E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Amerikan Şirketler Derneği tarafından Türkiye – ABD ekonomik ilişkilerinin gelişmesine katkıda bulunan şirketlerin ödüllendirilmesi amacıyla düzenlenen "I AmChamPion" töreninde, Ford Otosan "Yerel Ortakları ile Türkiye'nin Öz Yeterliliğine Katkı" ve "Türkiye'de En Yüksek Etkiye Sahip Bölgesel Merkez" ödüllerinin sahibi oldu.
Törende konuşan Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, "Türkiye'nin ilk ve tek entegre elektrikli araç üretim tesisi olma hedefimiz doğrultusunda Ülkemizin ilk batarya montaj fabrikasını kurmak için de çalışmalara başladığımızı duyurmuştuk. Ayrıca geçtiğimiz günlerde Ford Otosan ile Türk özel sektörünün en büyük yatırımlarından birini yapacağımızı da açıkladık. Bu yatırım 21 milyar lirayı aşacak, 10 yıl sürecek. Elektrikli ve bağlantılı yeni nesil ticari araç projelerini hayata geçireceğiz. " dedi.
2026'dan sonra tam kapasite olacak tesiste Avrupa'da büyüyen ticari araç pazarındaki talebi karşılamak için kapasite 650 bin adete çıkacak. Ali Y. Koç, "650 bin araçlık kapasitenin yüzde 90'ından fazlasının ihraç edilmesi yönünde planlarımızı yapıyoruz. Bu sayede ihracatımızı da bugünkü halinin inşallah 2 katına çıkaracağız. Bu yatırım kapsamında Ford Otosan'da direk olarak 3 bin kişilik yeni istihdam yaratılacak. Yan sanayide de yaklaşık 15 bin kişilik bir istihdam yaratacağını öngörüyoruz. Yani aşağı yukarı bu yatırım neticesinde Türk otomotiv sektöründe 18 bin kişilik yeni istihdam imkânı yaratılmış olacak." şeklinde konuştu.
Ali Y. Koç, Koç Topluluğu ve Ford arasında, neredeyse bir asırlık ortaklık ilişkisi bulunduğuna dikkat çekti.
Ford Otosan'ın gelişiminde Ford Motor Company'nin Türkiye'ye olan uzun vadeli inancının da altını çizen Ali Y. Koç,"1997 yılında joint venture'ı başlattığımızda şirketimizde 3 bin 400 kişi çalışıyordu. Bu çalışan sayımız bugüne geldiğimizde 12 bine ulaşmış vaziyettedir. O zaman 43 bin adet araç üretiyorduk. Bugün bu rakam 370 bine ulaştı." dedi.
850 milyon dolarlık 7 milyar dolara çıktığını kaydeden Koç, ihracattaki yükselişe vurgu yaparak "O dönemin Ford Otosan'ı, hatta o dönemin Otosan'ı diyelim daha Ford konmamıştı başına; sadece 667 adet araç ihraç ediyordu. Bugün ise bu rakam 335 bin adete ulaştı. O dönemde 16 milyon dolar olan ihracat rakamımız bugün neredeyse 6 milyar dolara geldi." ifadelerini kullandı.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Arkadaşlar neden eleştiriyorsunuz.bu ülkede taş üzerine taş koyanları sırtımızda taşımalıyız.bizim asıl meselemiz.bu ülkeyi bölmek parçalamak, teröristleri destekleyenler ve onlarlal işbirliği yapanlar ile olmalıyız.
#ford ve Egeen uzun vadede yatırımcısına kazandıracak gibi.
zaten denizin kenarında fabrikası var, zaten kocaeli körfezi leş gibi şimdi bu sanayi tesisini de açtırıyorlar ki iyice leş olsun. gezecek sahil yeri kalmadı. çıkın yukarılara dağlara şehirden uzak yere yapın. dilovası,çayırova,gebze yi ı zehir ettiler, şimdi merkez ilçelere geldi sıra. denizin dibine fabrika kurduran alçaktır. siz lojistikten kazanacaksınız diye binlerce insanı etkilemeye ne hakkınız var. şehrin içine etmiş zaten bütün gelen yönetimler. halen de devam ediyorlar. sahilde kokudan durulmuyor pislik içinde.
Nukleer yapan senin mamani veriyor da ondan OMAR
Mersinde denizin dibine nükleer santral yapana ne demeli.
Dünyada bütün mafyalar kendiletine milliyetçi ve millilik etiketi takarak, ve bu pozları vererek ülke varlıklarını sömürürler. Üretenler ülkeye katlı sağlayanlar böyle millilik yerlilik yaygaraları koparıp durmaz. Üretimlerşyle jatkı sağlarlar.
Bizi bellesin ama yeterki istihdam saglasin diyorsun!! ne yaparsin Seref parayla pulla değil ki!
Önce 18.000 istihdam sağla hadi geçtim 1.800 kişiye iş ver gel sonra zırla zırto.
Bir parti devlete hiç bir koç ürünü aldırmıyor, belediyeleri otobusunu falan aaldırmıyor. Yine de üretim ve ihracat ile büyüyorlar. Ford, otkar, ttrak ve diğerleri büyük oranda ihraca dayalı büyüyorlar. Sürekli en milli olma naraları atarak ike ülke varlıklarını satarak veya en ucuza kaparak veya ithalat imtiyazlarıyla kusa sürede ülkenin en zengini olan yandaşlar mı? ülkede üretim yatırımları yapıp istihdam sağlayıp, üreten ve ihrac eden ve hiç millilik yerlilik çığırtkanlıkları yapmayanlar mı?
ford oldu yerli malı
Yahu asgari ücret 2 bin lira, sıfır cliolar 200 bin liradan başlıyor ve siz hala şeytani savunuyorsunuz.
