi artışını ani olarak değerlendiren ve global şirketlerin ülkemize bakışını ve ülkemizdeki ekonomik istikrara dair görüşlerini de değiştirdiğini savunan Toyota CEO'su Ali Haydar Bozkurt, şöyle konuştu:
"Bu düzenleme, ülke gündeminde yerli marka oluşturmanın yer aldığı bir dönemde yatırım yapmayı planlayan yerli ve yabancı yatırımcıları da düşündürecektir. Otomotiv sektöründe 5-10 yıllık dönemleri kapsayacak vergi planlarının yapılması, otomotiv strateji belgesinde de bahsi geçen çevreci otomobillere yönelik vergi sistemlerinin geliştirilmesi, geleceğin daha net görülebilmesi için önemlidir. Bugün açıklanan ÖTV artışı toplam pazarın yüzde 35’sini olumsuz yönde etkileyecektir. Bu artış 2011 ve sonrasında toplam pazara negatif olarak yansıyacaktır."
VOLVO: ZAMAN VERİLMELİYDİ
Volvo Car Türkiye Müdürü Torben Eckardt, ÖTV artışının birçok şirket üzerinde çok önemli ve beklenmeyecek negatif etkileri olacağını söyledi. Eckardt, şöyle konuştu:
"Birçok otomotiv şirketi için bu kararın adil olmadığını düşünüyorum çünkü otomotivde özellikle sipariş ve stokla ilgili kararlar bir günde alınamaz. ÖTV artışına konu olan silindir hacmine sahip araçların birçoğu üretilmiş durumda. Önemli bir kısmı şu anda Türkiye’ye geliyor ya da ulaştı, stoklarda bekliyor. Siparişlerini veren ya da stoklarında bulunduran markalar için hem ciro hem de gelir düşüşleri kaçınılmaz olacak. Bu markalar stoklarını eritmek için yüksek miktarda indirim yapmak zorunda kalacak.
Aslında bize göre hükümet, bu planını farklı şekillerde uygulayabilirdi. Bütün otomotiv şirketlerine bir mektup yollayarak, 30 günlük bir süre öncesinde bu değişikliği haber verebilir, şirketlerin mevcut üretim hattına müdahale etmeleri sağlanabilirdi. Oysa şimdiki durumda bütün araçlar zaten ithal edilmiş durumda olduklarından, cari dengeye yine negatif etkisi olacak."
HYUNDAI: GÜVENİMİZ TAMDIR
Döviz kurlarındaki artışın fiyatlara yansımasına ek olarak ÖTV oranlarındaki ayarlamanın da fiyat üzerindeki etkisinin 1600 CC'nin üzerinde motor hacmine sahip D, E ve SUV segmentlerindeki araçlarda talep azlığı yaratacağını dile getiren Hyundai Assan Yurtiçi Satış, Satış Sonrası ve Pazarlama Genel Müdürü Ümit Karaarslan, geçmiş dönemde gerekli görüldüğü durumlarda sektöre destek olmak amacıyla ÖTV oranında indirimlerde yapılarak otomotiv sektöründe talep artışı sağlandığı, daha sonra ise yeniden arttırıldığını kaydetti.
Karaarslan, “Bu kısa dönemli ve stok-sipariş süreçleri ile maliyet artışı gibi çeşitli sorunlara yol açabilecek önlemlerin yanında, hükümetin otomotiv sektörü için belirlediği strateji planı doğrultusunda makro düzeyde, kalıcı ve biz otomotiv şirketlerinin geleceğe yönelik doğru planlar yapmamıza imkan verecek, otomotiv sektörünün önünü açacak binek otomobil üretim kapasitelerimizi arttıracak vergisel tedbirleri ve diğer teşvikleri oluşturacağına olan inancımız ve güvenimiz tamdır” dedi.
RENAULT: HER TÜRLÜ MALİYET SAYIŞI ETKİLER
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ÖTV artışına ilişkin kapsamlı değerlendirmede bulunmazken, “Otomobil fiyatlarına gelen her türlü maliyet artışı satışları aksi yönde etkiler” dedi.
