E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, Türk Hava Yolları'nın Atatürk Havalimanı'ndan İstanbul Havalimanı'na taşınmasıyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu.
Aycı, taşınmanın şu anda yüzde 25'inin gerçekleştiğini belirtirken, taşınma gününde CNR Fuarı'na gidecek olanların ve Açıköğretim Fakültesi sınavlarına girecek olanların yol güzergahlarını kontrol etmesini istedi.
THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı şunları söyledi:
Atatürk Havalimanı'nın taşınmasının yüzde 25'i gerçekleşti. 1990’lı yılların başında atılan adımlar, 2000 yılında uluslararası terminalimiz büyütüldü ve genişletildi. Daha modern bir havalimanına kavuşmuştuk. 20 milyon kapasiteli bir yeni terminale kavuşmuştuk. Zaman içerisinde içerideki terminal büyütüle büyütüle kapasite 60-70 milyona dayanmıştı ama yine de yetmez olmuştu.
'En büyük göçü başlatmak üzereyiz'
Yeni Havalimanımızla birlikte anılarımız gurur anına dönüşecek. Dünyanın sivil havacılıktaki en büyük göçünü başlatmak üzereyiz. Büyük göçün en büyük adımını atacağız. Süreç gece 03’de başlayacak olan büyük taşınmanın büyük adımıyla birlikte 45 saatlik süre içerisinde bu taşınmayı tamamlayacağız. Yeni evimize, yeni yuvamıza kavuşmuş olacağız.
Taşınma için 'Backup'lar var
Taşınma sırasında hesapta olan olmayan aksaklıklar meydana gelebilir. Çalıştığımız lojistik şirketiyle birlikte backup planları yaptık. Taşınmayı akamete uğratacak duraksama, arıza meydana gelirse oraya müdahale etmek için 40 kilometrelik yola 5 ayrı istasyon kurduk. İstanbul Emniyeti'ne İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İstanbul Valiliği'ne teşekkürler.
İstanbullulara uyarı
Basın Ekspress yolunun kapatılması taşınma süresince mümkün olacak. CNR'da fuar ve Açıköğretim sınavları olacak. Bunlarla ilgili özellikle fuarlara gelecek olan ziyaretçilerimize ve çalışanlara ve aynı şekilde sınavlara girecek olan kardeşlerimize seslenmek istiyorum. Ne olur alternatif yolları öğrenin, güzergahları çalışın ve ne olur işiniz akamete uğramasın. İstanbulluların işinin gücünün aksamasını istemiyoruz. Onlara yaşattığımız zorluk varsa kurumum, arkadaşlarım adına özür diliyorum. İstanbullulara da sesleniyorum, bu süreç içerisinde Basın Ekspress yolunun alternatiflerini kullanın. Saat 14'teki ilk uçuş Ankara'ya olacak.
Son uçuş Singapur'a olacak
Atatürk Havalimanı'nın son uçuşu Singapur'a olacak. Atatürk Havalimanı bir Ankara uçuşuyla başlayan sivil havacılık macerasını misyonunu, görevini büyük bir başarıyla gerçekleştirmiş olmanın gururuyla sivil havacılık sahnesine veda ediyor. İstanbul Havalimanı'nda yeni başarılara şahit olacağız, yeni başarı hikayelerini beraber yazacağız.
Transfer yolcunun merkezi İstanbul
Transfer yolcunun yeni merkezi İstanbul olacak. Transit yolcunun yeni en önemli rotası İstanbul olacak. Geniş gövdeli uçaklarla yeni destinasyonlara beraber uçacağız. Atatürk Havalimanı'ndaki kapasite sınırından dolayı bazı havayolları hublarını bize kapatmışlardı. Şimdi yeni anlaşmalarla onların bize bizim onlara uçmamızı sağlayacağız. Çin'den de gelen havayolları da İstanbul Havalimanı'na uçacak. Japonları da bekliyoruz. Önümüzdeki dönemde açılacak olan 3'üncü pisti de merakla bekliyoruz.2 pistle birlikte kapasite anlamında yüzde 10 daha fazla kapasiteyle başlamış olacağız.
Trafiğe kapanacak yollar ve saatleri
Atatürk Havalimanı ile Mahmutbey Batı Kavşağı istikameti 5 Nisan’da saat 22.00 ile 6 Nisan saat 23.59’da 26 saat trafiğe kapatılacak.
Mahmutbey Batı Kavşağı ile İstanbul Havalimanı istikameti 5 Nisan saat 22.00 ile 6 Nisan saat 10.00 arası 12 saat trafiğe kapalı olacak.
İstanbul Havalimanı ile Atatürk Havalimanı arasındaki Kuzey Marmara Otoyolu ile Basın Ekspress yolu, Mahmutbey batı kavşağı ile Yeşilköy havuzlu Kavşağı istikametinde 6 Nisan saat gece 01.00 ila 6 Nisan saat sabah 10.00’a kadar 9 saat trafiğe kapatılacak.
Yavuz Sultan Selim ve Kuzey Marmara Otoyolu’nun Reşadiye Kavşağı ile Yassıören Kavşağı istikametinde 5 Nisan saat 22.00 ile 6 Nisan saat 10.00 arası gidiş ve geliş yönünde 12 saat trafiğe kapatılacak.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Türkiye sağı orta asya, solu avrupa, ortası ipek yolu. çok acil deniz kuruvazörler açılmalı. merkez üs olmalı ama akdenız ama ege..acilen. istanbulda konaklayacaklar sonra dunya turuna deniz yolu ile liman liman gidecekler. .TÜrkiyede tarihe doyacaklar, istanbulu içecekler...egede deniz, antalyada doğa ve tatil cenneti. isteyen dağlara tımanacak, isteyen balonla uçacak , isteyen efes, isteyen kart doğu beyazıt treni. yani bu hava limanı tartışılır ama, turizm için kullanılabilir. gelen hızlı geecek ama gelince ayakları evine gitmeyecek :D gezecek içecek yiyecek doviz bırakacak projeler lazım... izmir-yunanistan arası denız demileri larım, otomobıl taşıyan, yenı turzm sınır kapıları lazım. ya projeler çok hadi üretin yahu.. destekse bunalr aolsun destek. turizm bakanlıkları çelenkler, böfböfler yerıne acilen icraata .. belediyeler elele+kolkola. biriz biz yahuu hadi... Çanakkaledede dedeler, "milli birlik beraberlik kurulunca" zafere gitmedimi ?
Global Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, Yeni Havalimanı Projesini cumhuriyet tarihinin en önemli projesi olarak niteledi. Kendisi hem borsadan hem de limanlar nedeni ile lojistik, turizm, enerji işlerinden anlıyor. Kruvaziyer liman da yapılması gerekir diye ilave etti. Bu proje İstanbul'un beka projesi. THY en büyük müşteri olarak büyük fayda sağlar ama esas kazanan İstanbul olur.
o kuruvazör deneyen bir grup vardı. onca yatırım yatırım sonra gereklı belgeler alınamadı. denedımler ve kanunlar çok geri ve başarısız dedi. hatta eldekı kruvazorerı otel gemılerı de yunanistana satıp zararına tovbe dedi. yani bu işler kanun nızam ve devlet duyarlılılı lazım
Hisse de uçuşa geçecek.
maliyet ve masrafları bılmıyoruz... ya masraf ve malıyet artışı olursa yenı yerde ? ilk etapda nasıl yansır bilançoya ??? yani ne diye uçsun, ne diye üşsün? belirsizlik var gibi daha çok bence... bol kazançlar
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (17:18)