E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü, Uçak, Yolcu, Yük Serisi ve Tahminleri Raporu'nu güncelledi.
Buna göre, geçen yıl direkt transit yolcular dahil 193 milyon 576 bin 844 olan havayolu yolcu sayısının, bu yıl yüzde 13 artışla 218 milyon 976 bin 476'ya yükselmesi öngörülüyor. Gelecek yıl 233 milyon 659 bin 119 olması beklenen yolcu sayısının, 2020'de geçen yıla göre yüzde 27,5 artarak 246 milyon 794 bin 586'ya çıkacağı tahmin ediliyor.
Havayolu yolcu sayısında en büyük artış dış hatlarda olacak. Geçen yıl 83 milyon 533 bin 953 olan dış hat yolcu sayısı, 2020'de yüzde 28,9 artışla 107 milyon 680 bin 262'ye çıkacak. Geçen yıl 109 milyon 511 bin 390 olan iç hat yolcu sayısı ise 2020'de, 2017'ye göre yüzde 26,6 artarak 138 milyon 644 bin 216 olarak gerçekleşecek.
Uçak trafiği artacak
Geçen yıl transit üst geçişler dahil 1 milyon 914 bin 17 olan uçak trafiğinin bu yıl 2 milyon 52 bin 672'ye yükselmesi öngörülüyor. Gelecek yıl 2 milyon 160 bin 993'e çıkması beklenen uçak trafiğinin, 2020'de 2 milyon 248 bin 844'e ulaşacağı tahmin ediliyor.
İç hat uçak trafiği, 2020'de geçen yıla göre yüzde 17,5 artarak 1 milyon 68 bin 854 olacak. Dış hatlarda uçak trafiği ise söz konusu dönemde yüzde 14,6 artışla 591 bin 125'ten 677 bin 671'e yükselecek.
Geçen yıla göre 2020'de transit üst geçişlerde yüzde 21,4 artış gerçekleşecek. Geçen yıl 413 bin 560 olan transit üst geçiş, bu yıl 452 bin 227'ye, gelecek yıl 478 bin 304'e, 2020'de ise 502 bin 309'a çıkacak.
2020'de 4 milyon ton yük taşınacak
Türkiye geneli havalimanlarında geçen yıl 3 milyon 481 bin 211 ton olan yük hareketinin ise bu yıl 3 milyon 772 bin 5, gelecek yıl 3 milyon 938 bin 355, 2020'de ise 4 milyon 149 bin 730 tona yükselmesi bekleniyor.
Yük taşımacılığında 2020'de, geçen yıla göre yüzde 19,2'lik artış olacak. Söz konusu yılda, geçen yıla göre iç hatlarda yük trafiğinin yüzde 31, dış hatlarda ise yüzde 15 artması hedefleniyor.
Geçen yıl 1 milyon 256 bin 224 ton kargonun taşındığı havalimanlarında, bu yıl 1 milyon 426 bin 159, 2019'da 1 milyon 578 bin 331, 2020'de 1 milyon 730 bin 502 ton taşıma planlanıyor.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
SAYIN KERİM!!!. MODERN KAPİTİLASYON DEDİYİN. ÇAĞIMIZIN İMF SİDİR. TÜRKİYE OLARAK ONU KOVDUK. GERİDE BİR TEHLİKE KALMADI. SEN HİÇ MERAKLANMA SEN RAHAT OL.
Allah Allah diyerek mi kovdunuz?Kovarken mehteran takımı da hazırmıydı.IMF yi kovarken yabancı bankaları da yardıma çağırdınız mı?
Yapmayın böle şeyler be kızanlar...Koyunları gızdırıyosunuz bakın..
TÜRKİYE SİZİNGİBİ. SÜMÜKLÜ KOYUNLARDAN ÇOK ÇEKTİ. KAFANI YERDE SÜRÜME. KALDIRDA DÜNYAYI GÖR. FERİT AMAD.
Modern kapitulasyonlar bunlar osmanli nadil yikildi el parasi yuzunden
Osmanlı senin gibi Satılmış beyinlerden yıkıldı
3. Havalimanı en iyi projedir. Türkiye transport bölgesi, bu nedenle bu iş zamanla çok karlı olacaktır.
3. Havalimanınıdaki rant hesaplamak için türkiyedeki bütün prof ları toplasan yine işin içinden çıkamazlar Atatürk havalimanı etrafında 65 otel var bunların bütün geliri yeni havalimanında küfürbaz h.....nun olacak bu bile bütün sülalesini ihya eder !!!
