E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
İDO’nun fiyatlaması yanlış mı?
Amerika’da oturan bir dostumla beraberim, kendisi ulaştırma konusunda profesör ve özellikle, kullanılan hatlar, özelleştirilmesi, enerji tüketimleri konusunda uzman. Laf lafı açıyor ve söz kısa süre önce devredilen İDO’ya geliyor. Söyledikleri çok ilginç. Böyle bir güzergah, potansiyel ve nüfus dağılımı dengesinde ciro ve eldeki ekipman da dikkate alınınca oluşması gereken taban fiyat teorisine göre en az 1 milyar dolar... Bu noktada ben şunu soruyorum: Peki neden daha yüksek teklifler gelmedi, sonuçta Devlet ihale açtı, bu fiyat oluştu...
Sevgili dostlar, 2013 yılı ciro hedefi 400 milyon dolar olan İDO’ya neden 2 yıllık ciro hedefinden fazla teklif gelmedi sorusuna karşılık aklıma gelen cevaplar muhtelif olmakla birlikte, ihale öncesi katılımcıların sessiz bir “Anladım” ittifakı içinde olmaları sorgulanması gereken bir durum...
Bu soru işareti ve ortaya çıkan fiili durum sadece benim tarafımdan değil er veya geç aklı başında herkes tarafından sorgulanacak ve eksik kalan yaklaşık 200 milyon dolar Türk Devleti tarafından tahsil edilecek! Bu Devlet yetimin kuruşunu kimseye kaptırmayacak insanlar tarafından yönetiliyor, gereken mutlaka yapılacaktır, benim inancım tam...
Sonuç: Devlet ihale açar şeffaf bir şekilde yapar. Bu ihalede fiyatın oluşumunu etkilemek ve sonuçları değiştirmek, ihale bitmiş olsa bile, ispatlandığı anda bütün kazanılmış hakların kaybedilmesine yol açar! Konuyu takip etmeye devam edeceğiz!
Son söz: Fiyatlamanın sonucunu tartışmak isteyen varsa, uzmanları konuşturmaya hazırım... Türk Devleti ne kadar çok kazanırsa, kamu ne kadar fazla getiri elde ederse hepimizin menfaatine...
Not: Size İDO’nun verilerini de aktarayım. 25 Deniz otobüsü, 10 hızlı feribot ve 17 arabalı vapur ve 36 iskelede büyük bir envanter. Son özelleştirme öncesi alınan otobüsler ve ekipman hariç. 2013 taşıma hedefi 120 milyondan fazla yolcu en az 10 bin araç... (YİĞİT BULUT/STAR)
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
ARTIK "YİĞİT" YAZAR VAR, ÖYLE KAŞARLARDAN VE DE T.C. HÜKÜMETİ DÜŞMANLARINDAN DEĞİL, HARBİDEN VE DE GERÇEKTEN YAZAR! Bundan böyle her kurum akıllı olacak, yanlışa asla bulaşmayacak, en ufak bir hata ve yolsuzluk sezilirse İŞTE YİĞİT İNSAN GÜNDEME GETİRİP ORTALIĞI TOZ DUMAN EDECEK! Sizin gibi cesur ve de milleten yana GAZETECİLERE ÖYLE MUHTACIZ Kİ ANLATAMAM. Bir de kendini nimetten sayanlar var, gazeteci olduğunu iddia edip adeta İsrail'in istediği gibi T.C. HÜKÜMETİ'Nİ GECE GÜNDÜZ VURANLAR VAR! Yiğit'im ÖYLE GAZETECİ GEÇİNENLERİ DE BİR GÜZEL HAŞLAYIVER, MİLLETİ VE VATANI SEVİNDİRİP UÇURUVER!..
helal sana kardeşim delikanlı adamsın.bu memlekete korkusuzca doğruları söyliyicek adamlar lazım.ucu kime dokunursa dokunsun
Sayın Bulut Telekom ve Sabah grubunun satılması ihalelerine de aynı gözle bir baksın, IDO'nun satılmasındaki fiyatlama ve ihaleye katılım konularındaki şütheli durumu oralarda da görecektir. Peki bu ihaleleri kim yaptı? Sayın Bulut'un deyimiyle Devleti halihazırda yöneten ve yetimin kuruşunu kimseye kaptırmayacak insanlar tarafından. O zaman demek ki sayın Bulut görüşlerinin bu kısmında yanılıyor, bilerek mi acaba?
Sonuç: Devlet ihale açar şeffaf bir şekilde yapar. Bu ihalede fiyatın oluşumunu etkilemek ve sonuçları değiştirmek, ihale bitmiş olsa bile, ispatlandığı anda bütün kazanılmış hakların kaybedilmesine yol açar! Konuyu takip etmeye devam edeceğiz! tabiki bazi ihaleler icin istisna olusturulup yargi karari uygulanamaz
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (07:41)