1 Günün önemli şirket haberleri 21/11/2024
2 Arsan Tekstil yüzde 976 oranında bedelsiz için harekete...
3 A1 Capital'den yüzde 400 oranında bedelsiz kararı
4 TCMB'den sekizinci pas
5 Borsa İstanbul bir hisse ve bir yatırımcıya tedbir...E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Çinli elektrikli otomobil üreticileri BYD ve Chery’nin Türkiye’de yatırım yapmaları konusunda ileri düzeyde görüşmeler yaptıklarını söyledi.
Bakan Kacır, yatırımlarla ilgili somut gelişmenin kısa zaman içinde tamamlanmasını arzu ettiklerini, iki şirket ile mesafe kat edildiğini belirterek, "Ama tabii bunlar sonuçta bütün süreçleri değerlendiriyorlar. Bizimle birlikte farklı alternatifleri de değerlendiriyorlar.” dedi.
"Avrupa pazarında büyümek istiyorlar"
Çinli otomotiv şirketlerine Türkiye’yi cazip kılan en önemli unsurlardan biri de Türkiye’nin Gümrük Birliği’ne üyeliği. “Çin markaları özellikle Avrupa pazarında büyümek istiyorlar” diyen Kacır, Gümrük Birliği üyeliğinin yanı sıra Türkiye’nin otomotiv endüstrisinde sahip olduğu altyapının da önem taşıdığını vurguladı.
Bloomberght'in haberine göre Kacır, “Biz de halihazırda dört farklı Çin markasıyla Türkiye’de üretim için görüşmelerimizi sürdürüyoruz. Bunlardan ikisiyle görüşmelerin son aşamasına kadar geldik.” diye konuştu. Kacır, şirketlerle yatırım yeri ve sıfırdan yatırım konusunda teşvik planları üzerinde çalışmaların da devam ettiğini anlattı. Kacır’ın işaret ettiği dört firma arasında BYD ve Chery’nin yanı sıra MG ve Great Wall Motor da yer alıyor.
"Batı Avrupa’da bazı yatırım ve üretim planları Türkiye’ye alternatif değil"
“İleri düzey görüşmelere geçilen” iki firmadan Chery, İspanya’da üretim merkezi kuruyor. Kacır, Çinlilerin Avrupa’da yatırım planlarına ilişkin soruyu yanıtlarken “Ben şunu ifade edeyim sadece, onlar Türkiye’ye alternatif değil. Yani Batı Avrupa’da yapılmış olan ya da yapılacak olan yatırımlar Türkiye’nin alternatifi değil.” diye konuştu. Kacır, “Biz bunu hem Türkiye hem Çin için bir fırsat olarak görüyoruz. Bu söylediğiniz ve daha önce açıklanmış olan Batı Avrupa’da bazı yatırım ve üretim planları Türkiye’ye alternatif değil. Bu da benim değil, onların görüşü.” değerlendirmesini yaptı.
Chery'den Avrupa hamlesi: Üretime başlayacak!
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Daha fazla araç satmak için taktik bunlar.
Sizler elektrikli arac alin.ben benzinliden memnunum
bence hiç bir yabancı otomobil markasına üretim izni verilmemeli.daha önce opel,honda bir kaç otomobil fabrika kurdu sonra fabrikayı söküp gittiler.TOGG da yerlilik oranı her ay artırılmalı gerekir ise devlet vergiden indirimle desdek verilmelidir.
Serbest piyasa ekonomisine karsisin demekki.o zaman niye yabanci marka beyaz esya getiriyorsun.
Çin'den ithal ediyoruz, milyarlarımız oraya gidiyor , oraya hiçbir ihracatımız yok. Çinli kendi ekipmanını ve işçisini getirir , bize ekmek yedirmez. Siz yine de izin vermeyin , Togg kime satılacak o zaman..
Hani piyasayı bozacak vs diye izin verilmemişti. Ne oldu da fikir değişiyor..
Haber eski.bir tanesi vazgecti.nedeni belli.yuksek enflasyon yuksek maliyet
Kış lastiği uygulaması ne zaman başlıyor?
Akaryakıt fiyatlarına indirim geliyor!
Togg CEO'su Karakaş: 2 milyar euro harcadık
Alman oto ve mühendislik işçileri %5,5 zam...
Küresel elektrikli araç satışları arttı
10 ayda otomotiv ihracatı 30 milyar doları...
Zorunlu kış lastiği uygulaması 1 Aralık'ta...
Otomotiv ihracatının yüzde 83'ü Avrupa'ya
İkinci el online araç pazarında satışlar ekim...
Stellantis Türkiye, Citroen'in C3 ve DS3...
AB'de Trump kaosu! Otomobil sektöründe 186 bin...
Trafik cezalarına yılbaşında büyük artış!
Formula 1 Brezilya Grand Prix'sinde pole...
Togg T10X, akıllı sürüşe geçiş yapıyor
Alman devi Volkswagen’e Çin darbesi
Tüm hakları Gündem Medya Grubu’na aittir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (00:00)