E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Çelik Federasyonu Yönetim Kurulu Başkanı Namık Ekinci, Ortadoğu ve ABD gibi temel ihracat pazarlarında önemli kayıplar yaşayan Türk çelik sektörünün, AB'nin uygulamaya geçirdiği kotalar nedeniyle bu bölgeye inşaat çeliği ihracatında da yüzde 60'ın üzerinde daralma
yaşayabileceğini söyledi.
Türk çelik üreticilerinin daralan talep nedeniyle 2018'in son aylarından itibaren vardiya sayılarını düşürüp bakım çalışmalarına giderek üretimi azalttığını belirten Ekinci, böyle bir ortamda AB'nin özellikle inşaat çeliğinde Türkiye'ye uygulamaya başladığı kotaların sektörde çok daha fazla üretim
düşüşlerine neden olabileceğini belirtti. Türkiye'nin ham çelik üretimi 2018 yılında yüzde 0.6 düşüşle
37.3 milyon ton olarak gerçekleşti.
Türkiye'nin çelik ihracatı ise ihracatçıların yeni pazarlara yönelmesinin etkisiyle 2018'de yüzde 20.8 artışla 21.4 milyon ton; değer bazında da yüzde 36.1 artışla 15.6 milyar dolar oldu. Çelik sektörünün görünümü ile ilgili yaptığı açıklamada Ekinci, "Sektörün daha önce en önemli ihracat pazarlarından olan Ortadoğu'da üretimin artması ve bunun tetiklemesi olarak dünya çelik ticaretinin artışı, devam eden siyasi karışıklıklar önemli kayıplara neden oluyor. Türk çeliğinin en büyük ihracat
pazarlarından ABD'nin haksız olarak ve yalnızca Türkiye’yi ayrıştırarak Türk çelik ürünlerine uyguladığı yüzde 50 ilave vergi, bu pazarın da kaybedilmesini beraberinde getirdi" dedi ve
ekledi:
"Türkiye'nin, ilk olarak daralan iç pazar ve ilave vergiler nedeniyle çöken ABD ihracatı, sonrasında ABD'nin İran'a ambargo koyması sonucu İran'ın diğer ülkelere ihracat yolunun kapanması
ve böylelikle İran'ın Türkiye ile sınır ticaretinin gerçekleşmesi, son olarak da en büyük pazarı konumundaki Avrupa Birliği'nde de önemli kayıplar yaşama ihtimali sektörü olumsuz
etkiliyor."
Avrupa Birliği, Avrupalı üreticileri korumak amacıyla çelik ürünleri ithalatına Temmuz 2021'e kadar değişen oranlarda ithalat kotası getirdi.
Ekinci şöyle devam etti:
"Söz konusu kotalar Türkiye'nin AB'ye inşaat çeliği ihracatında yüzde 60'ın üzerinde daralmaya neden olacaktır. Türk çelik üreticilerinin daralan talep nedeniyle 2018'in son aylarında başlayıp 2019'da devam eden vardiya sayılarını düşürerek ve bakım çalışmalarına giderek üretimi azalttığı bu
dönemde, AB'nin özellikle inşaat çeliğinde Türkiye'ye uygulamaya başladığı kotalar sektörde çok daha fazla üretim düşüşlerine neden olabilir."
Ekinci'nin verdiği bilgiye göre, Türkiye'nin AB'ye inşaat çeliği ihracatı 2018 yılında 821,178 ton olarak gerçekleşti. AB'nin Türkiye'ye ayırdığı inşaat çeliği kotası ise Şubat 2019-Haziran 2019 dönemi için 117,231 ton, Temmuz 2019-Haziran 2020 dönemi için 301,537 ton, Temmuz 2020-Haziran 2021 dönemi için ise 316,614 ton olarak belirlendi. Buna göre Türkiye'ye 2.5 yıllık dönem için ayrılan toplam inşaat çeliği kotası 735,383 oldu.
ABD, Kanada, Mısır, Brezilya ve Avrupa Birliği'nin çelik sektöründe korumacı önlemler almasına karşın Türkiye'nin korumacı tedbirleri almakta yetersiz kaldığını belirten Ekinci, bu nedenle Türkiye'nin bir nevi açık pazar haline geldiğini; ayrıca devlet teşvikli çelik ürünleri ithalatının da mutlaka
engellenmesi gerektiğini ifade etti.
Çelik ithalatında bir diğer sorunun da kalite konusu olduğunu vurgulayan Ekinci, "Türkiye ihracat yaparken, ilgili ülke tarafından talep edilen sertifika belgeleri bulunuyor. Bu belgeler olmadan o ülkeye ihracat yapmak mümkün olmuyor" dedi ve ekledi:
"Bilhassa deprem bölgesinde yer alan Türkiye'de inşaat çeliği kalitesi konusu daha da hassas bir hal almaktadır. Biz de diğer ülkelerin uyguladığı gibi ithal gelen çelik ürünlerin kalite standartlarına uygunluğu açısından Türkiye'de Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından verilen Güvenlik Belgesi TSE 708 belgesi teminini zorunlu hale getirmeliyiz."
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
türkiye hem ithalatta hem insanda yol geçen hanına döndü...
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (11:56)