E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
BORSAGUNDEM.COM – DIŞ HABERLER SERVİSİ
Pandemi sürecinde teknelere olan talep artarken elektrikli tekneler emüsyon oluşturmayan motorları ile öne çıktı. ABD’de tekne satışları kovid etkisine ragmen yüzde 12 arttı. Genel beklenti düşüş olmasa bile küçük oranlı bir artış olacağı yönündeydi.
Forbes’un haberine göre TESLA’nın otomobildeki başarısını takip eden elektrikli tekne üreticileri teknelerin TESLA’sı olmak için elinden geleni yapıyor.
Tüm tekneler ses çıkarmaz, hatta dalga bile yapmaz. Elektronik otomobiller gibi, geleneksel gaz ve dizel motorlu muadillerinden daha sessiz ve temizdirler.
Kanada, Quebec'teki Vision Marine Technologies, beş farklı modelde elektrikle çalışan fiberglas tekneler üretiyor. Şirket, el sanatlarının "Deniz Tesla'sı" olarak tanındığını ve pandemi sırasında satışların arttığını söylüyor.
Ulusal Deniz Üreticileri Birliği'ne göre, Amerika Birleşik Devletleri'nde motorlu tekne satışları genel olarak 2020'de yaklaşık % 12 arttı. Pandemi öncesi tahmin % 2'lik bir artış olacağı yönündeydi. Yani Vision Marine, teknelere artan bir ilgi dalgası sürüyor. Vision Marine CEO'su Alexandre Mongeon “Tekne gezintisi ailenizle vakit geçirmenin en iyi yolu ”diyor: "Sosyal mesafe gerektiren salgının ortasında, rahatlamanın ve gevşemenin en kolay ve en güvenli yollarından biri."
Daha önce bir "tüm sporlar gölüne" gittiyseniz, teknelerin çok fazla gürültü yapabileceğini bilirsiniz. Deniz ve diğer gürültü kirliliğine karşı olan kar amacı gütmeyen bir Gürültü Kirliliği Takas Odası bile var. Belki Vision Marine ileride Jet Skis üzerinde çalışacak.
"İyi haber, hiçbir şey duymayacaksın," dedi Mongeon, teknelerinin ne kadar gürültülü olduğu sorulduğunda.
"Duyacağınız tek ses, suyun gövdeye çarpması ve insanların eğlenmesi."
Mongeon, gürültüsüz olmasının yanı sıra, elektrikli tekneler dumansızdır, yakıtla çalışan çeşitlere göre daha az titreşim ve daha az bakım gerektirir. Şirketin dalgasız modelleri, Quietude 156 ve Fantail 217, mümkün olan en az miktarda sürüklemeyi yaratmak için tasarlandı; hidrodinamik, modelleri suda “son derece verimli” kılıyor, diyor.
Tekneciliğe olan artan genel ilginin yanı sıra, düzenleyici kurumlar kirlilik seviyelerini azaltmak ve deniz motorlarından kaynaklanan emisyonları azaltmak için çalışıyor. Mongeon, ABD Çevre Koruma Ajansı'nın deniz motorları için egzoz standartları oluşturduğunu belirtiyor.
“Aynı zamanda, daha küçük, daha hafif pillerle enerji yoğunluğu arttı. Emisyonları azaltma ve daha çevre dostu nakliye teknolojisine yatırım yapma ihtiyacı endüstri ve hükümetler tarafından daha fazla kabul görüyor. "
Eskiden Canadian Electric Boat Co. olan Vision Marine Technologies, teknelerinin günlük sürat teknelerine yüksek güçlü bir alternatif olduğunu söylüyor. Sıfır emisyonludurlar ve saatte 70 mil hızla ulaşabilirler.
Şirket, sonbaharda çıkacak olan E-Motion adlı ilk tam elektrikli 180 beygir gücüne sahip entegre dıştan takma motor sistemini geliştirdiğini duyurdu.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Cebine 50bin dolar koyan tekne alıyor. Bunlar yüzünden ultra lüks yatımla Bodrum koylarını rahat gezemiyorum. Ultra lüks yatımın yanında sinek gibi göründükleri için ezmekten korkuyorum. Eğer bu sene de tekne ve kayık tayfası alt segment Bodrum koylarını doldurursa ultra lüks yatımın rotasını yunan adalarına çevireceğim. Mikonos bu sene trend olacak diyorlar.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (03:58)