E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Geçtiğimiz günlerde mayına karşı dayanıklı araç Kirpi'nin üretimi ile ilgili Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nda uyarı alan BMC'de makineler 1 Şubat'ta durdu. Bir süredir mali zorluk içinde olduğu bilinen BMC ile ilk iflas davası da açıldı ve ilana çıkıldı. Norm Elektronik'in açtığı iflas davasının dışında BMC hakkında üç iflas davası daha açılmış durumda.
İşçilere olan borcu 12.5 milyon TL'ye, piyasaya olan borcu ise 400- 500 milyon TL'ye ulaştığı belirtilen şirketin son umudunun Katarlı bir ortak olduğu konuşuluyor. Kulislerde BMC'nin yüzde 45 hissenin Katarlı şirkete satışı için masaya oturduğu konuşuluyor.
YÜZDE YÜZ YERLİ
Dünya'dan Sibel Cingi'nin haberine göre, 1964 yılında kurulan BMC, Türk otomotiv sektörü için önemli bir marka. Başlangıçta yüzde 74 olan yerli sermaye oranını 1989 yılında bütün hisseleri Çukurova Holding tarafından alınarak yüzde 100'e çıktı. Bu tarihten sonra hızlı bir büyüme sürecine giren BMC, otomotiv sektörün gelişiminde önemli bir rol oynadı. Türkiye'de ilk dizel motor, endüstriyel motor, jeneratör, deniz motoru üretiminin yanı sıra tamamen yerli ve özgün bir tasarım yaratmak amacıyla 1990 yılında ünlü İtalyan tasarım kuruluşu Pininfarina ile işbirliği anlaşması imzalayan BMC, 120 milyon dolarlık yatırımla 1996'da Profesyonel'i piyasaya sundu. Profesyonel serisi, BMC'nin dünya çapında tanınmasını ve uluslararası bir marka olmasını sağlayarak Türk otomotiv sektörünün dünyaya adını duyurmasında etkili oldu.
KİRPİ UMUDU TÜKENDİ
Şirketin son yıllarda savunma sanayiine yönelik geçtiği üretim atağı dikkat çekiciydi. Aynı dönemde şirket içinden ve çalışanlardan şirket zorda' mesajlarının gelmeye başlaması BMC'nin zor günleri aşmak için kurtulma reçetesi olarak yorumlanmıştı. Mayına karşı dayanıklı araç Kirpi, BMC'nin en büyük umutlarından biriydi. Türk Silahlı Kuvvetleri ile 468 Kirpi üretimi için anlaşma yapan BMC'nin bu yılın başında 175 Kirpi'yi ve 105 adet 2.5 tonluk kamyonu teslim etmesi gerekiyordu. Ancak teslimat yapılamadı. Geçtiğimiz günlerde Savunma Sanayii Müsteşarlığı Kara Araçları Daire Başkanı Levent Şenel de bu konuda şirkete uyarıda bulunmuştu. Şenel, "Bir ay zarfında bu işi çözdüler çözdüler, çözmediler Silahlı Kuvvetler için biz bunu başka bir yerden tedarik edip, vermek zorundayız. Çok büyük sabır gösterdik" açıklamasını yapmıştı. BMC'nin geciken teslimat nedeniyle gecikme cezası da işlemeye devam ediyor
İŞÇİLER PARA BEKLİYOR
Türk Metal İş Halil İbrahim Tosun, şubat ayının başından itibaren BMC'de üretimin durduğunu ve 2 bin 300 kişinin şirketten bir açıklama beklediğini açıkladı. Tosun, Toplam çalışanların bin 600'ünün işçilerden oluştuğunu belirterek "İşçilerin maaşları ödenmiyor. İşçilerin içeride 12.5 milyon lira alacağı var" açıklamasını yaptı. BMC'nin bu dönemde içe kapılı bir yönetim yapısı sergilediğini belirten Tosun, şöyle devam etti: "BMC yönetimi kapalı kutu gibi. Bu süreçle ilgili hiçbir paylaşımda bulunmadılar. Bu da güven bunalımı yarattı" Tosun, şirketin piyasaya borcunun 400-500 milyon TL civarında olduğunu belirtti.
NEREDEN NEREYE?
Otomotiv sektöründe ilk çıraklık eğitim merkezini açtı.
Özel bir kamyonla Renç Koçibey'in pilotluğunda Paris Dakar Rallisi'ne katılan ilk Türk şirketi oldu.
ISO 9001 kalite belgesi alan ilk Türk otomotiv şirketi olarak dikkat çekti.
BMC Avrupa'ya ihracat yapan ilk Türk ticari araç üretici oldu.
İFLAS TALEBİ İLANDA
BMC'ye iflas davası çok yüksek miktarda alacağı bulunan Norm Elektronik adına avukat Doğan Gözde Özgödek tarafından açıldı. İzmir 1. Asliye Ticaret Mahkemesi'ne açılan dava ile BMC Sanayi ve Ticaret'in iflası istendi. Mahkemede açık yargılaması yapılan davada alınan ara karar üzerine iflas talebinin ilana çıkılmasına karar verildi. İflas ilgili bir sonraki duruşma ise 9 Nisan 2013 tarihinde.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
bu nasıl büyüme ya şeker piliç biesseci bmc iflasın eşiğine gelen gelene haberler kötü geliyor gazetelere
neresi %100 yerli.British Motor Company
güzide şirketin,güzide patronları ;askerimizin canına karşılık istenen tavizlerini alamadı mı acaba ????
yandaş şirket olsa kurtarılırdı...
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (18:40)