E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
BORSAGUNDEM.COM - DIŞ HABERLER SERVİSİ
Özel amaçlı satın alım şirketleri (SPAC) bir yatırım balonu yarattı. Aynı şekilde elektrikli araç üreticisi start-up şirketleri de. Wall Street’in bu iki balonu bir araya getirmesi ise an meselesiydi. ABD’li elektrikli otobüs üreticisi Proterra ve yenilenebilir enerjiyle çalışan elektrikli araçlar için şarj ağı sağlayıcısı EVgo Services, geçtiğimiz hafta SPAC aracılığıyla halka arzını gerçekleştirdi.
Lucid Motors, Faraday ve AEye gibi üç şirketin daha, SPAC şirketleri aracılığıyla halka arzlarını gerçekleştirmek için müzakere içinde olduğu biliniyor. Geçmişte bu tür şirketler, başarılı bir halka arz gerçekleştirmek için oldukça sıkı bir mücadele vermek zorunda kalırdı. Ancak piyasalarda bulunan bol miktarda likidite ile, sermaye odaklı iş modelleriyle elektrikli araç start-up’ları bile dikkat çekmeyi başarıyor.
Bu yıl, şimdiye kadar ABD borsalarında 66 SPAC şirketi, 18,3 milyar dolar getiri sağladı. Financial Times’ın haberine göre ise, bu rakam geçtiğimiz yıl SPAC şirketleri tarafından elde edilen rekor getirinin neredeyse dörtte birine denk oldu.
Tesla, elektrikli araç üreticilerine yönelik yatırımcı ilgisini körüklerken, Elon Musk’ın elektrikli araç üreticisinin hisseleri, geçtiğimi yıldan bu yana %700 yükseliş gösterdi.
Tesla’nın hisseleri piyasa değeri olarak Facebook’un önüne geçti. Aynı zamanda, iklim değişikliği ve yeşil enerjiyi ajandasında ön plana çıkaran ABD Başkanı Joe Biden’ın sektöre vereceği katkı da iyimserliğin yükselmesine katkıda bulunuyor.
Ancak en son ortaya çıkan elektrikli araç start-up şirketinin bir sonraki Tesla olacağını düşünmek, uygun bir yatırım stratejisi değil. 2020 yılından bu yana SPAC şirketleriyle birleşen ya da birleşme planları yapan 18 elektrikli araç üreticisi ya da elektrik araçlarla ilgili şirkettin en azından sekizinin gelirleri ya çok düşük, ya da hiç yok.
Yine de bu şirketlerin piyasa değerleri 18 milyar dolara kadar çıkabiliyor. Reklam amaçlı bir videoda bir cruise aracının başarısızlığını itiraf eden Nikola’nın piyasa değeri bile halen 7,9 milyar dolar seviyesinde. Nikola’nın sert yükselişi ve ardından gelen kısmi düşüş, SPAC şirketleri aracılığıyla halka arzını gerçekleştiren elektrikli araç start-up’larına yatırım yapacak olanlar için bir uyarı niteliği taşıyor.
GM gibi geleneksel otomobil üreticileri gibi rakipler, elektrikli araç piyasasında hem büyük şirketleri hem de start-up’ları zorluyor. Start-up şirketleri oldukça yüksek büyüme hedeflerine ulaşmak için etkili bir yol haritası sunana ve yaygın olarak kullanılabilir ürünler ortaya koyana kadar, yatırımcılar bu şirketlerden uzak durmalı.
Wall Street’in GameStop çılgınlığının ardındaki neden
Borsalardan kaçmanın faturası ağır olabilir
Küçük yatırımcı borsaların yeni devini arıyor
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Robotlar Borsada at koşturuyor... Duygusu yok..sat verince fiyata bakmadan satıyor... Nakitde kalıp... Seyredin... Nasip gelirse... Vakti gelirse... Bakılır
En sonunda panik yaptırıp borsayı düşürdünüz. Bizde yüzde 200 enflasyon yaşandı. Borsa 120 bini başka türlü geçemezdi. Pandemi geçince borsa 200 bin olur
Üç aydır balon balon dedikçe borsalar devamlı yükseldi...dogru analiz yapan yok..
Hayret balon patladımı şimdi. Sürekli düsen halkbank bir minik yeşil ve peşinden soluksuz 6 gün üst üste her gün düştü. Yatırımcısına nefes aldırmıyor. Yönetim hikayesinden memnun sessiz. Farkındamısın şuan 32 hisse yeşil ve bunun yarısı %10 yaptı. Ey yönetim bist 900 den 1600e geldiğinde yatırımcına hep Zarar yazdırdın. Siz yatırımcılarınızı mahvettiniz.
Ne balonu yahu enflasyon rallisindeyiz
Sirkekler ceza yazacağını önce önlemini almıyor borsa deyil dayı emi borsa yöneticileri işi ne oturup mais almak
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (12:34)