E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Ticari araçların göz bebeği Fiat Doblo modelinin üretimi artık Bursa'da yapılmayacak. 22 yıldır Tofaş'ın Bursa fabrikasında üretilen Fiat Doblo'nun hafif ticari modeli, bundan sonra İspanya'da üretilecek.
TOFAŞ'tan Fiat Doblo üretimine ilişkin yapılan açıklamada,"Fiat tarafından, 6 Haziran'da basın açıklamasıyla Yeni Fiat Doblo modelinin, Stellantis'in İspanya'daki Vigo fabrikasında üretileceği kamuoyuyla paylaşılmıştır" ifadeleri kullanıldı.
Dünya'nın haberine göre Tofaş, aracın üretiminin 2023 sonuna kadar uzatılmasını talep edecek.
TOFAŞ'ın Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yer alan açıklamasında, Yeni Fiat Doblo modelinin, Stellantis'in İspanya'daki Vigo fabrikasında üretileceğinin kamuoyu ile paylaşıldığı aktarıldı.
Konuya ilişkin Fiat tarafından bugün basın duyurusu yapıldığı belirtilen açıklamada, şu ifadelere yer verildi:
Diğer taraftan, 23 Ekim 2020 tarihli şirketimiz özel durum açıklamasında 2022 yılı sonuna kadar TOFAŞ fabrikasında devam edeceği açıklanan mevcut Fiat Doblo modelinin üretiminin ihracat pazarlarından gelen talep doğrultusunda Türkiye, Kuzey Amerika, Kanada, Orta Doğu ve Afrika için 2023 yıl sonuna kadar uzatılması dahil, Tofaş fabrikasında üretilecek yeni ürünler konusundaki çalışmalar ve değerlendirmeler devam etmekte olup, kesinleşen önemli bilgiler kamuoyu ile paylaşılacaktır.
Öte yandan, Fiat Doblo modeli 2000 yılından beri Türkiye'de üretiliyordu.
Ticari amaçla da birçok sektörde panelvan şekli ile bildiğimiz Cargo tipi Doblolar da tercih ediliyor.
Özellikle geniş ailelerin ve eniştelerin tercih ettiği Fiat Doblo gerek iç hacim genişliği gerek bagaj kapasitesi yönünden bizlere kolaylık sağlamakla hafızalara kazınmış durumda.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Bizi kıskandıkları için oluyor hep bunlar. Ne demiş değerli bir bakan fakirden alıp zengine veriyoruz
Aynı durum Haberleşmede var. Zaten TC de bunu dilegeirmişlerdi. şimdi internet sistemleri atıyorum 10 G geldi diyelim. şimdi Aynı sistemi ABd ye kur attım 50 milyon usd. 80 milyon kişiden 50 milyon usd kazandın 1 yılda kar... aynı cihazı almanyaya kur 50 milyon usd masra, 1 yılda 50 milyon usd kazandın sonrası kar... 50 milyon usd son teknolojı Türkiyeye 50 milyon usd kur... sıfır makına ambalajlı fiyatı maliyeti 50 milyon usd... Türkiye Tl ezik olduğu için 17 tl.. Abonelerin alım gücü düşük, fakir, gelir düşük , kullanım az 5 yılda makınanın maliyetini çıkartamazsın... yani Türkiye bu ekonomik program ile aslında 2, el , 3 el makinalar ile gelişmeye çalışsa da ciddi manada zarar edecektir... Farklı ekonomik vizyonlar söz konusu... Bu alanda ciddi devlet birimleri diyalog ve toplantılar ile görüş alıp/vermeli. Bu konular önemli.. kim yetkili ilgileniyor ? araştırmalar var ? sektörler araştırılıyor ? :D
Türkiye ye reel yabancı yatırımcı gelmiyor gelenler gidiyor. Sadece finansal varlıkları alıyorlar bankaları alıyorlar. Niye.. Akp nin tek doğru yatırımı köprü ve otoyollar oldu o da paralı dostum müteahhitler kazandı . Vatandaşın hgs hesabında para yoksa anında yüzde 400 mü 500 yüz mü cezayı yapıştırıyor. yahu vatandaş diyelim ki 1 ay sonra ödeyecek yoookkkk. yüzde 400 cezalı ödeyeceksin. kimse de dur demiyor iyi mi. adalet ve kalkınma böyle bir şey.
Türkiye mesela, TL çok değersizleşti. Bu ülkeye euro yatımla makınalar geldiğinde o kadar pahalı ki TL/euro paritesi 17 kat farklı... Adamalr kendi merkez ülkelerinden son teknolojı sistemler getirdiğinde 2022-2023 model sistemsel cihazlar, TL ülkesinde çok çok çok pahalı kalıyor. Bu model cihazların yatırım bakım onarım sistem güvenliği gelişimi, TL olarak kazanılan bu ülkede maliyeti karşılamaz oluyor. Geleceğe dahir ? işareti olan TL ve ekonomi programı belirsiz kabul edilip, yeni 2023 cihaz, makına, yazılım, sistemsel robotlar vb maliyetini TL ülkede karşılamıyor... çünkü Tl 17 kat ezik durumda... Bu nedenden dolayı, eski tip makınalar, ezki modeller, geri kalmış 2.3. ele düşen sistemler böyle ülkelere gitmeli deniyor... aynı yatırım farklı euro kazanan ülkelere kayıyor. Bu çok önemli. Var olan üretimler bile ilkel kalacak. 2023-4-5-6-7-8 vb projelerde devre dışı kalacak ... Allah yardımcımız olsun...maliyeti kurtarmayan satışlar düşük gelir TL, makınalar euro usd..
Stelantis firması Fiat, Alfa Romeo, Opel, Peugeot, Citroen vs çok markayı birleştirdi. Bence TOASO'yu devir almak istiyorlar fiyatı daha ucuz olsun diye Doblo'yu İspanya'ya kaydırdılar. Şu an Stelantis en büyük 3. firma olmuş, bir çok ülkede fabrikası var ama en cazip üretim yeri aslında Türkiye ve Brezilya olmalı. Koç Holding ve Stelantis %37,5'er pay ile ortak, %25 halka açık.
Zamlanir
Türkiye bu petrolü uzaydan mı getiriyor. Yanıbaşında İran azarbaycan ırak var
Lozan anlaşması süresi doluyor 100 yol :D ondan sonra çıkartıcaz kuyulardan :D ... ( Hep bu cevabı vermek istedim. Ne rahatmış yaa.. Çözdük bir kerede sorunun cevabını bulup ahaha ..Ne kadar rahat atıyorsun bir cavap yalan olay bitiyor )
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (23:55)