DOĞUŞ OTOMOTİV: SAYGI DUYUYORUZ
Doğuş Otomotiv A.Ş'den yapılan açıklamada ise “ÖTV artış kararına saygı duyuyoruz. Distribütörlüğünü yaptığımız 14 marka ve ürün gamımızda 100'ün üzerinde modele sahibiz. Bu çerçevede farklı senaryolar üzerinde çalışmalarımıza hızla başladık.
Konuyu tüm birimlerimizle değerlendiriyoruz. İlgili artışın tüketicilerin alım kararlarına olan etkisini gözlemleyerek, uygulamalarımızı hızla hayata geçireceğiz” denildi.
TESK: ZAMLAR KAÇAĞI ARTIRIR
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, "içki ve sigaraya yapılan ÖTV zammının kaçağı arttıracağı" uyarısında bulundu. Palandöken yaptığı yazılı açıklamada, ÖTV'ye yapılan yeni düzenlemeye ilişkin, “Otomobil ve cep telefonunda tamam, ama içki ve sigaradaki ÖTV artışı cari açığa etki etmez, kaçağı artırır” değerlendirmesinde bulundu.
CHP: VERGİ ÖNLEMLERİ ÇÖZÜM DEĞİLDİR
CHP Grup Başkanvekili Akif Hamzaçebi, ÖTV'deki artışı değerlendirirken, bunun bir çözüm olmadığını, hükümetin ekonomi politikasını değiştirmesi gerektiğini söyledi.
Hamzaçebi, ÖTV'deki artış ve iktidarın ekonomi politikasına ilişkin Mecliste basın toplantısı düzenledi. Vergi artışlarının gerekçesinin bütçe ihtiyaçları ile ilgisi olmadığını belirten Hamzaçebi, bu önlemlerin, doğrudan doğruya cari açıkla ilgili olduğunu söyledi.
Vergi artışlarının cari açığa karşı önlem olarak düşünüldüğünü değerlendirirken, ekonomideki gelişmeleri göz önünde bulundurmakta yarar olduğunu anlatan Hamzaçebi, “Bunları 5 başlıkta toplamanın mümkün olduğunu görüyoruz. Birincisi, kurda ciddi bir yükseliş yaşandı. Türk Lirası son üç ayda yüzde 30'a varan oranda değer kaybetti. İkincisi, cari açıkta bir düşüş oldu. Üçüncü gelişme, dışarıdan döviz girişinde meydana gelen azalma. Dördüncüsü enflasyondaki yükseliş, beşincisi ise büyümedeki düşüştür” dedi.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
2. el pazarına nur yağacak...
hükümet patrona yüklendi patronda işçiye yüklenir 'işte kapı işte sapı^' vur abalıya
Yemin ederek söylüyorum.Araba almaya cidden niyetim vardı.Anahtara teslime kafadan zam binecek.Bir başka baharda alırım.Parayı sokaktan toplamıyoruz......
Şahıs olsun toplum olsun kimse ürettiğinden fazlasını tüketme hakkına sahip değildir. Aksi halde Yunanistanın durumu ortaya çıkar.Cari açık demek yurt dışa sattığımızdan fazlasını ithal edip tüketiyoruz demektir. Yani borçlanıyoruz. Borcumuzu da sıcak para veya yatırım şeklinde şimdiye kadar karşıladaık. Elbette bu borçların geri ödenme zamanı gelecek. Borcun aşırıya gitmesi bir gün kurun eskiden olduğu gibi 2ye 3e katlanması demek. Yani kriz, şirketlerin döndüremeyip iflası, işsizlik... Borcun artışının engellenmesi lazım. Yani cari açığın azaltılması. Döviz yükselmediği için ithal ürün fiyatlarının yükselmesinin tek yolu vergi artışı. Böylece ithal satışı azalıp cari genge daha az açık verecektir. Uygulama bu amaca yönelik gibi görünüyor.
benzin 4,5 tl 2012 yılındayız hedey 2023 ve biz hala cep telefonununu özel iletişime tabi tutuyoruz araba bizde lüks...sizce nasıl bir mantık bu
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (20:21)