E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Türkiye'de 12 milyon binek otomobil ve hafif ticari araç yollarda dolaşıyor. Trafiğe kayıtlı araçların yüzde 50'si yani yaklaşık 6 milyonu 12 yaşın üzerinde. 20 yaş üzeri araçların sayısı ise 2.6 milyon. 2011'de 864 bin yeni araç satılmasına rağmen, yaşlı araç yüzdesi değişmiyor. Araç parkımız yaşlı. Yaşlı araç parkının çevreye etkilerinin yanı sıra halk sağlığına ve milli kaynak israfına olumsuz etkileri de var. Çünkü, ömrü tükenmiş araçların servis, yenileme ve yedek parça ihtiyacı, yeni araçlara göre daha fazla. Yapılan hesaplamalara göre Türkiye'nin yıllık servis, yenileme ve yedek parça faturası 6 milyar doları buluyor. Ömrü tükenmiş araçların yedek parçalarının çoğunluğu ise yurtdışından ithal ediliyor.
MİLLİ KAYNAK İSRAFI
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Başkanı Mustafa Bayraktar, ömrü tükenmiş araçların milli kaynak israfına yol açtığını söyledi. Bu araçlar için gerekli yedek parçaların özellikle Uzakdoğu ülkelerinden ithal edildiğine dikkat çeken Bayraktar, "Trafikteki araçların yüzde 50'sinin 12 yaş üzerinde olduğunu düşünürsek, ithal edilen yedek parçaların Türkiye'ye faturasının büyüklüğü anlaşılır. Bu durum Türkiye'nin en büyük sorunu olan cari açığa da olumsuz katkı yapıyor" dedi. Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), tarafından düzenlenen konferansta da servis, yenileme ve yedek parça pazarı konuşuldu. Türkiye'de araç parkının neredeyse yarısının ömrü tükenmiş araçlardan oluştuğunu hatırlatan TAYSAD Başkanı Mehmet Dudaroğlu, servis, yenileme ve yedek parça pazarının önemine dikkat çekti.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (09:35)