E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Yüksek Mahkeme, ticarî araç şoförlerinin, 'mesai dışı'nda alsa da alkollü olarak direksiyon başına geçemeyeceğine hükmetti.
Danıştay 8. Dairesi, ticarî araç şoförlerinin mesai dışında bile olsa, düşük seviyede alkol alarak araç kullanamayacaklarına hükmetti. Cezaî sınır olarak kabul edilen 0.50 promil alkol değerinin altında 0.24 promil alkolle yakalanan şoförün ehliyetine 6 ay boyunca el konulmasına yönelik davaya yapılan itirazı görüşen Yüksek Mahkeme, işlemin hukuka uygun olduğuna karar verdi.
Mersin 1. İdare Mahkemesi, gece yarısı saat 01.20'de ticarî minibüsüyle evine giden şoförün 0.24 promil alkol seviyesi tespit edildiği için ehliyetine el konulması işlemini iptal etmişti. İdare mahkemesi gerekçeli kararında, ticarî minibüs sürücüsünün çalışma saatleri dışında ve yolcu taşımacılığı yapmadığından normal araç sürücüleri için öngörülen 0.50 promil alkol seviyesine tabi olduğuna vurgu yapmıştı. Ancak, İçişleri Bakanlığı bu karara itiraz etmiş ve davayı temyiz etmişti. İtirazı değerlendiren Danıştay 8. Dairesi, oybirliği ile idare mahkemesinin kararını bozdu. Gerekçede, Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne dikkat çekildi ve şöyle denildi: "Ticarî yolcu taşımacılığı yapmak üzere tescili yapılan araç sürücülerinin, yolcu taşımacılığı yapmadığı zamanlarda 0.50 promil alkollü araç kullanabileceklerine ilişkin bir anlam çıkarmaya olanak yoktur."
Danıştay, mesai dışında ve yasal sınırın altında alkol alan minibüs şoförünün ehliyetine 6 ay el konulmasında hukuka aykırılık olmadığına hükmetti. Kararın gerekçesinde ise Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 'Uyuşturucu ve keyif verici maddelerle alkollü içeceklerin etkisinde araç sürme yasağı' başlıklı maddesine dikkat çekti. Yönetmelik uyarınca taksi, dolmuş, minibüs, otobüs, kamyon, çekici gibi kamu hizmeti ve yük taşımacılığı yapan sürücülerin alkollü olarak bu araçları kullanamayacağını belirtti.
Danıştay kararında, "Ticarî yolcu taşımacılığı yapmak üzere trafik tescili yapılan araçların sürücülerinin, yolcu taşımacılığı yapmadığı zamanlarda 0.50 promil alkollü araç kullanabileceklerine ilişkin bir anlam çıkarmaya olanak yoktur." denildi.
0.20 promilde bile kaza riski iki kat artıyor
Türkiye'de normal araç sürücüleri için alkol sınırı 0.50 promil. Ambulans, itfaiye, polis, dolmuş, otobüs gibi toplu taşıma araçlarının şoförlerini de kapsayan profesyonel sürücülerde bu oran 0 promil. Trafik kazalarına karışan sürücülerin yüzde 69'unun alkollü olduğunun belirlendiğine dikkat çeken uzmanlar, yasal sınırın altında da birçok ölümlü ve yaralamalı kazanın meydana geldiğine işaret ediyor. Adli Tıp Kurumu 3. İhtisas Kurulu Başkanı Sadi Çağdır, yayınladığı makalede kandaki alkol düzeyinde her 0.20 promillik artışın ölümcül kaza riskini iki kat artırdığını ifade ediyor: "Kandaki alkol düzeyi 0.50 promilken pek çok kişi, 0.90 iken ise hemen hemen herkes etkilenmektedir. Yüzde 0.02 promilin altında bile sürüş kabiliyetinde anlamlı bozulmalar tespit edilmiştir." 2007 yılına ait karayolu trafik istatistiklerine göre polis raporlu 4 bin 684 kazanın 3 bin 60'ı, sürücünün yasal sınırın altında alkollü olmasından kaynaklandı. Kırklareli Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Sefa Saygılı, alkollü olup yaralanmalı kazaların yüzde 12'sinin ve ölümlü kazaların yüzde 21'inin yasal sınırın altında gerçekleştiğini vurguluyor.
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı'nın verilerine göre 2011 yılının ilk 9 ayında 6 milyon 343 bin 181 trafik cezası işlemi uygulandı. Cezaların 3 milyon 313 bin 54'ü sürücülere, 3 milyon 20 bin 708'i aracın plakasına, 9 bin 419'u yayalara kesildi. Kesilen cezaların tutarı ise 857 milyon 136 bin 660 TL'ye ulaştı. Bu dönemde ayrıca 79 bin 671'i alkollü araç kullanmaktan olmak üzere toplam 91 bin 287 sürücünün ehliyetine el konuldu.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsagundem.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsagundem.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsagundem.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsagundem.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (03:35)