2023 de bunlar gitsin sonra yap başkan.
Daha karpuz kesecez Gardas nereye gidecekmiş hayırdırr
Sırf bu hükümetin Koç Grubuna alerjisinden dolayı bugün Altay tankımız maalesef sahalarda değil. Kim ne derse desin Koç ve Sabancı'nın Sanayi tecrübesi ve yetişmiş kaliteli personeli hiçbir grupta yok. Siyasi düşündüler Ethem Sancak a verdiler, bu adamın sanayi geçmişi ne ki, yazık çok yazık, ülkem zaman kaybediyor.
Yahu ne kadar çok bir şey bilmeyipte biliyormuş gibi yazan var. Hükümet Koç grubuna destek vermiyormuş. Sadece en son 4 Aralıkta Ford Otosan'a verilen desteği okusanız anlarsınız. Takım tutar gibi partizanlığı bırakın.
Rumenige denen alman hayranı geri zekalısı; koç bu ülkede 80 bin kişi ye ekmek yaratmış, aileleriyle 200 bin kişi eder, ethem sancak koçun sabancının eline su dökemez, bmc buna satılmadan pardon peşkeş çekilmeden önce ethem efendiyi kim tanıyordu kılı...
Sen ve senin gibiler paçalı donla gezerken Ethem Sancak sanayici idi hadi partizan birazda o bunun çocuğusun anladikta madem baban koç yapacaktı akparti den önce yapaydı devlet ellerinde idi
Altay tankının portatipini yapmışlardı. Koç grubuna verilseydi şimdi yerli ve milli tankımız hazırdı. Malesef bilnmez bir maceraya sürüklendi. Ve de halen yapılmadı.
türk mühendislerinin geliştirdiği sihalar ermeni tanklarının hepsini imha etti,tank dediğin silah açık hedef vurulması çok kolay dünya artık gelişmiş uzun menzilli füzeler üzerinde yoğunlaşıyor,siz cahil cahil burda tank kavgası yapıyorsunuz...
Makinist denen geri zekalı bu tren değil tank, ethem efendinin yiyebileceği nane değil yani, 1.5 yıl önce üretilmiş olmalıydı, nerede tank bunlar ancak tankın maketini yaparlar.
Bu devirde tankmı kaldı ,tank ikinci dünya savaşı silahı gereksiz yatırım,savaş uçağı bile gereksiz yatırım, devir süpersonik füzeler ,sihalar ve nükleer güç devri siz neyin kavgasını yapıyorsunuz.
1. si Altay tankı yapılıyor bu bir süreç. 2. si ki bu kısmına dikkat; bugün 3,5 milyar dolara yapılacak projeye Koç un verdiği teklif tam eksiksiz 7 milyar dolar.... Siz daha konuşun bakalım guguk kuşları. Bak sağına tren de geçiyor zaten ..
Tebrikler koç Ford harika bide TATGIDA DA SÜPER AKIŞ GİRDİLER TATGIDYA DİKKAT
istese akpye yanlayıp, süper teşvikler ile togg'un lideri olabilirdi. ama şerefi ile, kendi sermayesi ve emeği ile başarmayı tercih etti. helal olsun
binlerce işçi istihdam edip, ihracat yapıp, vergi veren adamlar vatanı batırıyor. rezadan rüşvet alan şerefsizler milliyetçilik taslıyor. pes
Ulan serefi ila dedigin adam Türkiyeyi batıran adamlar
Yürü be Koç'um
Atatürkçü ali koç helal olsun sana. Feneride bırak artık sen ülkeye lazımsın. Yandaş olmayan efsane insan.
Bıktıysan defol git. Atatürkün evlatlarına yaklaşma pis yalaka.
slogan atatürkçülerinden bıktık artık. anca slogan icraat cılız
Sözüm ona CHP de ATATÜRK cü ....ne yaptılar gittiler partilerini rezil hüsran ettiler.ATATÜRK demek çalışmak ve proje üretmek demektir.varmı bunların böyle bir proğramları söylermisiniz.
Tüm otomobil üreticilerini korku sardı.Almanya da acilen bizde üretim yapacaklar.cünkü bizimkiler otomobil ürettiği zaman bizim burada üretilmeyen otomobillerin şansları yoktur.
Allah yolunuzu acık etsin.yasasın güçlü türkiye.2071 vizyonuyla dünya devi ülkem.
Ford Otosan %41 Koç , %41 Ford ve % 18 halka açık , bir şirketimizdir, gururumuzdur. Koç ailesinin ülkemize en iyi yatırımlarından biridir. Sağladığı istihdam inanılmaz. Ürün kalitesi ,çeşitliliği ve ihracatı süper. Başarılarının devamını dilerim. İyi ki varlar
%2’yi unutmuşun ikilik dilim Vehbi Koç vakfına aittir 40/40 pay olmuştur vakıf o para ile çalıştırdığı kişiler adına birikim yapar kardan pay dağıtır.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (06:44)