E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
İETT, 2013 ortasına kadar filosundaki otobüslerin yarısını yenileyerek yaklaşık 800 milyon TL’ye (360 milyon Euro) 1450 adet 12 ve 18 metrelik yeni ve yerli otobüs alacak. 1200 adet yeni otobüs için ihaleler tamamlanırken, bir tek 250 adet otobüs için ihale yapılacak. Yeni alımların tamamlanmasıyla İstanbul’daki filosnun yaşı 14.3’ten 3.5’e düşecek.
TOPLAM 2 bin 609 araçtan oluşan filosuyla İstanbullulara yılın 365 günü, 24 saat toplu ulaşım hizmeti veren İETT (İstanbul Elektrik, Tramvay ve Tünel) otobüslerinin yaş ortalamasını 14.3’ten kademeli olarak 2013’e kadar 3.5’e düşürecek. İETT, 2013 ortasına kadar toplam değeri yaklaşık 360 milyon Euro’yu bulacak 1450 adet 12 ve 18 metrelik yeni otobüs alacak. İETT’nin alacağı otobüslerin tümü Türkiye’de üretilen modellerden oluşurken, 900 adet ‘Ikarus MAN’ ise 2013 ortasına kadar trafikten çekilecek. Alımların tamamının yerli olmasında kamu kurumlarının Türkiye’de üretilen sanayi ürünlerini tercih etmesini teşvik eden yasanın ve bazı bakanların özellikle otobüs alımlarıyla ilgili belediyeleri eleştirmesinin etkili olduğu bildiriliyor.
Tümü çevre dostu olacak
İETT yetkililerinin verdiği bilgiye göre, otobüs filosunun yaklaşık yarısı yani 1450 otobüs 2013 yılı ortalarına kadar yenilenecek. Yapılan açıklamada, 2013 yılı sonuna kadar İETT filosunun tamamını uluslararası standartlara uygun, erişilebilir ve çevre dostu hale getirecek. İETT’nin 1450 adetten oluşan yeni otobüs alımı doğrultusunda, 2011 sonunda 221 adet körüklü tip (18 metre), 279 adet de solo tip (12 metre) olmak üzere toplam 500 adet dizel yakıtlı otobüs için ihale açılırken, bu iki ihaleyi Mercedes-Benz ile BMC kazanarak sözleşmeler imzalandı.
500’ü teslim ediliyor
Buna göre 18 metrelik 221 otobüs, Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’de ürettiği ‘Conecto’ isimli otobüslerden oluşurken, 279 adetlik 12 metrelik solo tipi otobüs ise BMC’nin İzmir’de ürettiği ‘Procity’ isimli otobüslerden oluşuyor. İki ihalenin toplam bedelinin yaklaşık 360 milyon TL (160 milyon Euro) olduğu belirtiliyor. 500 adet aracın teslimi başladı ve 2012 sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.
250 adetlik ihale kaldı
İETT, 2012-2013 yıllarında ise 500 adet solo tip dizel yakıtlı (12 metre), 250 adet körüklü tip dizel yakıtlı (18 metre) ve 200 adet de solo tip CNG yakıtlı (12 metre) otobüs olmak üzere toplam 950 adet yeni otobüsü daha filosuna katacak. Bu doğrultuda, 250 adet körüklü tip dizel yakıtlı otobüs ile 200 adet solo tip CNG yakıtlı otobüs ihalesini en iyi fiyatı veren Karsan kazanırken, 250 adet solo tip dizel yakıtlı otobüs (12 metre) ihalesini ise Otokar kazandı. 3 ihalenin sonucunda belediye Karsan ve Otokar’dan toplam 160 milyon Euro değerinde 700 adet otobüs alacaks İETT, önümüzdeki günlerde de 250 adetlik solo tip dizel yakıtlı (12 metre) otobüs ihalesiyle yeni otobüs alımlarını tamamlayacak.
900 Ikarus trafikten çıkacak, 100’ü Pakistan’a gönderilecek
İETT filosundaki 900 eski otobüs (Ikarus MAN) 2013 yılının ortalarına doğru trafikten çekilecek, kulanılamaz durumda olanlar hurdaya ayrılacak. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 100 İkarus’u Pakistan’a bağışlarken, geri kalan 800 İkarus içinde iyi durumda olanlar isteğe bağlı olarak Anadolu belediyelerine verilecek.
Hangi firma İETT’ye ne kadar otobüs verecek
Marka Üretim Yeri Tipi İsim Adet
Mercedes-Benz İstanbul 18 metre Conecto 221
BMC İzmir 12 metre Procity 279
Karsan Bursa 12 metre Avancity 200
Karsan Bursa 18 metre Avancity 250
Otokar Adapazarı 12 metre Kent 250
Hükümetin yerli araç ısrarı etkili oldu
KAMUDA yerli ürün kullanılmasına yönelik Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla Eylül 2011’de Resmi Gazete’de bir genelge yayınlandı. Genelgeye göre, kamu alımlarında özellikle Türkiye’de üretilen yerli araçlar alımlarının öncelikli olması, maliyetlerinin yüzde 15 yüksek olması halinde bile alımda tercih edilmesi gerektiği belirtiliyor. Bu konuda gerek Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, gerekse Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, her fırsatta, kamu alımlarında yerliye öncelik verilmesi gerektiğini belirterek, konunun önemine dikkat çekiyor.
İETT’nin alacağı 1450 aracın teknik özellikleri
Araçlar, Avrupa Birliği standartlarında.
Motorlar EURO 5 standartlarında, çevreci ve düşük emisyon değerlerine sahip.
Yüzde 100 engelli erişimine uygun.
Araçlar, “otomatik yangın algılama ve söndürme sistemi” ile donatılmış.
Araçlar, yolcu güvenliği için 5 gün süre ile kayıt tutabilen araç içi ve araç dışında toplam 7 adet kamera ile donatılmış kamera sistemine sahip.
Araçlar yüksek soğutma kapasiteli otomatik klimalara sahip.
Araçlarımız araç bilgisayarı, yolcu bilgilendirme için kullanılan 3 adet LCD ekran, araç içi ve araç dışı anons sistemine sahip.
Otomatik yağlama sistemi bulunuyor. 10 yıl paslanmazlık garantisi var.
Araçlar 155 yolcu kapasiteli olacak.
5 yıl bakım ve yedek parça üreticilerden
İETT’nin yeni otobüs alımları 5 yıllık işçilik ve yedek parça dahil tüm onarım faaliyetlerini de kapsıyor. İETT tarafından yerine getirilen araç tamir ve bakım hizmetleri, yedek parça temin ve montajı, parklanma ve servise sunma gibi birçok faaliyet araç üreticileri tarafından yerine getirilecek.
Hürriyet
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
aaaa oldu mu şimdi başlıklı yorumu yazan arkadaşım. bu kadar at gözlüğü ile bakmayın. kimsenin savunucusu değilim ancak yaptığı hizmetler ortada. bunu inkar etmek nankörlükten başka birşey değildir...
sayın kılıçdaroğlu foyalarınızı nasıl da çıkardı ortaya. böyle tıpış tıpış yerli alırsınız. adam olacaksınız, haddinizi bileceksiniz ama yine de yaptıklarınızın çaldıklarınızın bedelini ödemeden kurtulamayacaksınız.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (07:35)