E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Elektronik sistemlerin ve araç trafiğinin daha yoğun olduğu büyük şehirlerde bu oran yüzde 70'leri buluyor. Ancak EDS ve MOBESE kameralarından yazılan cezaların sürücü ceza puanına işlenmemesi, caydırıcılık sağlamıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün hazırladığı yeni yönetmelik taslağına göre, elektronik kameralardan yazılan trafik ceza puanı ilk olarak araç plakası sahibinin sürücü belgesine işlenecek. Ancak iki haftalık itiraz süresi var. Bu süre içinde plaka sahibi, aracı kendisinin kullanmadığını ispatlarsa puanı düşmeyecek. Bu durumda direksiyonda olduğu belirtilen şahsın fotoğrafı, kameradan yazılan fotoğrafla karşılaştırılıp ihlale karışan sürücü ceza puanı alacak.
Türkiye genelindeki trafik cezalarının yüzde 55'e yakın kısmı elektronik kameralar üzerinden yazılıyor. Elektronik sistemlerin ve araç trafiğinin daha yoğun olduğu büyükşehirlerde bu oran yüzde 70'leri buluyor. Ancak EDS ve MOBESE kameralarından yazılan cezaların sürücü ceza puanına işlenmemesi, caydırıcılık sağlamıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün hazırladığı yeni yönetmelik taslağına göre, elektronik kameralardan yazılan trafik ceza puanı sürücü belgesine işlenecek. Sürücünün iki haftalık itiraz süresi içerisinde aracı kendisinin kullanmadığını ispat etmesi halinde, ceza puanı aracı kullanan şahsın ceza puanına eklenecek.
Elektronik kameranın ceza kestiği her sürücünün başına bir polis koyamayacaklarını anlatan emniyet yetkilileri, bu nedenle itiraz süresi içerisinde yapılan müracaatlarla kesilen cezaların fotoğraflı olarak teşhisinin yapılacağını belirtiyor. MOBESE ve Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) kameralarının Trafik Elektronik Denetleme Sistemi'ne (TEDES) entegre edilmesiyle cezalar koordineli şekilde uygulanacak. Düzenleme ile yerel yönetimler, öz kaynaklarıyla kurdukları EDS sayesinde, kesilen cezalardan yüzde 30 pay alacak. Böylece belediyeler de gelirlerini artıracak.
Emniyet Genel Müdür-lüğü'nün trafik ceza istatistikleri incelendiğinde elektronik kameralardan yazılan cezaların sürücüye doğrudan ceza makbuzuyla yazılan ceza miktarını geçtiği görülüyor. İstatistiklere göre 2011 yılının ilk 6 ayında polis sorumluluk bölgesinde uygulanan 4 milyon 190 bin 397 trafik cezasının 2 milyon 150 bin 554'ü sürücülere, 2 milyon 33 bin 463'ü araç plakasına ve 6 bin 380'i yayalara kesildi. Cezalardan elde edilen toplam para miktarı ise 562 milyon 53 bin 52 TL oldu.
Karayolları Trafik Kanu-nu'na göre trafik ceza puanlarına 1'den 15'e kadar puanlama sistemi veriliyor. 1 yıllık süre içerisinde 100 ceza puanını aştığı tespit edilen sürücülerin, sürücü belgeleri 2 ay süreyle geri alınıyor. Sürücülerden herhangi bir sürücü kursuna başvurarak Trafik ve Çevre Bilgisi eğitimi almaları ve o kurum tarafından ders bitiminde bunun belgelendirilmesi isteniyor. Aynı yıl içinde ikinci defa 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri bu sefer 4 ay süreyle geri alınarak süre sonunda psikoteknik değerlendirmeye ve psikiyatri uzmanının muayenesine tabi tutuluyor. 1 yıl içinde üçüncü defa 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri süresiz olarak iptal ediliyor. Zaman
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
bbg evi oldu büyükşehir
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (14:15)