Hyundai'den Türkiye'ye yatırım

Başbakan Tayyip Erdoğan'ın Güney Kore'de gerçekleşen G-20 zirvesi sırasında Hyundai Başkanı ile yaptığı özel görüşmeden Türkiye'ye yeni yatırım kararları çıktı. Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, 2011 yılının ilk çeyreğinde Hyundai'nin yeni fabrika yatırımı ve yepyeni bir modelin üretimini Türkiye'de yapacağıyla ilgili kararını açıklayacağını söyledi.

Hürriyet gazetesinin haberine göre, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın Kore'de gerçekleşen G-20 zirvesi sırasında Hyundai Başkanı ile yaptığı özel görüşme Türkiye'ye yeni yatırım fırsatları yarattı. Kore'nin Türkiye'deki en büyük yatırımı olan Hyundai Assan'ın kurucu ortağı ve Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, ''Sayın Erdoğan ile Hyundai Başkanı Mong-Koo Chung'un görüşmesi çok olumlu geçti. Bu görüşmenin de etkisiyle Türkiye'ye ilişkin yeni planlar yapıyorlar. 2011 yılının ilk çeyreğinde bunları açıklayacaklar'' dedi. Kibar, Hyundai'nin açıklayacağı önemli kararlar arasında kapasite artışına bağlı olarak yeni bir fabrika ve yepyeni bir modelin üretiminin olacağı ipuçlarını verdi.

Mayıs ayında 100 milyon dolarlık yatırımla Hindistan'dan sonra Türkiye'de de üretimine başlayıp başarılı sonuçlar aldıkları i20 modeliyle ilgili kapasite artırım kararının da ocak-şubat gibi verileceğini ifade eden Kibar, şunları söyledi: ''Hem Türk tüketicilerinin ürünlerimize gösterdiği ilgi hem de ihracattaki başarı i20'nün üretim kapasitesinin artmasını gündeme getirdi. i20'yi tüm dünyaya üretmek istiyoruz. İlk etapta 80 bin adet planlanan i20 üretiminin verilecek kararla artması öngörülüyor.''

Kibar, kasım ayı başında Kore'de gerçekleşen Erdoğan-Chung görüşmesinin, Hyundai'nin Türkiye'ye daha olumlu bakmasına yol açtığını belirterek, zaten Türkiye'de büyümeyi planlayan Hyundai'nin bu görüşme sonrasında bunu hızlandırdığını kaydetti. Kibar, ''Hyundai, Türkiye'de artık hızlı büyümek için yeni planlar yapıyor. i20'nin üretimini artırmanın dışında Türkiye'ye yeni bir modelin daha üretimini verecekler'' dedi. Bu modelle ilgili hem kendilerinin hem Korelilerin çalışmalara başladığını kaydeden Kibar, şöyle konuştu:

''Bu model kesinlikle küçük (B) ve orta (C) sınıfta olmayacak. Çünkü biz zaten B sınıfında i20, C sınıfında da Accent'i üretiyoruz. Zaten mevcut Accent'in üretimine devam kararı alındı. Türkiye'de ilgi gören bu modelden vazgeçemeyiz. Dünyada mevcut Accent'in yerine geçecek yeni modeli ise ithal edeceğiz. Bu modelin Türkiye'de üretimine ilişkin değerlendirmeler yaptık. Hatta Türkiye'de yol testleri bile yapıldı. Ama hali hazırda mevcut Accent varken yenisini üretmeyi düşünmüyoruz. Yeni model farklı bir sınıfta olacak. Bu konuda değerlendirmeler devam ediyor. ''

Hem i20'nin üretiminin artması hem de yeni modelin devreye girmesiyle Adapazarı'ndaki fabrikanın kapasitesinin artacağını söyleyen Kibar, ''Gündemde yeni bir fabrika var mı?'' sorusuna, ''Hyundai Assan fabrikası 3 vardiyayla 125 bin adetlik üretime ulaşabilir. Ama i20'nin üretimi ve yeni model bunun çok daha üstünde kapasite gerektiriyor. Yeni bir fabrika veya mevcut fabrika üzerinde kapasite artırıcı yeni yatırımlar gündeme gelebilir. Bunu da konuşuyoruz. 2011 yılının ilk çeyreğinde bu da kesin olarak belli olacak'' yanıtını verdi.

Kibar, 2010 yılında beklentilerin üstünde büyüyen otomotiv pazarının 2011 yılında da da büyüme ivmesini artıracağını belirterek, ''Pazar 2011 yılının ilk yarısında genel seçimler nedeniyle daha da canlanacaktır. Yaz sonrasında da artış devam edip, 2010 yılından büyük bir pazar oluşa-caktır'' dedi. Kibar, 2011 yılında hafif ticari araç satışlarının otomo-bilden daha fazla artacağını belirterek, şunları söyledi: ''Pazarda ithal araçların oranı artıyor. Bu yüzden yeni segmentlerdeki yerli model ihtiyacı doğuyor. Bu konuda Türkiye'nin daha fazla yeni model üretimlerini çekmek için çalışması gerekiyor.''

Erdoğan, G-20 zirvesi sırasında Hyundai Başkanı ile yaptığı görüşme sonrasında, ''Türkiye'deki mevcut yatırımlarını çok daha ileri nasıl taşıyabileceklerini, yatırımları çeşitlendirme noktasında neler yapabileceklerini ele aldık. Buna olumlu baktıklarını ve değerlendirdiklerini söylediler. Temenni ederim ki kendileriyle yaptığımız bu görüşmede başlıklarını koyduğumuz konularda eğer Hyundai Motor Company bu adımlarını atacak olursa Türkiye açısından Güney Kore'yle ilişkilerde çok çok daha verimli bir konuma gelmiş olacağız'' açıklamasını yapmıştı.

Şubat 2010'dan itibaren Türkiye'de satışa sunulan Mazda3 Dizel artık yeni altı vitesli manuel şanzımanlı zenginleştirilmiş versiyona sahip. Euro 5 emisyon düzenlemelerini karşılayan yeni dizel motorlu Mazda 3, Aralık ayında 47 bin 654 TL fiyatla Türkiye'de satışa sunulacak. Yeni Mazda3 1.6 Dizel Türkiye'ye ilk aşamada tek donamınlı (touring) sedan versiyonu ile gelecek. Mazda'nın en çok satan modeli olan Mazda3'ün 2011 yılında Türkiye'de satışlarının yüzde 16'sının yeni dizel motordan oluşması bekleniyor. Güncellenmiş MZ-CD 1.6 motorda, önceki nesil motor tarafından kullanılan turboşarjdan daha fazla tork sağlayan yeni bir turboşarj (VGT) mevcut. Maksimum gücü, dinamik, rahat ve kontrolü kolay performans hissi için 3600 devirde 85 kW/115 beygire ulaşıyor. Yeni motor mevcut dizel motordan 6 beygir daha güçlü. Yeni dizel motor 100 kilometrede sadece 4.4 litre yakıt tüketirken, 100 km'de 117 gram gibi düşük oranda C02 üretiyor.

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.