BİZİM UÇTUĞUMUZ FİYATLARA UÇMAYANI DÖVÜYORLAR
-Ocaktaki yüzde 20’lük artış bundan mı kaynaklanıyor?
Serhan Ulga: Bizim uçtuğumuz fiyatlara uçmayanları dövüyorlar. Dövmüyorlar da tokatlıyorlar diyelim. Biz iç hatlarda büyüğüz. 2012 sonu itibarıyla taşıdığımız yolcunun yüzde 60’ı iç hatlarda ancak gelirin yüzde 40’ı iç hatlardan.
-Bundan sonra iç hatlara mı dış hatlara mı ağırlık vereceksiniz?
Serhan Ulga: İç hatlarda bizim en büyük stratejimiz Türkiye’nin kuzeyi, güneyi ve doğusuna büyümek. Aslında uçuş hatları, üzerinde iki gün konuşabileceğimiz konu. Ne yazık ki Türkiye’nin doğusu, kuzeyi, güneyi açık uçuş (open sky) olan yerler çok az, yok’a yakın. Örneğin Ukrayna’ya -orayı bildiğim için örnek veriyorum- open sky yani kim isterse uçabilir. Limit yok, tahdit yok, yeter ki orada inilecek hava limanı olsun, uçağın olsun. Diğer çoğu yerler öyle değil. İki ülkenin, diyelim Türkiye ve Rusya’nın veya Türkiye ile Kazakistan’ın anlaşmalarına, kabotaj anlaşmasına bağlı. Benden kaç frekans nereye uçabilir, senden kaç frekans nereye uçabilir, karşılıklı imzalanan anlaşmalarla belirleniyor. Bu anlaşmalar da genelde tarihsel gelişimden dolayı THY tarafını destekleyen şekilde gelişmiş. Burada asimetrik başka yapılanma da var tabi… THY’nin yüzde 48’i devletin olduğu için THY’nin lehine çalışan asimetrik bir denge var. Diyelim ki 100 birim hat alınıyor, yüzde 70-80’i onlara gidiyor, yüzde 20’si bize geliyor. Biz canla başla uğraşarak o uçuş hatlarına ulaşıyoruz. Amiyane tabiriyle bize damlıyor, THY’ye şarıl şarıl akıyor. O konuda çok muzdaripiz. Bu konuda kayıt altına alınmış onlarca örnek var. Aylarca bekleyip sonuç alamadığımız hatlar var. Başvuruyorsunuz fakat cevap alamıyorsunuz…
bence tekrar cikacak..40 uzeri okacak
suanda kucuk yatirimcilar magdur durumda cunku 35 lerden giren cok oldu...suanda 31 lerde dahada dusmese bariii...
Tüpraş'tan ilk 9 ayda 13.6 milyar TL net kâr
BİST, Rodrigo Tekstil hisselerine kredili işlem yasağı getirdi
BIST Geri Alım Endeksi'ne 3 hisse dahil edildi
Carrefour'dan kritik Ürdün kararı!
Patlama sonrası Tüpraş hisseleri yeniden işleme açıldı
Tofaş 232 milyon euro yatırım ile 1 milyon araç üretecek
Petrol devinin kârında gerileme
Günün önemli şirket haberleri 05/11/2024
KPMG'den işten çıkarma kararı
THY'nin yolcu sayısı 24,5 milyona ulaştı
Tofaş 2024 yılı üçüncü çeyrek finansallarını açıkladı
Tofaş ile Stellantis Europe araç üretim sözleşmesi imzaladı
Tüm hakları Gündem Medya Grubu’na aittir.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (19:24)