E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
BORSAGUNDEM.COM - DIŞ HABERLER SERVİSİ
ABD’nin havayolu hisseleri 2022’de yükseliş dönemine hazırlanıyor. Sektör 2021’in dördüncü çeyreğinde oldukça zorlu bir dönem geçirdi. Havayolu seyahatlerinde toparlanma ve uluslararası seyahatlerin yeniden başlamasına yönelik umutlar, yılın son haftalarında suya suya düştü. Kötü hava koşulları ve havayolu şirketlerinin çalışan kıtlığı korona virüsün Omikron varyantı nedeniyle artan vaka sayılarıyla birleşti. Bunun sonucunda havayolu şirketleri on binlerce uçuşu iptal etmek durumunda kaldı.
Financial Times’ın haberine göre bilanço açıklamasını gerçekleştiren ilk büyük havayolu şirketleri arasında bulunan Delta Air Lines, hasarın boyutunu perşembe günü ortaya koydu. Şirket 2021’in son üç ayında yolculardan elde edilen gelirlerin %29 düşmesiyle birlikte 408 milyon dolar zarar etti. İki karlı çeyreğin ardından gelen zararlar, yeni yılda da devam etti.
Delta’dan yapılan açıklamada şirketin 2022’nin ilk çeyreğinde de zarar beklediği söylendi. Buna rağmen en kötü dönemin geride kaldığını düşünmek için nedenler var. Omikron varyantı nedeniyle artan vaka sayılarının önümüzdeki haftalarda pik yapması bekleniyor. Bununla birlikte ocak ayı ve şubat ayının ilk yarısının seyahatler konusunda oldukça hareketsiz geçeceği de tahmin ediliyor. Ancak bahar yaklaşırken, bilet satışlarının artacağı düşünülüyor. Delta 2022’nin son üç çeyreğinde kar elde etme ihtimalinin yüksek olduğunu ve 2022 toplamında “anlamlı bir kar” elde edilebileceğini söyledi.
borsagundem.com'un derlediği bilgilere göre NYSE Arca Airline endeksi 2020’deki düşüşünün ardından iki katın üzerinde yükseliş göstermiş olsa da, pandemi öncesi seviyelerinin beşte bir oranında altında seyrediyor. Endeks ekim ayından bu yana %12 düşüş gösterdi. Bu da yatırımcılar için havayolu sektörüne yeniden yönelmek için bir fırsat oluşturuyor.
Bundan bir yıl öncesine kıyasla ABD’lilerin %62’si aşılandı. Uluslararası sınırlar yeniden açıldı ve hatta iş seyahatleri kademeli olarak geri dönmeye başladı. Seyahate yönelik bastırılmış talep, havayolu şirketlerinin daha iyi bir fiyatlama gücünün faydalarını görebileceği anlamına geliyor. Bu da yükselen yakıt fiyatlarının şirketler için yarattığı maliyetin telafisinin mümkün olduğunu gösteriyor.
Havayolu şirketlerinin hisselerinde, yakın geçmişte oldukça yüksek volatilite görüldü. Ancak şirketler krizden daha sağlıklı operasyonlarla çıkmayı başardı. Bu nedenle yatırımcılar havayolu şirketleri için yükselişleri fiyatlamaya başlayabilir.
Teknoloji hisselerinin zemini sağlam
BlackRock 10 trilyon dolar ile rekor varlığa ulaştı
Milyarder fon yöneticisinden kâbus senaryosu
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
THY hissesi bence hala ucuz durumda. Bu yıl havacılık ve turizm çok hareketlenecek bana göre. Ayrıca 3 yildir havacilik hisseleri aşağı indi ve gercek fiyatlamasini yapmadı. Sanayi hisseleri 3 yilda belki de 2 katını aştı ama havacılık için daha gidecek yolu var diye düşünüyorum ben
Balon gibi şişti zaten o icron satın alındı ilk olumsuzda patlar 40 TL inşallah olur ama ben ümit etmiyorum
Her zaman ki gibi omicron beklentisinin biteceği satın alınıyor ne zaman uçuşlar serbest diyecekler ilk coşkuda gelenlere kilit eeee niye düştü bu b.. yiyen diyecekler o zaman cevap hazır beklenti satın alınmıştı şimdi bitti tepeden kilit neresi tepe? Bence thy 35-40 lira aralığı tepedir.
merak etme sayın yazar.yakında ele vermeler olacaktır.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (03:54)