65 TANE OTEL VARMIŞ BAK. GÜZEL TAKİP EDİYON. BİRDE BU PROJENİN NE KADAR BÜYÜK BİR PROJE OLDUĞUNU. BİR KAVRABİLSEN?.
Demirkan efendi nefes israfısın 2018 bütçesinden 6,5 milyar tl ödenek ayrıldı yap-işlet-soy projelerine ekonominin e sini bilmez devletin d sini bilmez bir sefer bile devlete bir öneri sunmamış adamları kaale almıyorum 2017 de 25 bin tl vergi 7200 lt bagkur ödedim hoyuk hesabını soracağım tabi
SİZ KAFAYI RAND LA YEMİŞSİNİZ. BAL VERMEYEN KIZIL ARIYA BENZERSİNİZ. TÜRKİYE SİZİN ELİNİZE KALIRSA O ZAMAN YANDIK. İNŞALLAH İKTİDAR YÜZÜ GÖRMESSİNİZ.
HAZİNE.....ŞİRKETLER MİLYAR DOLARLARI. BABANIN HAYRINAMI YATIRIYOR?. HAZİNEDEN BİR MİKTAR PARA ÇIKTI DİYELİM. BELİRLİ BİR YILDAN SONRA. O ESERLER HAZİNE YE BEDAVAYA KALIYOR. SİZ CHP LİLERİN BU ÜLKEDE. BİR ESERİNİZ OLMADIĞI İÇİN. KISKANÇ LIKTAN ÇILDIRIYORSUNUZ. SİZİN İŞİNİZ YIKMAKTIR. AKP NİN İŞİ ÜLKEYİ KÖPRÜLERLE HIZ TREN AĞLARI İLE ÖRMEKTİR. TÜRKİYE ŞU ANDA ŞANTİYE GİBİ. ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ BİR GERDANLIK TIR. BİRAZ YAPICI OLUN YIKICI DEYİL. ÇANAKKALE Lİ VATANDAŞLAR. CHP YE OY VERİR LER. AMA AKP AYRIM YAPMAZ EN ÇOK YATIRIMI ÇANAKKALE YE YAPAR. ÇANAKKALE DEMEK TÜRKİYE DEMEKTİR. PARTİYE BOŞ VER YAPILAN HİZMETE BAK.
Aynen katılıyorum ama bunların beyni hainliğe basıyor sadece
Atatürk havaalanını kapatmayin en azından. 1 yıl geçiş süreci olsum
İnşallah dedikleri gibi artar. Eğer yeterli yolcu gelmezse hazine garantisi var, gelmeyen yolcunun parasını da halktan alırlar. 3 köprü ve osman gazi köprüsünde olduğu gibi
Hazineden kuruş çıkmıyor demiş şaşkınin biri. Hazine garantisi nedeniyle gecmeyenlere ilişkin taahhut edilen ücret hazineden çıkıyor. Sadece bir yıl boyunca hedef tutturulamadigi için 1.3 milyar lira hazineden sirketlere aktarıldı ki düşük döviz kuruyla hesaplanan tutar o, şimdi dolar bu yil sonunda 5 veya 6 olursa en az 2 milyar lira daha sadece 2018 yılı için ödenecek. Şaşkın okur biraz araştırma yaparak konuş, komple partizanlıgin alemi yok. Devlete kazık atılıyorsa sırf senin partin yaptı diye savunamazsin.
İhale verirken komisyon alıyorsun şirketten, ihale bedeli üzerinden yüzde oran şeklinde. Sonra da hazine garantisi veriyorsun utanmadan. Böyle bir aymazlik görmedi bu topraklar, hatta dünya. Ayıp yahu.
ŞİRKETLER TRİLYON LAR YATIRIYOR. HAZİNEDEN KURUŞ ÇIKMIYOR. KÖPRÜLER HAVA LİMANLARI. BİRBİRİNİ TAKVİYE EDER. BAKARSIN GEREKTE KALMAZ. ARAÇ SAYISI HERGÜN ARTIYOR. YOLCU SAYISI DA ARTIYOR. KENDİNİ AMORTE EDERLER.
Zaten alacaklar yurtdışı çıkış ücreti yanılmıyorsam 25 Euro
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (02:25)