E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Şehir Hatları Genel Müdürü Sinem Dedetaş, Şehir Hatları’nda, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun, hatlarının iyileştirilmesi ve denizciliğin toplu ulaşımda payının artması yönündeki hedefini gerçekleştirmek üzere çalışmaları hızla sürdürdüklerini açıkladı.
Adalar’da yönetime geldikten sonra Toplu Ulaşım Müdürlüğü bir çalıştay düzenlendiğini ve çalıştayın sonunda ring seferi olarak Adalar’a 24 saat hizmet verilmeye başlandığını hatırlatan Dedetaş, Boğaz Hatları’nda da bu kapsamda çalışmalar başladığını açıkladı.
Sözcü'nün haberine göre Dedetaş, bu konuda meclisten karar beklediklerine dikkat çekerek “Karardan sonra Boğaz tarafında da 24 saat çalışan bir sistem uygulayacağız” dedi.
Dedetaş, Şehir Hatları’nın, 2019 yılında 42 milyon 500 bin yolcuya ulaşım imkânı sağladığını, bu rakamın biraz daha artması gerektiğini söyledi.
ELEKTRİKLİ TEKNE
Dedetaş, denizde elektrikli araçları kullanıma sunmayı da planladıklarını ifade ederek şöyle konuştu:
Bu konuda, yurt dışındaki örneklerinden geride kaldık.
Biz de kağıt üstünde projelendirmesi ve projenin fizibilitesi çalışmalarına başladık.
Elektrikli tekne konusu, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın da üzerinde durduğu konulardan biri.
Bakanlığın yaptığı projelerde Şehir Hatları koordinasyonu üstlendi.
Elektrikli tekneler, yakıt maliyeti olmadığı için ekonomimize ve çevreye olumlu yansıyacak.
MODA VAPURU’NUN TAMİRİ
Dedetaş, deniz yolunu kullanan yolculardan gelen talepleri değerlendirerek yaz tarifesi için hazırlıklara başladıklarını söyledi.
Sefer saatlerinin planlanması konusunda çalışmalara başladıklarını, tersanedeki bakım süreçlerini de iyileştirdiklerini söyleyen Dedetaş, 200 senelik Moda Vapuru’nun tamir sürecini hızlandırdıklarını mart ayında sefere çıkmasını planladıklarını ifade etti.
GÜNDE 621 SEFER
Şehir Hatları’nın 21 hatta, 700 personelle, günde 621 sefer hizmeti verdiğini anlatan Dedetaş, şunları söyledi:
Özellikle metro ve metroya ulaşım sağlayan otobüslere uyumlu bir sistemi kurarak bu sorunu aşacağımızı düşünüyoruz.
Hedefimiz, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun dediği gibi deniz ulaşımında yüzde 10 payını yakalamak.
Elimizdeki verilere göre, 2019 yılında, 2018’e göre yüzde 5’lik bir artış gözlemlendi.
Sadece, yaz mevsimi üzerinden bakarsak oran, yüzde 11 oluyor ki, bu artış ortalamanın üzerinde.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
Gece kim olur sokakta ? tabikii sarhoş berduş insanlar. Al sana hizmet sarhoş ayyaş takımı için alınan karar..
İmamov'dan hizmet görülmediği için üç beş kişiye vapurları tahsis edince İmamovcular hizmet zannediyorlar. Bu belediyeyi batıracak bir operasyondur.
hayaldi.. gerçek oldu.. yapamaz dediler.. olmaz dediler.. öyle birşey imkansız dediler.. engellemelere rağman imamoğlu yaptı. olmaz dneileni yapan her yeşi çok güzelleştiren lider. İmamoğlu.
Hizmetmiş ne hizmeti gece 2-3 te kaç kişi olur dışarıda toplu taşıma o saatlerde zarar eder senesi dolmadan bu işten vaz geçerler yazın kenara ..sanki kadro açma kokusuda gelmiyor değil..
Hizmet görün hizmet... Hizmetleri gören, ben hizmet almıyormuşum diye konumaya başladı. gece 12 de msiafirimle eskiden gezerken, cami tuvaletleri bile kapanıyordu. nerden nereye.. şimdi yaşayan istanbulu güvenle geebiliyoruz. esenle rotogarı yokmu hele, adma oldu adam... mafyadan kurtuldu o dükkanlarda..
Ahmet OZBIR tamam anladik senin akp nin kumasi olduqunuda su yorumlarina dini alet etme cahil...
2 ci Atatürk Ekrem başkan GELECEĞİN CUMHURBAŞKANI BİR DÜNYA YA SİYASET ÖĞRETECEK DURMADAN ÇALIŞIYOR EKREM BAŞKAN 🇹🇷
Bu adam hemde hazineden kullanmadan yetimin hakkını yemeden yapıyor tam peygamberimize komşu olucak kişi
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (00:33)