E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Özellikle Ramazan ve Kurban Bayramlarının arife günleri ile tatil sonlarında yaşanan büyük yoğunlukla gündeme gelen ve sadece İDO’nun sefer yaptığı Gebze Eskihisar ile Yalova Topçular arasındaki feribot hattına, geçtiğimiz aylarda Negmar adlı bir firma da talip olmuştu. Kurban Bayramı arefesinde seferlere başlayacaklarını açıklayan bu firma 3 feribot da getirip iskeleye yanaştırmasına rağmen, iddiaya göre teknik altyapılarının yetersizliği nedeniyle gerekli izinler alınamayınca seferlere başlayamadı.
EN BÜYÜK RAKİP KÖRFEZ KÖPRÜSÜ OLACAK
İstanbul’dan Yalova, Bursa ve İzmir istikametine gidip gelen ve İzmit Körfezi’ni dolaşarak yaklaşık 103 kilometre fazla yol katetmek istemeyen araç sürücüleri bu feribot hattını tercih ediyor. Daha çok yaz aylarında yaşanan yoğunluk olan Gebze Eskihisar- Yalova Topçular Feribot hattında İDO iyileştirme çalışmaları yapıyor. İDO’nun en büyük rakibi ise, programda aksama olmaması halinde, İstanbul-İzmir otoyol projesi kapsamında Dilovası ile Hersek Burnu arasında 2015’de devreye girecek olan ve inşaatı devam eden Körfez Köprüsü olacak.
İDO’nun Bölge sorumlusu Hakan Zurnacı’nın verdiği bilgilere göre, günde ortalama 7 bin araç taşınan bu hatta kış aylarında sayısı 3 bin 500’e kadar düşüyor. Kasım ayından sonra daha çok ticari geçişlerinin yapıldığını söyleyen Hakan Zurnacı, geçen bayram dönemlerinde günde 13 binin üzerinde araç taşınan günler olduğunu da hatırlattı.
GEMİ, RIHTIM VE GİŞE SAYILARI ARTTIRILDI
Normal günlerde daha önce 8 gemi çalışan bu hatta gemi sayısının 11’e çıkartıldığını, hafta sonlarında 13’e kadar çıkarılabildiğini de söyleyen Hakan Zurnacı, bayramlarda ise karşılıklı 16 feribotun sefer yaptığını hatırlattı. Hakan Zurnacı bununla birlikte 2015’e göre hazırlık yapıldığını söyleyerek şöyle devam etti: "Hattımızda her iki tarafta 4’er iskeleyle hizmet verirken bu kapasite yüzde 50 arttırarak her iki yakada da iskele sayısı 6’ya çıkarıldı. Bütün altyapılar tekrar elden geçiriliyor. 3 olan gişe sayıları 4’e çıkarıldı. Eskihisar iskele alanı 350-400 araç kapasitesine sahipken, şu anda 500’ün üzerinde. Topçular ise 400 araç kapasitesine sahipken bugün 700 araç kapasitesine sahip. Her iki iskelede ayrıca rıhtım sayıları da arttırıldı."
YENİ HIZLI FERİBOTLAR GELİYOR
Hakan Zurnacı açıklamasında, Körfez Köprüsü’nün 2015’de devreye girmesiyle, İDO feribot hattının cazip hale getirilmesi için altyapı yenilemelerine ilave olarak, daha hızlı feribotlar için çalışma başlatıldığını hatırlattı. Hakan Zurnacı, "Teknik heyet tarafından takibi yapılan, köprüdeki mesafeye alternatif olarak daha hızlı, daha seri manevralı gemilerin satın alımı ya da imalatıyla bir çalışma gerçekleştiriliyor. Bununla alakalı çalışmalar devam ediyor. Satın alma mı yapılacak, imalat mı olacak bunlar henüz net değil, ama kapasite daha artacak. Minimum 120 araç kapasiteli olacak bu feribotlarla, şu anda 35-40 dakika olan karşıya geçiş süresi 20 dakikaya inmiş olacak" diye konuştu.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsagundem.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsagundem.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsagundem.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsagundem.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (12:05)