E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Pandeminin de etkisiyle tüm dünyada kullanımı yaygınlaşan e-scooter’lar, İstanbul’da da en çok tutulan seyahat araçlarından biri oldu. Fiyatları 3 ile 10 bin lira arasında değişen e-scooter’lar, kiralama sistemiyle İstanbul’un dört bir yanına dağıldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin önceki gün yaptığı toplantının önemli gündem maddelerinden biri de e-scooter’lar oldu. 12 kiralama şirketi toplam 61 bin 422 e-scooter için izin istedi. Şile ve Çatalca hariç İstanbul’un ilçeleri için başvurular vardı. Başvurulardan 52 bin 177’sine izin çıktı.
Kazalara davetiye çıkarıyor İstanbulda resmen tehlike saçıyorlar...Kazalara davetiye çıkarıyor! İstanbul'da resmen tehlike saçıyorlar...
PARK YASAĞI GETİRİLEN ALANLAR
Cumhurbaşkanlığı’na ait binalara 100 metre mesafe içerisinde, askeri güvenlik ve yasak bölgeleri sınırlarına 10 metre mesafe içerisinde, emniyet birimlerine ait binalar, diplomotik temscilcileklere ait binalar ve cezaevlerinin giriş ve çıkış kapılarına 20 metre mesafe içerisinde, saray ve kasırların duvarlarına, tarihi surlar ve kapılara, sağlık kurumlarının giriş- çıkışlarına, okul giriş- çıkışlarına, itfaiye binalarının giriş – çıkışlarına, kamu binalarının giriş- çıkışlarına, yaya geçitlerine, engelli rampalarına, engelli yolları üzerine, toplu taşıma duraklarına ve yangın musluklarına e- scooter park edilmesi yasaklandı.
HIZ SINIRI DÜŞÜYOR
* E-scooter’lar için daha önce 25 kilometre olarak belirlenen hız limitinin Moskova ve Tokyo’da 15, Paris, Berlin, Oslo, Stckholm ve Londra’da 20, Washington’da 16, Helsinki ve Roma’da 25 kilometre olduğu belirtilerek, hız limitinin 15 kilometreye çekilmesi için çalışma yapılmasına karar verildi.
* E-scooter paylaşım sistemi başlangıç ücreti 2 tam elektronik bilet ve dakika başı kullanım ücretleri 1 tam elektronik bileti geçemeyecek. Açılış ücreti 1 tam elektronik biletin 1/3’ünden, dakika başı kullanım ücreti ise 1 tam elektronik biletinden 1/6’sından düşük olamayacak. Bakanlık, kullanım ücreti ile ilgili taban ve/veya tavan ücret tarifesi uygulaması getirebilir.
KAYMAZ MALZEME
* UKOME kararına göre e-scooter’ların ayak basılan kısmı kaymaz özelliğe sahip kauçuk veya benzer dayanıklı malzemeden yapılacak.
Ön ve arka yan kısımlarında reflektif uyarıcı alanlar-şeritler olacak.
* Her e- scooter’ın üzerinde, ön, yan ve arka kısmında minimum yüksekliği 3.5 cm olan, harf ve rakamlardan oluşan, beyaz zemin üzerine siyah renkte, o araca özgün ayırt edici bir kod olacak.
Elektrikli scooter’lar uzaktan hacklenmeye karşı korunmasızElektrikli scooter’lar uzaktan hacklenmeye karşı korunmasız
REKLAM OLMAYACAK
* E-scooterlarda reklam olmayacak.
* 15 yaşını doldurmayanlar kiralama yapamayacak.
* Tramvay ve metrobüs yollarına girilemeyecek.
* Hız sınırı 25 km olarak belirlenmişti
Yayımlanan yönetmeliğe göre elektrikli scooter’lar, hızı en fazla 25 km/saate ulaşan, tekerlekli, fren mekanizmasına sahip, ayak tahtası ve tutamağı olabilen, dikey bir direksiyon mekanizması içerebilen ve ayakta kullanılan elektrikli taşıt olarak tanımlanmıştı. UKOME kararına göre hız sınırları 15 km/saate düşürülecek. (Hürriyet / Fatma Aksu)
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
scoter kücük motor ne tehlike yaya için..artık yaya yolunda bşle rahat değiliz....arabalar zaten trafikte korna ve hız spekülatörü..ne yazık ki bu motorlarda yaya düşmanı..
İstanbul'un dar kaldırımlarında yayalar önden ya da arkadan gelen scooter, motosiklet, bisiklet gibi araçları kollamak zorunda mı!
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (07:43)