E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
IRNA haber ajansının aktardığına göre iki İranlı pilot, F7 savaş uçağının İsfahan'ın 200 km doğusundaki Anarak yakınlarında düşmesi sonucu yaşamını yitirdi.
İsfahan eyaletinden bir yetkili IRNA'ya, "Jet'in görevi atış yapmaktı ancak sabah 8:30'da bir kaza oldu" açıklamasını yaptı.
İran'ın hava güvenliği sicili zayıf
Uzmanlar, İran'ın hava güvenliği sicilinin zayıf olduğunu, birçoğunun 1979 İslam Devrimi'nden önce satın alındığını ve bakım için yedek parçalarının bulunmadığı için tekrarlanan kazalar olduğunu belirtiyor.
Şubat ayında, İran ordusu tarafından kullanılan bir F5 jeti, kuzeybatıdaki Tebriz'de bir okulun duvarına çarparak iki pilotun ve yerdeki bir kişinin ölümüne yol açmıştı.(Reuters)
İran'da 10 katlı bina çöktü: Ölü ve yaralılar var
İran'da 9 bin banka hesabı bloke edildi
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
çin malı uçaklar bunlar. Yani 1980 lerde f16 aldık ya 4. nesil uçaklar... Bu f7 ler 3 nesil uçak. eğitim amaçlı felan sınır gürevnliği resim istihbarat ülke içinde vb çöp uçak zaten... F5 lerde öyle 3 nesil, hafif avcı uçak... 3 nesil uçaklar yani.... yeni teknolojı 5. nesiller tarafından rahatlıkla imha edilebilir. İran hava gücü çok geri durumda. umarız Türk ahava gücüde 10- 20 yıl sonra 4. nesil f16 lar ortalıkta kalmaz. Bu durum ciddi endişelendiriyor. örnek: Naziler ilk jet motorlu uçak ile abd ingilzi lerin karşısına çıktı. o yıllar uçaklar pır pır pervaneli. ilk karşılaşmada bir nazi jeti 3 pırpır imha etmeyi başardı ilk karşılaşmada. Yani hamle hız sürat teknolojık üstünlük yeni nesil uçak bu derece önemli. savaş sonlarında değil, savai başlarında jet motorlu uçakları naziler yetiştirebilse, araştırmalara göre almanların savailardan galip çıkması dahi mümkün olabilir deniliyor... nesil önemli.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (18:35)